Компрессор для гайковёрта

[433MHz]

Раз есть масленки - значит надо смазывать\

 

Из этих соображений и исходил, что масленки не просто так врезали. Но почему информация о смазке засекречена, непонятно. Я уж было подумал, что консистентной мазать надо.

[drive1 Автор]

 Ребят, кто понимает в конструкции гайковёртов. У меня гайковёрт JTC на 680нМ. Стал спускать воздух. Где то в районе курка подтравливает постоянно.

  Неужели уже пипец ему? Так то можно работать, но воздух спускает.

[433MHz]

Уплотнение поменять надо если износ терпимый.

[drive1 Автор]

Гайковёрт не много прошёл:) износ думаю в пределах должен быть. А какую то информацию по ремонту можете дать? Его разбирать сложно? с какой стороны лучше?

[demiurg]

а там что много вариантов? Разбирайте целиком,заодно профилактику сделаете.оцените степень износа.

фото сделайте.

Изменено 17 февраля 2017 пользователем demiurg

[VAG]

Воздух на большинстве гаиков подается в ручку через фитинг, далее стоит сеточка, чтобы гайки не пролетали, далее пружина и наконец клапан. Если он не держит - воздух будет травить. Чтобы до клапана добраться нужно открутить фитинг и открутить гайку. Обычно там гайка, ввернутая во втулку. Чтобы достать клапан - нужно вытащить курок. Он чаще всего крепится штифтом. В общем ничего сложного, но не спеши.

[drive1 Автор]

пока я читал коллега разобрал что то и просто почистил курок, он видимо до конца не закрывал клапан. Сейчас всё хорошо.

[demiurg]

Ну вот,все просто оказалось.

[VAG]

Клапан там обычно такой:

Открывается за счет перекоса.

 

 

и просто почистил курок

Немного не в эту тему - поражает в каком виде иногда приносят гаики.... Снаружи в толстом слое песка с маслом, внутри ржавые. Люди и вы хотите, чтобы инструмент надежно работал?! Да в такой грязи даже АКМ откажет.

 

Обойма турбины... ржавая. Масла этот гаик не видел отродясь, зато воды - сколько хочешь!

Та же обойма изнутри:

Выкинуть!

 

Новая деталь - 2,5 рубля - треть стоимости + работа.

[demiurg]

Так лень же конденсат с ресивера слить(в мороз еще ладно,он замерзший)))). Я не говорю про блок подготовки. Его вообще за лишнюю зч считают.

[drive1 Автор]

Парни что то мой компрессор забарахлил. Как только включается мотор, вместе с ним открывается разгрузочный клапан и начинает сбрасывать воздух. Как компрессор накачивает нужное давление и отключается, то и клапан перестаёт травить.

  Кирдык клапану? или тоже забиться может?

[VAG]

А компрессор какой?

Стандартно там два клапана. Один на максимальное давление в ресивере (обычно на 1-2 бар выше, чем давление отключения мотора). Второй на сброс давления из головки. Второй управляется прессостатом. Как только срабатывает прессостат - клапан сбрасывает давление (пшик в течение 3 - 5 сек).

Есть еще третий клапан - он отсекает ресивер от головки. Если он неисправен - пшик будет очень долгим, пока не стравится до давления включения.

[drive1 Автор]

Валер, Компрессор К24М. Реле давления condor MDR 3. Травит разгрузочный клапан который стравливает по моему из головки, т.к. когда только голова начинает качать, компрессор травит, как только останавливается ничего не спускает. Разгрузочный клапан стоит на реле снизу, к нему подходит пластиковый шланг тонкий.

  На картинке желтого цвета.

Нашёл даже запчасть, но хотелось бы убедиться в его неисправности. 

https://indstr.ru/zapchasti-dlya-porshnevykh-kompressorov/rele-davleniya/klapan-sbrosa-davleniya-dlya-condor-ev-3s-pryamoy/

Изменено 20 марта 2017 пользователем drive1

[VAG]

Ну судя по неисправности виноват именно он. Можно его проверить - выкрутить, он в отпущенном положении должен держать давление.

Есть проблема - он в прессостат обычно вклеен. Выкрутить тяжело, лучше немного подогреть феном.

Еще момент - он срабатывает от нажатия коромысла внутри прессостата. До этого коромысла сверху не добраться. Мои попытки разобрать прессостат кончились неудачей - там без приспособ не поставить на место коромысла и пружины. Мы меняем прессостат в сборе, вместе с клапаном. Кстати, на том сайте, который ты написал MDR3 довольно дешево - 4500. У нас дороже выходит.

[drive1 Автор]

Если я верно понял, то если выну этот клапан то у меня он не будет травить. Я смог бы например вручную вбрасывать давление.

 Если смотреть по инструкциям отрывочным то у меня он держится болтом на резьбе в прессостате.

 Как воздух не нужен будет попробую вынуть

Спасибо за помощь!

Кстати по цене прессостата, я запчасти заказываю в автопитере, так там цена такая же будет, даже ко мне сюда доставят

Изменено 20 марта 2017 пользователем drive1

[VAG]

 

 

Я смог бы например вручную вбрасывать давление.

Забудешь 100%

Этот клапан разгружает головку, чтобы:

- облегчить пуск.

- не ломать клапаны.

[drive1 Автор]

Валер, починил:)

  Снял клапан, он винтом(под шестигранник) держится в прессостате. Вынул его, промыл очистителем карбюратора и всё заработало. Там шарик внутри подпружиненый, вот он залип в открытом положении. После промывки отпрыгивать начал и перекрывать сброс воздуха.

