Opel Antara 2.0 дизель совместимость ЭБУ EDC16C39

[dimazon]

Авто: Opel Antara 2.0 дизель.

Родной блок(96814427, HW:1037387245) не рабочий.

Есть блок б/у 96950947 HW :1037393195

Подойдёт ли этот блок при условии, что в него зальётся считанный фулл(по bdm) с родного, чтобы ничего через онлайн не привязывать?

По "железу" эти блоки идентичные?

 

[shtirlicz]

 

HW:1037387245) не рабочий.

 HW :1037393195

 

это как раз говорит что железо разное

[dimazon Автор]

А поконкретней можно?

Вроде оба блока для двухлитровых антар(каптив), распиновка, если не ошибаюсь, одинаковая

[shtirlicz]

это номер HardWare

[upuat]

номера по бошу (10-значные) посмотрите и проверьте здесь

если одинаково, то проблем нет.

[dimazon Автор]

 

это номер HardWare

это я знаю.

[shtirlicz]

тогда к чему глупые вопросы если и сами видите что номера железа разные?

[dimazon Автор]

Непонятно какая может быть разница по железу внутри если распин блоков одинаковый.

[upuat]

я же Вам написал: проверьте номера 10 - значные, начинаются на 0, написано как то так: 0 123 123 123.

если одинаково то проблем нет, лейте флэш и епром.....

[shtirlicz]

Непонятно какая может быть разница по железу внутри если распин блоков одинаковый.

http://animatika.ru/netcat_files/userfiles/3/facepalm.jpg

[dimazon Автор]

 

я же Вам написал: проверьте номера 10 - значные

уже проверил, спасибо за ссылку.

один получается: 0281015569 EDC 16C39-5.M8 снят с производства 12/2012

другой: 0281013873 EDC 16C39-5.M7 снят с производства 12/2009

 

shtirlicz

не надо ерунду вставлять, если не знаете что конкретно ответить.

Изменено 26 декабря 2015 пользователем dimazon

[shtirlicz]

 

 

я же Вам написал: проверьте номера 10 - значные

уже проверил, спасибо за ссылку.

один получается: 0281015569 EDC 16C39-5.M8 снят с производства 12/2012

другой: 0281013873 EDC 16C39-5.M7 снят с производства 12/2009

 

shtirlicz

не надо ерунду вставлять, если не знаете что конкретно ответить.

 

 

1е хв блока сами видели

2е я про хв тоже самое написал

3е бош подтвердил. ..

переливайте,распин блоков одинаковый...только не удивляйтесь что не заработает

Изменено 26 декабря 2015 пользователем shtirlicz

[dimazon Автор]

 

только не удивляйтесь что не заработает

это мы уже поняли, часа три назад.

На клоне:

со своим флэш+ епром с родного, не крутит стартер, насос работает, ошибки по датчикам температуры выхл. газов(так вроде).

С полностью перелитым фулом стартер крутит, насос отрабатывает на секунду после включения зажигания, до прокрутки ошибка по клапану рег.давления(после прокрутки ошибка уходит).

И в обоих случаях помоемому были ошибки по свечам накала.

Изменено 26 декабря 2015 пользователем dimazon

[upuat]

внимательно почитайте: ТЫЦ

[Tonk_Theory]

Закрою тему, так как работали с dimazon вдвоем. Блок встал с доработкой, не смотря на некоторое различие внутри. Решение стоило ночи работы, за решением в ЛС.

[kstоvchanin]

Всегда умилял такой подход. У нас форум для обмена опытом или хвастовства секретами?

[dimazon Автор]

Алексей, да нет там особых секретов.

Если есть родной блок и клон, то спец и так разберётся что и куда.

Тему я создал потому что на тот момент у нас на руках не было родного блока(а только купленный б/у-шный блок, тоже с антары), только фотки прислали и слитый ктагом фулл.

Ну и коллеги с Питера немного в заблуждение ввели, написав, что при наличии фулла с родного блока, проблем не должно быть, блоки то типа одинаковые.

А нужно было внимательней партномер смотреть.

Изменено 29 декабря 2015 пользователем dimazon

[kstоvchanin]

Решение стоило ночи работы, за решением в ЛС.

 

То есть все решение - внимательно смотреть партнамбер?

[vschm]

Как я понял - было сравнение плат и допаивание-удаление элементов.Что в этом такого секретного не понял.

[dimazon Автор]

 

То есть все решение - внимательно смотреть партнамбер?

В какой-то мере так  и есть.

Если бы я был  внимательней, то коллега бы ночью спал.