Hyundai Elantra 2008г прошивка XFE4I67 не работает ДК1

[самолетик]

Простите!Почему то текст не сохранился!Смысл таков,на машине стоит стандарт евро2 ,прошивка XFE4I67 висит ДК1 в положении 0.850 СО соответственно 4-5% и не начинает работать пока не подержишь обороты 3500 и больше пару секунд потом все начинает прекрасно работать и СО падает до 0.15%в чем причина может быть ,поменяли ДК правда на вазовский 537 ничего не изменилось!

Изменено 12 августа 2015 пользователем самолетик

[nixe-1]

И что?

[самолетик Автор]

Да менял прошивку на евро 0 СО уменьшилось до 1.15,но машина ехать плохо и расход все равно большой!Дад на ХХ 28-29 кПА

Изменено 12 августа 2015 пользователем самолетик

[Roman S.]

А с коляской то чЁ?  не едет, пердит,жрёт как лошадь на водопое, тема ниочём.

[svoboda3737]

Кат не развалился?

[Murash20]

всем привет. извиняюсь, если не туда написал, но похожей темы не нашел. хендай элантра XD, 2004 год, механика. решили перепрошить на NI_Startpower_Elantra_MT_XFEG4I26_E2_v4. в итоге поднялся расход до 14,5 л/100км. до этого расход был 11л. проверили свечи, помыли форсунки поменяли топливные фильтра, компрессия везде 16. при заливке стоковой прошивки расход возвращается в норму. на этой прошивке ездят еще пять машин, но у них расход упал, и только сэтой проблема. может кто сталкивался? в чем может быть причина повышенного расхода? мозг 7.9.7 стоковая прошивка была XEF4I61

[alex33rus11]

А при чем тут АДАКТ?

[junko]

всем привет. извиняюсь, если не туда написал, но похожей темы не нашел. хендай элантра XD, 2004 год, механика. решили перепрошить на NI_Startpower_Elantra_MT_XFEG4I26_E2_v4. в итоге поднялся расход до 14,5 л/100км. до этого расход был 11л. проверили свечи, помыли форсунки поменяли топливные фильтра, компрессия везде 16. при заливке стоковой прошивки расход возвращается в норму. на этой прошивке ездят еще пять машин, но у них расход упал, и только сэтой проблема. может кто сталкивался? в чем может быть причина повышенного расхода? мозг 7.9.7 стоковая прошивка была XEF4I61

А компрессия реально 16-ть? Бензинка?

Изменено 23 декабря 2017 пользователем junko

[Murash20]

 

всем привет. извиняюсь, если не туда написал, но похожей темы не нашел. хендай элантра XD, 2004 год, механика. решили перепрошить на NI_Startpower_Elantra_MT_XFEG4I26_E2_v4. в итоге поднялся расход до 14,5 л/100км. до этого расход был 11л. проверили свечи, помыли форсунки поменяли топливные фильтра, компрессия везде 16. при заливке стоковой прошивки расход возвращается в норму. на этой прошивке ездят еще пять машин, но у них расход упал, и только сэтой проблема. может кто сталкивался? в чем может быть причина повышенного расхода? мозг 7.9.7 стоковая прошивка была XEF4I61

А компрессия реально 16-ть? Бензинка?

 

да, 16. бензин. масло не ест.

[-Александр-]

Спроси у автора тюнинга,он спросит кто из представителей прошивал.

[rztofik]

Компрессия 16 и масло не ест) фантастика)

Как то отбивали авто в одном сервисе от мастеров)

По итогу у них 2 компрессометра.

1 всегда показывает 5-6атм

2 всегда показывает 14-15атм)

В зависимости от нужд брали либо один, либо другой)

[малец84]

Ну если масло не ест,а компрессия 16, может голова пиленная сильно?Тут ни один тюннинг не будет работать правильно,т.к. все калибровки расчитаны на исправный мотор.

[junko]

А есть показания по разряжению во впускном коллекторе и работе кислородника? И вообще информации маловато.

Компрессия 16-ть это что то не реальное. Стоило бы перепроверить.

Изменено 28 декабря 2017 пользователем junko