  Ещё раз спасибо! На этот раз обошлось без вложений пока что:)

[VAG]

Не знаю куда написать...

Лучше в приколы или перлы клиентов.

Но ладно - пусть будет здесь.

Клиент приносит гайковерт в ремонт. Проблема - иногда не крутит, воздух просто выходит на выхлоп. Не разбирая сразу оглашаем диагноз - зависают лопатки - либо грязь, либо изношены, либо нет смазки.

Клиент возмущается - типа да вы разводите меня, я у вас масло покупаю и покупаю часто. Вспоминаю клиента - действительно берет почти каждый месяц по литру масла для пневмоинструмента.

Говорю - опишите вашу пневмосистему.

Отвечает - компрессор - на выходе из компрессора стоит блок подготовки ...

Ага! Ошибочка! Блок подготовки должен стоять у точки разбора, не далее 10 м от пневмоинструмента.

Но клиент продолжает...

Дальше от блока идет труба в соседнее помещение.

Там стоит.....

Ресивер на 200 л

И дальше труба от которой запитан гайковерт!!!

Говорю - откройте кран слива конденсата на втором ресивере - бьюсь об заклад - все масло в нем!

Разобрали гаик - сухой как брют!

[дохтир]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Купил Б.У. компрессор СО7Б. Подскажите, как правильно реализовать включение-выключение на этом "ветеране".

[VAG]

Электродвигатель какой стоит? Штатно там 3 фазы 4 кВт. Опять же штатно не предусмотрена автоматика включения и отключения по дстижению давления. Если нужна автоматика - поставить прессостат как по ссылке выше. Момент: этот компрессор рассчитан на давление в 6 бар. Предохранительный клапан рассчитан на 7 бар. Прессостаты обычно расчитаны на 8 бар включения и 10 бар отключение. Заводскую настройку можно изменить. Если будете реализовывать сброс давления из головки при отключения - понадобится доп. Клапан.

[дохтир]

Если Я правильно понял, мне с прессостатом нужно купить обратный клапан, и установить его на входе в рессивер?

По ссылке выше клапан сброса давления, не могу понять, куда его ставить?

[VAG]

Сори, да ссылка на клапан. Клапан в прессостате уже есть.

Функция клапана - сбросить давление из головок после остановки компрессора, чтобы облегчить последующий пуск. Однако для этого нужен еще один клапан, который отсекает ресивер от головок.

В стандартном компрессоре он выглядит так:

 

Сам клапан вот под этой заглушкой:

На компрессоре стоит так:

Алюминиевая трубка - идет к головкам, черная пластиковая к клапану прессостата. Сам клапан просто вкручен в ресивер резьбой 1/2, через нее воздух от головок идет в ресивер.

 

Схема (не моя, просто нашел в нете):

Красным - обратный клапан, синим - прессостат

[дохтир]

VAG, спасибо за ответы. Я это всё понял при изучении своего маленького компрессора. Я имею ввиду, существует ли в природе что-то подобное применительно к СЩ7Б?

[АlСhеr]

посмотрите здесь
 http://www.chipmaker.ru/forum/184/
там целая тема по со7б была,много полезной информации
 

Обойма турбины... ржавая. Масла этот гаик не видел отродясь, зато воды - сколько хочешь!

нужен влагоотделитель с лубрикатором в систему

Изменено 17 мая 2017 пользователем АlСhеr

[VAG]

 

 

существует ли в природе что-то подобное применительно к СЩ7Б?

Да просто переделываете и все!

Ввариваете в ресивер муфту на 1/2 вкручиваете готовый обратный клапан. В него трубку от головы, также трубку к прессостату. Ввариваете трубку с резьбой 1/4 или 3/8 (в зависимости от резьбы в прессостате и подключаете к нему электродвигатель. Все, можно обмывать.

[дохтир]

https://ru.aliexpress.com/item/Combined-Modular-check-valve-1-8-1-4-3-8-1-2-3-4-1/32802300256.html?spm=2114.10010208.1000013.1.SCRy5w&traffic_analysisId=recommend_2088_1_81019_new2&scm=1007.13339.81019.0&pvid=1cb6b162-e349-46db-a3a5-2ca72f56aee3&tpp=1 Вот такой нашёл, ближе что-то не получается. Подойдёт?

[АlСhеr]

лучше сделать самодельный
http://www.chipmaker.ru/topic/115732/page__view__findpost__p__3237700
который действительно будет работать или искать клапан российского производства.
как вариант поставить что-то подобное,продается в магазинах сантехники
http://voda-technics.ru/index.php?route=product/category&path=190_200

Изменено 22 мая 2017 пользователем АlСhеr

[дохтир]

Про сантехнику читал по Вашей ссылке выше, она не выдерживает температуры и пульсаций. Там же пишут о установке электромагнитного клапана, плюсы- свободнее "дышать" компрессору, минусы- цена самого клапана. Пока не определился, там 400 страниц читать.

[VAG]

Немного юмора:

Чета компрессор масло жрет.

 

А чо? Фильтр менять нужно?

[АlСhеr]

Пока не определился

сделайте самодельный,он вечный по сути,или ,повторюсь, только отечественный производитель,китаи всякие долго не проживут.

посмотрите тему

http://www.chipmaker.ru/topic/39008/page__hl__обратный%20клапан%20на%20компрессор

 

поставте такой вариант

Изменено 26 мая 2017 пользователем АlСhеr