Привязали движок 3UZ-FE от лексуса на Ford Transit.

Блоки иммобилайзера пришли от разных машин (ключ + усилитель иммо + компьютер иммо + эбу двигателя).

Проблема в синхронизации ЭБУ с иммобилайзером. Перемычкой  TC-GND (13-4 контакты DLS) на 30 мин синхронизация проходит. Машина заводится. Но после снятия аккумулятора контроллер снова забывает про иммобилайзер. Я полагаю, что процедура синхронизации выполняется не полностью и код не сохраняется в энергонезависимой памяти.

Как его там зафиксировать? Помогите кто сколько может...

Ключи то в комлекте с иммо или тоже разные ???

 

40 минут по пробуйте  и процедуру правильно выполняйте !

Ключ пришёл вместе с контроллером (ЭБУ двигателя). Потом пришёл иммобилайзер, потом усилитель иммобилайзера (кольцо с замка). В общем в иммобилайзере ключа не было.

Ну, это не важно. Ключ в иммобилайзер залили. В контроллер дампа нет, заливать нечего. Контроллер синхронизируется с иммобилайзером перемычкой на 30 мин. По моему и 40 мин. пробовали. Не акцентировал как то на это внимание. Попробую.

Что значит "процедуру правильно выполняйте"? Можно расписать как правильно?

Я следующим образом делал: ключ всегда в замке, поставил перемычку 13-4, включил зажигание, и ушел на 30 мин. Потом выключил зажигание и завожу.

Может быть дверь нужно открыть? Только её физически нету, и контроллера дверного тоже нету.

так в мануале все написано .

 

Но

1. ДВерь водительская должна быть открыта !

2. Выключаем зажигание после отстоя и вытаскиваем ключ из замка !

3. Убираем перемычку.

 

и только после этого запускаем в штатном режиме.

 

Ну и на совсем худой конец , можно все собрать руками .

И ключи в иммо , и синхру иммо <-> моторный.

Спасибо. Мануал, сколько ни смотрел, все равно "фигу" только видел))))

 

50 минут пробовал, и ключ вытаскивал - не помогает, наверно все таки дверь нужна.

 

А как руками синхру иммо <-> моторный сделать? Если не секрет.

Найдите спеца по иммо в своем регионе, он вам поможет