Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации

Mazda 6 . 2006 Immo - B1213 B1601 Ошибки (Решено)


grigorii555
Рекомендованные сообщения

авто не заводиться , вечером поставили утром не заводится ...до этого ЭБУ меняли в Питере(причина не известна )

притащили в сервис ошибки такие ....

питание на эбу все есть , преды все целые , накачка периодически - диодик то раз маргнет ..то 4 раза моргнет ....при включении зажигания 

Патс снял осмотрел катушка целая , 12 В приходит 

далее попытался считать прошиву ..не выходит на связь ,хотя такие процы уже читал Пиасинькой ,есть вариант модулем Стаса попробовать зачитать 

 схему подключения прилагаю....

Вопрос такой блоки читается по К-линии или по КАНу .....

ПАТС - отдельного меню в карманскане нет ... 

 Собственно прихожу к выводу что надо прошиву залить без ИММО ......какие еще варианты есть ? 

post-57256-0-86365200-1454342989_thumb.jpg

post-57256-0-48942700-1454343300_thumb.jpg

Изменено пользователем grigorii555
Ссылка на сообщение

Мазда 6 1.8L 16V MT 2006г 120лc
L829 18 881E
E6T5**
SW: L829EE020L8D5060
4 модуль SH7058(1024) CAN 2.0 2.3 считано по ОБД.
 

Изменено пользователем grigorii555
Ссылка на сообщение

а как авто с одним ключом катался ...?

 и почему вдруг синхра слетела ...

Изменено пользователем grigorii555
Ссылка на сообщение

все сводиться к тому что надо вычитать епром , блок не разборный поэтому кто подскажет где просверлить отверстие для доступа к микросхеме ???

Ссылка на сообщение

диодик то раз маргнет ..то 4 раза моргнет ....при включении зажигания 

 

 

B1602 9602 Код ключа частично или полностью принимается - ошибка выч. контрольной суммы 14 B1601 9601 Ключ PATS не опознан
Неправильный код ключа, незапрограммированный ключ PATS (правильный формат кода ключа).
(20-секундный режим антисканирования активирован) 15

 

у вас просто неисправен ключ. 

Ссылка на сообщение

считал дамп вроде неплохо  все .....

второй дамп с рабочей машины...

93с56-панель.bin

Мазда 6 2005г 93C56 121667км GR1C A.bin

Изменено пользователем grigorii555
Ссылка на сообщение

носил ключ на прибор ....ид читается можно клон сделать.....

вы можете взять 2 ключа с другой, рабочей машины, прописать их  для проверки, потом вернуть обратно. 

Ссылка на сообщение

скинь плисс в личку рабочий дамп ....

 может в этом и проблема....

Изменено пользователем grigorii555
Ссылка на сообщение

поэтому и нужен рабочий дамп реальный для сравнения  именно от такой Мазда 6 1.8L 16V MT 2006г 120лc

L829 18 881E....

Изменено пользователем grigorii555
Ссылка на сообщение

в продолжение темы ....
как вычислить IN / OUT коды если считаны дампы епром из моторника и щитка приборов ....кто в теме можно за вознаграждение 

Ссылка на сообщение

синхра где лежит есть инфа ..по каким адресам ?

Нет тут синхры

 

в продолжение темы ....

как вычислить IN / OUT коды если считаны дампы епром из моторника и щитка приборов ....кто в теме можно за вознаграждение 

Сканер выдает код,его вводишь в калькулятор,он считает ответный код.Это пока включено зажигание,стоит его выключить код заново считать

Ссылка на сообщение
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...