Chevrolet Cruze пропуск воспламенения 1ц

[ade Автор]

извиняюсь, но вопрос пока снимаю. приехал клиент. решили не разбирать полмашины. а поедет он на гарантию. (авто 14года, с пробегом 17т.км)

будет добивать их. т.к. видит что проблема не на поверхности, а где-то глубже. 

тему не закрываю. обещался отзвонить по результату. 

[Agurik]

Не знаю как сейчас представительство отреагирует на такую неисправность если это будет подвисание клапанов. На лачах вопрос покрывался гарантией, при запросах на крузы был прямой ответ о негарантийности случая, т.к дело в топливе. От Вашего клиента как раз и узнаем 

[PAVLUHA1985]

 

Ну на той же никсии 1.5 МР-140, после замены ГРМ или любых манипуляций с диском, имеем пропуски зажигания по 1-му цилинднру, в моём случае постоянно Р0303, симптомы один в один, пока машина стоит, счетчик молчит, проезжаем примерно километр и понеслась.

 

 Как-так пропуски по первому цилиндру,а ошибка P0303 по третьему?Если имеете ввиду счетчик в программе диагностики - не смотрите туда,там нумерация цилиндров безбожно врет.Отсоедините провод 2-го цилиндра и он может считать пропуски по 2-му,а потом после передергивания зажигания по 3-му или 1-му.У этих 8-миклапанных моторов вообще постоянная проблема с направляющими.Адаптация ДПКВ на них лечит пропуски проявляющиеся под нагрузкой примерно в 15 процентов случаев.

 

Не правильно выразился, ошибка по ОДНОМУ  "(о-му)(1-му)", в моём случае по третьему цилиндру Р0303.

Великий и могучий...

Извиняюся

[Комар Е М]

Ещё стоить посмотреть приводной ремень на наличее дефектного участка и обгонную муфту генератора если есть.

[Lukich]

+1 за обучение ДПКВ, после замены ремня ГРМ обычно такие траблы появляются.

+2, уж слишком свежее авто для таких прям глобальных глюков.

[Agurik]

Маленький пробег и автомат усугубляют проблему подвисания, если дело окажется в этом

[Роберт163]

извиняюсь, но вопрос пока снимаю. приехал клиент. решили не разбирать полмашины. а поедет он на гарантию. (авто 14года, с пробегом 17т.км)

будет добивать их. т.к. видит что проблема не на поверхности, а где-то глубже. 

тему не закрываю. обещался отзвонить по результату. 

жди его снова,через пару недель,щас дилеры его нагреют на промывку форсунок,типа бензин г..,клиент катается,неделя все ок,следующия неделя проблема плавно возращается снова,он к вам с жалобой какие козлы дилеры,а по делу,клапана выпуск.

кто нибудь может поделиться артикулом выпускных клапанов с проточкой?

 

Изменено 23 декабря 2015 пользователем Роберт163

[unsed]

Что с проточкой, что без - все будет то же самое, если клиент тошнит и не крутит движок. 

[Роберт163]

Что с проточкой, что без - все будет то же самое, если клиент тошнит и не крутит движок. 

с проточкой дефект не повторяется,если клиент не смолой заправляется

[Agurik]

с проточкой вероятность меньше, но есть

[малец84]

 

 

с проточкой дефект не повторяется,если клиент не смолой заправляется

Повторяется если тошнить,а не ездить.Проверено.

[ade Автор]

ещё один круз с пропусками по 1ц

по скрипту Рх 1й цилиндр не отличается от 2го (т.е явно по механике косяков нет). форсы в норме. (менялись местами)

пробег 33тк. год выпуска........ хз. более 5 лет

ошибки по 2й лямбде.... грязный дроссель.....

промыл дз. прошил е2 с отключением пропусков. сбросил обучение по ДК. адптировал дпкв. хочу погонять глянуть что изменится. 

весёлые машины. 

кстати с грязной ДЗ. адаптации по топливу хрен знает какие. 

Изменено 7 мая 2020 пользователем ade

[x1307]

 

 

по скрипту Рх

ничего там не увидишь на них через Рх, датчик разряжения прицепляешь, настраиваешь развёртку и катаешься- тогда всё прекрасно видно.

[ade Автор]

я вот думаю может помыть винсом? мож и правда клапана

[anisimov83]

 

 

прошил е2 с отключением пропусков

А отремонтировать?НЕ?

[ade Автор]

 

прошил е2 с отключением пропусков

А отремонтировать?НЕ?

 

так надо диагноз поставить..... чтоб отремонтировать. а на мотор подписать морально не готов. да и финансово тоже. пропуски то есть. то нет.

отключение в прошивке связано также с диагностикой. чтоб исключить ложное детектирование

Изменено 7 мая 2020 пользователем ade

[ade Автор]

приехал круз обратно. не долго музыка играла. жалобы теже. троит. в прошивке отключены пропуски. т.е. детектирование не ложное. 

проехал 200м. не троит. загнал к себе. подключаю винс. на промывке затроил. 5 минут потроил. заглушил, подождал. завёл. не троит. 

