Астра Н 1,8 АКПП ошибка Р0705

[denflattt]

привет. машина с ошибкой Р0705, авто соответственно в аварийном режиме, на селекторе передачи отображаются верно, на приборке --. подкинул рабочий датчик выборки передач, проверил проводку, предохранители. толку нет. сканером  действительная передача при переключении селектора передач кажет P,R,N,1,1,1,1 положение селектора недейств.значение, R, н/з, D, н/з, 2, н/з. На заведенную действительная передача 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4 положение селектора недейств.значение, R, н/з, D, н/з, 2, н/з.  Кто с таким сталкивался, подскажите куда еще смотреть?

[Владимирыч]

Ошибка явно трактует-Неисправность датчика положения селектора или проводка ECM/PCM/TCM. При такой же ошибке на Chevrolet Lacetti, с таким же мотором, при этой же ошибке, замена решает проблему. Только нужно правильно заменить

[denflattt Автор]

раз индикация выбранной передачи на селекторе АКПП отображается правильно, значит датчик исправен. регулировка датчика ничем не помогает. Правильно заменить, это как?

[denflattt Автор]

ночь простояла с отключенным аккумулятором, и все нормально стало. (вообще не понятно почему) проездила два часа и снова те же ошибки. из-за подушки двигателя такое может быть?

[vschm]

Вы диагност или автовладелец?

[denflattt Автор]

диагност

[batman36]

на заднем кронштейне опоры двигателя проверь разъём.

[denflattt Автор]

проверил, проводка в норме. ошибка появляется когда двигатель идет в натяг, через какое-то время все проходит, авария уходит, потом по новой. у авто порвана передняя подушка. 

[PavelRZN]

Доброго времени суток! Уважаемые коллеги, прошу помочь. Опель Астра Н 2008 г.в., мотор Z18XER с АКПП, выдает ошибку Р0705 (неправильный сигнал датчика положения селектора, т.е. трансмиссии - трактуется в разных системах по разному). Селектор был разобран, проверен и обслужен, Все механические и электрические параметры в норме. Авто поступил в сервис с неисправной АКПП, был произведен ремонт с заменой все поврежденных узлов, после авто был проверен на тест драйве, все показатели в были в норме. Плавные переключения, ни каких замечаний и ошибок. Клиент выехал из сервиса и буквально через 5 пять минут АКПП ушла в "аварию". Сбрасываю ошибку, выключаю зажигание, рычаг в положении "Р", запускаю авто, перевожу рычаг в положение "R" загорается "гирлянда" возле рычага, появляется ошибка на приборке, при этом АКПП реагирует на все переключения, при переводе рычага поочередно по всем положениям гирлянда тухнет в положении "R", "D" и "2", при переводе рычага в положение "Р" на панели высвечивается "R". Кроме ошибки Р0705-08 ничего не выдаёт. Прошу поделиться мыслями и опытом в подобной ситуации!

[wdwd]

 

 

выдает ошибку Р0705 (неправильный сигнал датчика положения селектора, т.е. трансмиссии - трактуется в разных системах по разному)

-

  Неисправность цепи датчика диапазона автоматической трансмиссии. К селектору (узлу рычага переключения) отношения не имеет. Датчик находится на коробке.

[vschm]

Павел.Совсем необязательно писать о своей проблеме в нескольких темах,тем более весьма далеких.Мысли просты - качайте тис проверяйте проводку датчика выбора режимов согласно схемы,если исправна - замена датчика.Схемы нет под рукой,но если мне не изменяет память,сигнал в ЭБУ передается по своей шине данных,поэтому если неисправность возникает только в определенных режимах - то проблема именно в датчике.

[малец84]

@PavelRZN, Да, ингибиторы частенько выходили из строя.Прозвонить делов 5 мин,чтоб уж наверняка.

[PavelRZN]

Ингибиторы - имеется ввиду электромеханический узел (селектор) на коробке? 

[малец84]

Да.

[waller]

Так и до нагибаторов дойдем.

 

Ингибитор — вещество, замедляющее или предотвращающее течение какой-либо химической реакции: коррозии металла, старения полимеров, окисления топлива и смазочных масел, пищевых жиров и др.

[PavelRZN]

Лекции по химии - это клево, но понять в чем "фикус" с этим автор главное. Индикация возле рычага зажигает "гирлянду" через "один", т.е. р есть/r нет и та к до 1. Распиновки селектора нет. Эл схем найти не получилось (мы не специализируемся на таких ремонтах) ауто пришло по другой теме. Пролазил по ней на пузе с Лестером весь день результат "0"!

[vschm]

С лестером по автор сдуру можно хоть неделю пролазить.Нет там никаких фикусов и проверок на 20 минут.Писал уже - качайте с торрентов TIS2000.Там схемы есть и проверка датчика режимов по разным положениям.Все интерактивное,сюда не выложишь.Если лень разбираться - отдайте авто тем кто специализируется.

[waller]

@PavelRZN, если на авторе не специализируетесь то и фикус за него с лестером браться. Гирлянда к новому году.

[vschm]

Павел сегодня писал - извинялся за то,что автозамена в телефоне напортачила.Но в теме было два одинаковых поста.Я один удалил - второй тоже пропал.Похоже глюк был какой-то.

[pavett]

А есть какая-либо статистика на этих машинах выхода из строя именно эбу-TCM, а не датчика положения передач?

 

в частности именно по Р0705 (08) концерн приговаривает именно ТСМ 

http://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-h/general_vehicle_information/diagnostic_information_and_procedures/diagnostic_procedures/power_supply_and_communication/b-xx_functional_group_tests/b-001_diagnostic_trouble_code/

[waller]

ТСМ в последнюю очередь. Концерн со своим качеством и диагностикой в России пролетел в трубу, поэтому и смылся.

Изменено 4 октября 2017 пользователем waller

[малец84]

Подпишусь.TCM и не вспомню,чтоб меняли по такой проблеме.С GM,достаточно давно.

[pavett]

Действительно, ив моем случае ТСМ оказался не причем.