Выдает ошибки по всем форсункам "Замыкание на массу" 

Жгут весь перепотрошил от форсуноу до разъема ЭБУ.

Вскрыл ЭБУ. Посмотрел на наличие воды и окисления. Все идиально влаги не попадало.

Авто работает, заводится хорошо. При удаление ошибок машита уезжает и метров через 500 загорается чек по этим ошибкам.

 

Может кто сталкивался с такой неисправностью в чом может еще быть косяк?

Форсы на стенд отдавал? где стенд проверяет сопротивление.

Клиенту до выскакиваания этих ошибок неделей раньше перебирали всю топливнуюю систему в Дизель сервисе во Владимире, соответственно производили ремонт ТНВД и форсунок (пьезо), но 2-х штук.

Изменено 27 декабря 201510 г пользователем Sergey

В нашем бывшем бош сервисе стенд не проверяет сопротивление форс. Так что...

Пьезо бош уже чинить начали ?

Интерестно с каких это запчастей ?

Если в пьезо бош кто то засунул свои руки , то мое мнение на пойке им место

Да Лех уже чинят. Когда фотсунка льет в обратку, меняют нижний клапан. Клапана востанавливают где то у нас в России. Мне они говорили но город уже не помню. Кстати не плохо потом работают. Помоему они даже и не регулируются, но могу и ошибатся. Перерыл весь инет коталожных номеров этих самых клапанов, вроде как нашол но как запчасть не бьется. По Делфи продают эти клапана в свободном доступе.

Наши топливщики говорят турецкие запчасти, по желанию хозяина отремонтируют, но без гарантии.

Гарантию дадут, но найдут предлог что бы гарантия слетела. Найдут частицы стружки под микроскопом, сошлются на топливо. Уже была такая ситуация у одного клиента.

Изменено 28 декабря 201510 г пользователем Sergey

Я наших хорошо знаю. Они сразу предупреждают - без гарантии.

Да Лех уже чинят. Когда фотсунка льет в обратку, меняют нижний клапан. Клапана востанавливают где то у нас в России. Мне они говорили но город уже не помню. Кстати не плохо потом работают. Помоему они даже и не регулируются, но могу и ошибатся. Перерыл весь инет коталожных номеров этих самых клапанов, вроде как нашол но как запчасть не бьется. По Делфи продают эти клапана в свободном доступе.

646.985 мотор тут стоит.

с бош форсами . ремонт форс  официально после нового года  офф бошам  дадут покупать детали для ремонта и ооборудование соответственно.

То что делают сейчас и без гарантии - имхо  извращение полное.

 

по теме- бывает форса дохнет и  коротит,  подкинуть на разъем подменную форсу и посмотреть . 

бывало что и блок дох.

Изменено 28 декабря 201510 г пользователем PanN

код ошибки, желательно от star

Седня проверял мультяшкой сопротивление на форсунках, но там как то с переменой полярности сопротивление разное.

Так вто: 1 - 144\220, 2 - 19\28, 3 - 150\240, 4 - 8\13 все значения в кОм. И проверил форсы б\у 4 штуки так в них все значения большие. 

Похоже на 2 и 4 цилиндрах форсунки умерли.

 

Прилагаю фото ошибок, верхние не смотрите были отключены два датчика.

P.S. Нашол на соседнем форуме темку с такими неисправностями, так там заменили 2 фотсунки все стало нармально. 

Там не меньше 150 ком должно быть, но стенд меряет переменным током.

Проблема решена. Когда у клиента машина перестала работать а заводится и глохнуть. Прозвонил мегоометром форсунки на корпус, одна уже висела полностью на корпусе а одна на половину. Кстати на корпус пробило те форсунки на которых было маленькое сопротивление (выше писал)

Заменил и все заработало и ошибок не стало.

Всем спасибо, тему можно закрвать.

Это можно было определить в первый день сняв форсы и отдав на проверку, а не мучать клиента 2 недели.