Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.

Перейти к публикации

Lexus LS430 3UZ-FE иммобилайзер


nds_str
Рекомендованные сообщения

Привязали движок 3UZ-FE от лексуса на Ford Transit.

Блоки иммобилайзера пришли от разных машин (ключ + усилитель иммо + компьютер иммо + эбу двигателя).

Проблема в синхронизации ЭБУ с иммобилайзером. Перемычкой  TC-GND (13-4 контакты DLS) на 30 мин синхронизация проходит. Машина заводится. Но после снятия аккумулятора контроллер снова забывает про иммобилайзер. Я полагаю, что процедура синхронизации выполняется не полностью и код не сохраняется в энергонезависимой памяти.

Как его там зафиксировать? Помогите кто сколько может...

Ссылка на сообщение

Ключ пришёл вместе с контроллером (ЭБУ двигателя). Потом пришёл иммобилайзер, потом усилитель иммобилайзера (кольцо с замка). В общем в иммобилайзере ключа не было.

Ну, это не важно. Ключ в иммобилайзер залили. В контроллер дампа нет, заливать нечего. Контроллер синхронизируется с иммобилайзером перемычкой на 30 мин. По моему и 40 мин. пробовали. Не акцентировал как то на это внимание. Попробую.

Что значит "процедуру правильно выполняйте"? Можно расписать как правильно?

Я следующим образом делал: ключ всегда в замке, поставил перемычку 13-4, включил зажигание, и ушел на 30 мин. Потом выключил зажигание и завожу.

Может быть дверь нужно открыть? Только её физически нету, и контроллера дверного тоже нету.

Ссылка на сообщение

так в мануале все написано .

 

Но

1. ДВерь водительская должна быть открыта !

2. Выключаем зажигание после отстоя и вытаскиваем ключ из замка !

3. Убираем перемычку.

 

и только после этого запускаем в штатном режиме.

 

Ну и на совсем худой конец , можно все собрать руками .

И ключи в иммо , и синхру иммо <-> моторный.

Ссылка на сообщение

Спасибо. Мануал, сколько ни смотрел, все равно "фигу" только видел))))

 

50 минут пробовал, и ключ вытаскивал - не помогает, наверно все таки дверь нужна.

 

А как руками синхру иммо <-> моторный сделать? Если не секрет.

Ссылка на сообщение
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...