Всем доброго дня. Позавчера прошил авто, Вчера хозяин позвонил и сказал,что машина перестала реагировать на брелок ИММО. Что он есть рядом, что его - нет все равно заводится. Его это не устраивало, и сегодня он приехал, чтоб вернуть сток. Для того, чтоб разобраться в чем причина я считываю залитый ранее мод и записываю сток. Сток записывается без проблем.  Пытаюсь завести - и ни какой реакции. Может от того,что  стал записывать сразу после считывания, без включения/выключения зажигания( честно - сам не помню), может он остался в режиме программирования?

Подскажите пожалуйста куда копать.И если можно распиновку для подключения на столе.

 

L587EB000L_stock.zip

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=38997

Спасибо. В этом варианте подключения блок на столе не читается.

Снова пробовал перезаписать на машине? 
Какие ошибки в моторном?

Еще, после записи стока пробовал клемму скинуть с акума? 
Ну или если блок уже снят, то попробовать поставить обратно и запустить.

Попробовал поставить снова на машину. Сделал диагностику Абритусом и Делфи. Код ошибки - U0 100 - нет связи с ECM/PCM

Куда копать?

Abrites.rar

В моторном ошибки какие ? Он на связь выходит?

Изменено 15 ноября 201510 г пользователем unsed

Долби на машине кнопкой "запись". С какой-нибудь попытки подцепит и запишет. Блок не вышел из режима программирования. 

Проверил преды. В норме.

Чтож - буду долбить...

Изменено 15 ноября 201510 г пользователем Paradox

Ген, не получится, приезжай ко мне в Луховицы за ПЦМфлэшером... Дам для попыток восстановления.

Проверил преды. В норме.

Чтож - буду долбить...

Кроме предов, проверьте наличие питания на колодке блока.

Контакты в ОБД поджать, были случаи. Для попыток записи.

Изменено 15 ноября 201510 г пользователем liga86

додолбил. Залил сток. Завелась но включаешь зажигание - включаются вентиляторы и потом не выключаются.
В чем теперь проблема? ошибок вроде нет.

Изменено 15 ноября 201510 г пользователем Paradox

Как вариант: скинуть клемму... и еще раз записать. С КС порядок?

Изменено 15 ноября 201510 г пользователем D-mas51

А карлсоны все так же работают. Заливал сток - работают, считал сток - работают, сравнивал в хексе - идентичны. То же самое и с модом прошивки. 

Ошибок нет. Подскажите где и что еще посмотреть?

Ошибки надо по всем блокам потереть.

Даже если их не видит сканер.

потер по всем блокам.

Заводится?Клемму с акб снять-поставить и еще раз по ошибкам пробежаться.

Заводится легко. ошибок нет. А вентиляторы работают с момента включения зажиу\гания постоянно.

На сегодня пора заканчивать. Разбираться буду уже завтра. 

Всем спасибо за участие.

Может кондей включен?

Либо нет фреона . По дате давление хладагента видно ? 

Мужики

причем здесь фреон , если до репрога не было проблемы с карлосоном ?

Фреон что , флешер через розетку высосал ?

машина до этого без метки стала запускаться.

там или второй ключ в обходчике для автозапуска машинка всегда видит , или какое то питание перестало пропадать после выкл зажигания.

тут или в проводке косяк или в блоке , который включением зажигания рулит.

не причем здесь репрог короче .

и фреон подавно не приделах

Вентиляторы принудительно будут включаться не при отсутствии,а при чрезмерно высоком давлении фреона.ЭБУ снимался-ставился,на столе подключался.Произойти могло всякое.Например статика,неправильное подключение,загнутые контакты при установке.

Лично я на на Маздах и Мицубанах бензиновых, перед репрогом всегда снимаю разъёмы с вентиляторов! Эбу без памяти при репрге и что там за процессы происходят даже ему не известно.

Попробуй записать другим программатором, возможно ММС косячит при записи, кесс берет этот блок без проблемм

Нормально с ними работает ММС.Вы даже не представляете какое количество авто с подобными ЭБУ им записано.Кесс читает стартовую область и файл считанный ММС он не запишет - будет ругаться на КС.

 

 

Нормально с ними работает ММС.

У меня тоже такой CX-7 засыпал после ММС. После записи обязательно надо дать постоять машине со включенным зажиганием. То есть, записал - минута, выключил зажигание. Включил, запустил. 

Вообще странно: Включаешь зажигание - вентилятор включается, начинается процесс считывания или записи прошивки флешером - на это время вентиляторы выключаются, после завершения процесса снова включаются. Обычно бывает на оборот.

2 Paradox

Как дела, коллега? Удалось разобраться с проблемой?

Сегодня делал такую же мазду той же прошивкой,ММС-флешером.Специально обратил внимание - ни после чтения,ни после записи проблем с работой системы open-start не наблюдалось.Как,собственно и у десятков авто сделанных мной и коллегами ранее.А вот у сигнализации пропал автозапуск до снятия-установки клеммы АКБ.

Да там дело не в прошивке. По кану какой- бардак творится. Надо разбираться.