Mb Sprinter 906 Дв. 2.2 Cdi Vin: Wdb9067131S312704

[Sergey]

Выдает ошибки по всем форсункам "Замыкание на массу" 

Жгут весь перепотрошил от форсуноу до разъема ЭБУ.

Вскрыл ЭБУ. Посмотрел на наличие воды и окисления. Все идиально влаги не попадало.

Авто работает, заводится хорошо. При удаление ошибок машита уезжает и метров через 500 загорается чек по этим ошибкам.

 

Может кто сталкивался с такой неисправностью в чом может еще быть косяк?

[tsvet]

Форсы на стенд отдавал? где стенд проверяет сопротивление.

[Sergey Автор]

Клиенту до выскакиваания этих ошибок неделей раньше перебирали всю топливнуюю систему в Дизель сервисе во Владимире, соответственно производили ремонт ТНВД и форсунок (пьезо), но 2-х штук.

Изменено 27 декабря 2015 пользователем Sergey

[tsvet]

В нашем бывшем бош сервисе стенд не проверяет сопротивление форс. Так что...

[kutun]

Пьезо бош уже чинить начали ?

Интерестно с каких это запчастей ?

Если в пьезо бош кто то засунул свои руки , то мое мнение на пойке им место

[Sergey Автор]

Да Лех уже чинят. Когда фотсунка льет в обратку, меняют нижний клапан. Клапана востанавливают где то у нас в России. Мне они говорили но город уже не помню. Кстати не плохо потом работают. Помоему они даже и не регулируются, но могу и ошибатся. Перерыл весь инет коталожных номеров этих самых клапанов, вроде как нашол но как запчасть не бьется. По Делфи продают эти клапана в свободном доступе.

[tsvet]

Наши топливщики говорят турецкие запчасти, по желанию хозяина отремонтируют, но без гарантии.

[Sergey Автор]

Гарантию дадут, но найдут предлог что бы гарантия слетела. Найдут частицы стружки под микроскопом, сошлются на топливо. Уже была такая ситуация у одного клиента.

Изменено 28 декабря 2015 пользователем Sergey

[tsvet]

Я наших хорошо знаю. Они сразу предупреждают - без гарантии.

[PanN]

Да Лех уже чинят. Когда фотсунка льет в обратку, меняют нижний клапан. Клапана востанавливают где то у нас в России. Мне они говорили но город уже не помню. Кстати не плохо потом работают. Помоему они даже и не регулируются, но могу и ошибатся. Перерыл весь инет коталожных номеров этих самых клапанов, вроде как нашол но как запчасть не бьется. По Делфи продают эти клапана в свободном доступе.

646.985 мотор тут стоит.

с бош форсами . ремонт форс  официально после нового года  офф бошам  дадут покупать детали для ремонта и ооборудование соответственно.

То что делают сейчас и без гарантии - имхо  извращение полное.

 

по теме- бывает форса дохнет и  коротит,  подкинуть на разъем подменную форсу и посмотреть . 

бывало что и блок дох.

Изменено 28 декабря 2015 пользователем PanN

[Romic]

код ошибки, желательно от star

[Sergey Автор]

Седня проверял мультяшкой сопротивление на форсунках, но там как то с переменой полярности сопротивление разное.

Так вто: 1 - 144\220, 2 - 19\28, 3 - 150\240, 4 - 8\13 все значения в кОм. И проверил форсы б\у 4 штуки так в них все значения большие. 

Похоже на 2 и 4 цилиндрах форсунки умерли.

 

Прилагаю фото ошибок, верхние не смотрите были отключены два датчика.

P.S. Нашол на соседнем форуме темку с такими неисправностями, так там заменили 2 фотсунки все стало нармально. 

[tsvet]

Там не меньше 150 ком должно быть, но стенд меряет переменным током.

[Sergey Автор]

Проблема решена. Когда у клиента машина перестала работать а заводится и глохнуть. Прозвонил мегоометром форсунки на корпус, одна уже висела полностью на корпусе а одна на половину. Кстати на корпус пробило те форсунки на которых было маленькое сопротивление (выше писал)

Заменил и все заработало и ошибок не стало.

Всем спасибо, тему можно закрвать.

[tsvet]

Это можно было определить в первый день сняв форсы и отдав на проверку, а не мучать клиента 2 недели.