выработал жижу периодически газуя. всё ок. прокатился. покрутил мотор, всё ок. сказал заправить 98й и прокатится по трассе....

 

думаю если поможет. то наверно клапана подвисают..........  а более там уже ничего и не остаётся

Изменено 28 мая 2020 пользователем ade

[малец84]

Из моих наблюдений,если видим на этом моторе P0300 и завышенный MAP,то почти 100% клапана.В процессе мойки,видим,как MAP падает.Эт если мойка помогает.

Бывало и не помогает.Разбор и наблюдаем очень крепкий нагар.

[форд20109]

так вроде бы, как и писали выше, эта болезнь была свойственна машинам до 2008г.

[ade Автор]

так и выше тоже писали.

 

повторяется если тошнить,а не ездить.Проверено.

 

 

в моём случае авто 12 года с пробегом чуть меньше сорока тысяч.

 

подозреваю что ездят мало. и тошнят.

после предпоследнего раза. мы немного на ней поотжигали. и отдали. какое то время она проездила не троила.

Изменено 29 мая 2020 пользователем ade

[x1307]

Да всем им свойственно, даже после замены клапанов и изменения угла фаски седла. Прогреваем хорошо, держим 3000 минуту, холостой- и видим МАП 50 в течении минуты. Все, клапана в нагаре. Если есть ДР, то все визуально видно.

[Одинокий Лис]

Добрый вечер. Немного подниму тему. Дабы не постить кучу.  

Шевроле круз 2013 год LXT 1.6 Delphi 

Предыстория.

Приехал клиент на замену ГРМ с сопутствующим. 

После замены , работа мотора не стабильна после пуска через  2-5 минут.(как выяснилось в последствии проблема была и до этого... появилась плавно.)

На момент замены в колодцах было масло (прокладка) клапанной крышки текла.  Соответственно полные колодцы 2-3 цилиндра масла, соответственно  и пропуски 2-3 . 

Объяснили клиенту , что нужно сначала заменить прокладку клапанной и возможно провода и свечи(смотря в каком состоянии) После смены прокладки машина отправляется ко мне на диагнозу(троение не ушло) .... 

Проблема такова, заводится и работает нормально. Отклик на газ нормальный. На холостом ходу после запуска немного подтрухивает(незаметно почти) по истечению 2 минут троение более выражено . Начинается подсчёт пропусков в 3 цилиндре. Ещё через минуту вырубает цилиндр(из-за количества пропусков). Если сбросить ошибку на рабочем моторе - всё приходит в норму опять на  2 - 3 минуты... 

Теперь вводные, 

Метки проверены. 

Провода местами менял

Свечи менял.(подменные)

Катушку менял. (подменная)

Форсы на стенде проверены(всё норм) и местами поменяны.

Подсос воздуха проверен. (нет)

Управление на форсы в норме. 

Мап 35 

Теперь компрессия 13,13,13,10

Вот теперь вопрос... Судя по компрессии дисбаланс даёт 4 цилиндр , но пропуски регистрируются в 3-ем цилиндре.....( Встречалось неоднократно на тазах, ложные пропуски) Может ли быть наводка на пропуск по третьему цилиндру ложно? А по факту моросит 4?

Тему с клапанами уже встречал  на лачах, но там множественные пропуски вылетали в виде Р300  (скорее всего из-за особенности эбу Sirius) 

Вот немного в сомнениях... приговаривать ГБЦ (клапана) или же что - то упустиЛ?????

Заранее спасибо за то , что ткнёте носом...

З.ы. Адаптацию КВ делал как положено при прогретом моторе выше 80 градусов. (не помогло)

Изменено 22 декабря 2020 пользователем Одинокий Лис

[Bern]

Скриптом css определите какой цилиндр и по какой причине троит. 2-3 минуты троегич много для отключения цилиндра, если реально цилиндр не работает. А тут через раз выходит.

[Одинокий Лис]

@Bern,  в том то и смысл... отваливается только через 2 - 3 минуты набрав пропуски только на второй минуте... и только на холостых  - на оборотах пропусков почти нет.... 

 

Скриптом css определите какой цилиндр и по какой причине троит. 2-3 минуты троегич много для отключения цилиндра, если реально цилиндр не работает. А тут через раз выходит.

к сожалению этого сделать не предоставляется возможным...

Спасибо Вам за подсказку.....

[малец84]

Винсом мойте,потом на второй передаче,скорость около 50-60 кмч,проехать около 10 км.

Бывает помогает,бывает нагар,такой,что не помогает.

Но после этой процедуры,даже при очень сильном нагаре,неделю работает без проблем.

Таким образом выясните или устраните проблему.

[Одинокий Лис]

@малец84, Спасибо... Буду предлагать клиенту... Варианты решения проблемы....   

Просто смысл в том , что человеку объяснить из-за чего троит сложно... И все хотят сразу и всё отремонтировать(причём) за дёшево.... Придётся его подводить к таким манипуляциям..... Если не поможет - не за его счёт....  Мне опыт....

Изменено 22 декабря 2020 пользователем Одинокий Лис