Ступицу меняй и проблема решится

Поменял уже в сборе, на оригинал. 2 месяца без проблем ездил клиент. 

Бывает что и визуально повреждения маркера нет, а маркер рзмагничен. На ниссанах и не такие полтергейсты встреаются . 

Меняй еще раз

Или брак или при установке, эксплуатации повредили

Ниссаны - просто ппц а не авто. Диагностам у дилера - просто совсем не повезло. Как и мне....

Изменено 26 октября 201510 г пользователем Alez

Согласен! Новое не значит рабочее. И ещё вопрос до этого такая-же неисправность была?

точно тоже самое. 

Клиент случайно сарую ступицу не воткнул в другом сервисе? У нас один даже коробас на иксе перкидывал.

не, клиент, адекватный, Ступица была за счет нашей фирмы. До этого, подшипник (оригинал) тоже менял у нас. 

 

И? Меняем ступицу на левой стороне?

Не понял. Проблема ведь не в левой ступице. Проводку я перекинул для проверки.

 

 

Ну вот я я не могу понять. Проблема не правой стороне. Перекидываем ПРОВОДКУ на левую сторону. Проблема переходит на ЛЕВУЮ сторону, на которой ступица и все остальное было ИСПРАВНО. 

На правой  теперь все работает. 

И к ПРОВОДКЕ претензий НЕТ?

Так и есть

Мозги видят правую ступицу как левую на нее и ругаются

Чисто механика

Зазор или ольцо считывающее люфты грязь

Ступицу в сборе поменяли

А может плохой контакт в разъеме датчика?Насколько видно из графика - проблема в "помехах".А они похоже вызваны неоднородностью магнитного кольца.Или расстояние между датчиком и кольцом слишком большое и неоднородность кольца так сильно влияет на сработку датчика.Можно посоветовать подпилить датчик или его посадочное гнездо.Также можно попробовать кондер на 0.01-0.1мкФ параллельно повесить,чтобы сгладить "помехи".

Не резистор , а RC контур на один провод оь датчика абс на массу.

в блоке косяк.

Каждый канал в блоке зашунтирован на массу RC контуром.

один шунт отвалился

А поллитергейсты происходят обычно после принятия поллитра .

Дак я проводку проверил. Перекинул проводку датчиков. 

Прочитайте мвои посты .посмотрите свои осцылки. Перечитайте мой пост.

 

Больше Вам сказать нечего

Да и дату бы посмотреть. А то уже машину в чермет определять хотите.

Можно ещё блок абс подменить. Наличие помех можно сравнить с рабочим авто и смотреть импульсы в момент срабатывания в движении на всех колёсах. На втором проводе тоже смотреть осцилки.

Изменено 27 октября 201510 г пользователем samsu

Не резистор , а RC контур на один провод оь датчика абс на массу.

в блоке косяк.

Каждый канал в блоке зашунтирован на массу RC контуром.

один шунт отвалился

А поллитергейсты происходят обычно после принятия поллитра .

Так вроде человек писал,что проводку датчиков поменял местами и проблема на левый канал ушла.Значит не ЭБУ и не проводка датчика.Хотя может я чего-то не так понял.

Тоже не понятно на левый канал или на левую ступицу. И человек ездил два месяца без проблем.

Не до оцениваете вы меня обычно после литра полтергейст приходит :biggrin:  

Была такая же тиана когда в ниссане работал,тоже заднее правое колесо но была постоянная ошибка по обрыву датчика.Датчик и ступицу меняли на оригинал,проводка вся проверялась в итоге приговорили блок ABS.

 

 

Так вроде человек писал,что проводку датчиков поменял местами и проблема на левый канал ушла.Значит не ЭБУ и не проводка датчика.Хотя может я чего-то не так понял.

 А я так понял что проблема в проводке  от эбу абс до датчика.

Либо блок абс или vss (если есть) надо ресетнуть...

Автор что по утилитам для блока? Может проблема в замыкании в гидроблоке? 

vss это вы о чем. на ниссанах только системы abs и esp и находятся они в одном блоке и зависит от комплектухи машины. вы в consult 3+ видели систему abs -меню адаптаций? даже на инфинити там кроме датчика нейтрали руля нет ничего. А ТС потерялся на дату его сообщения посмотрите.

Заказали датчик, в понедельник приедет, посмотрим. Махнул ступицы местами, толку нет. 

Дык менял же ты его уже? Даже местами с левого на правый.

Тут у меня на днях похожая ситуация. Клиент жалуется на срабатывание абс при слабом нажатии на педаль тормоза. Симптоматика такая что в педаль отдает и гул насоса слышен. При резком торможении всё работает ошибок нет. Если клиент у ТС жалуется на подобные дела, то это просто насос АБС слабо накачивает настолько что педаль продавливается при слабом торможении рывками и создается ощущение что срабатывает АБС.

Навернулся, пока ступицы местами перекидывал. 

 

 

И? Меняем ступицу на левой стороне?

Не понял. Проблема ведь не в левой ступице. Проводку я перекинул для проверки.

 

Ну вот я я не могу понять. Проблема не правой стороне. Перекидываем ПРОВОДКУ на левую сторону. Проблема переходит на ЛЕВУЮ сторону, на которой ступица и все остальное было ИСПРАВНО. 

На правой  теперь все работает. 

И к ПРОВОДКЕ претензий НЕТ?

 

Alez....объясните нам пожалуйста, я тоже не пойму!!!

Коллеги есть Nissan teana 2006 J31. 

Жалоба - самопроизвольно срабатывает ABS. 

Покатался, действительно срабатывает. 

В графике видно, что проблема с правым задним колесом. 

Датчик, подшипник и ступица в сборе уже поменяны. Толку ноль. 

Единственное  - после замены ступицы все нормально было 2 месяца. image-26-10-15-04-02.jpeg

Осцилком посмотрел на подъемнике, визуально и по форме сигналы одинаковые. 

У меня такая же проблема подскажите я ступицу поменял правда аналог жидкость тоже ошибок нет все равно срабатывает абс сказали в сервисе покатайся притрется а если не притрётся приедешь как исправить???

Во-первых,вашу белиберду без знаков препинания понять невозможно.Во-вторых,что такой за город - молсква?В-третих,вы не читаете и не соблюдаете правила раздела , в частности пункт №7.Автовладельцев здесь не консультируют,это проффорум.Создайте запрос на специально созданном для этого ресурсе http://drive.adact.ru/

На этих теанах проблема в крышках ступиц, так как к ним прикручивается датчик! Со временем крышки эти высыхают(их просто ведёт,коробит), т. к. они пластиковые и соответственно при установке датчика он (датчик) становится в перекос, что собственно и приводит к таким показаниям.