Простите!Почему то текст не сохранился!Смысл таков,на машине стоит стандарт евро2 ,прошивка XFE4I67 висит ДК1 в положении 0.850 СО соответственно 4-5% и не начинает работать пока не подержишь обороты 3500 и больше пару секунд потом все начинает прекрасно работать и СО падает до 0.15%в чем причина может быть ,поменяли ДК правда на вазовский 537 ничего не изменилось!

Изменено 12 августа 201510 г пользователем самолетик

И что?

Да менял прошивку на евро 0 СО уменьшилось до 1.15,но машина ехать плохо и расход все равно большой!Дад на ХХ 28-29 кПА

Изменено 12 августа 201510 г пользователем самолетик

А с коляской то чЁ?  не едет, пердит,жрёт как лошадь на водопое, тема ниочём.

Кат не развалился?

всем привет. извиняюсь, если не туда написал, но похожей темы не нашел. хендай элантра XD, 2004 год, механика. решили перепрошить на NI_Startpower_Elantra_MT_XFEG4I26_E2_v4. в итоге поднялся расход до 14,5 л/100км. до этого расход был 11л. проверили свечи, помыли форсунки поменяли топливные фильтра, компрессия везде 16. при заливке стоковой прошивки расход возвращается в норму. на этой прошивке ездят еще пять машин, но у них расход упал, и только сэтой проблема. может кто сталкивался? в чем может быть причина повышенного расхода? мозг 7.9.7 стоковая прошивка была XEF4I61

А при чем тут АДАКТ?

всем привет. извиняюсь, если не туда написал, но похожей темы не нашел. хендай элантра XD, 2004 год, механика. решили перепрошить на NI_Startpower_Elantra_MT_XFEG4I26_E2_v4. в итоге поднялся расход до 14,5 л/100км. до этого расход был 11л. проверили свечи, помыли форсунки поменяли топливные фильтра, компрессия везде 16. при заливке стоковой прошивки расход возвращается в норму. на этой прошивке ездят еще пять машин, но у них расход упал, и только сэтой проблема. может кто сталкивался? в чем может быть причина повышенного расхода? мозг 7.9.7 стоковая прошивка была XEF4I61

А компрессия реально 16-ть? Бензинка?

Изменено 23 декабря 20178 г пользователем junko

 

всем привет. извиняюсь, если не туда написал, но похожей темы не нашел. хендай элантра XD, 2004 год, механика. решили перепрошить на NI_Startpower_Elantra_MT_XFEG4I26_E2_v4. в итоге поднялся расход до 14,5 л/100км. до этого расход был 11л. проверили свечи, помыли форсунки поменяли топливные фильтра, компрессия везде 16. при заливке стоковой прошивки расход возвращается в норму. на этой прошивке ездят еще пять машин, но у них расход упал, и только сэтой проблема. может кто сталкивался? в чем может быть причина повышенного расхода? мозг 7.9.7 стоковая прошивка была XEF4I61

А компрессия реально 16-ть? Бензинка?

 

да, 16. бензин. масло не ест.

Спроси у автора тюнинга,он спросит кто из представителей прошивал.

Компрессия 16 и масло не ест) фантастика)

Как то отбивали авто в одном сервисе от мастеров)

По итогу у них 2 компрессометра.

1 всегда показывает 5-6атм

2 всегда показывает 14-15атм)

В зависимости от нужд брали либо один, либо другой)

Ну если масло не ест,а компрессия 16, может голова пиленная сильно?Тут ни один тюннинг не будет работать правильно,т.к. все калибровки расчитаны на исправный мотор.

А есть показания по разряжению во впускном коллекторе и работе кислородника? И вообще информации маловато.

Компрессия 16-ть это что то не реальное. Стоило бы перепроверить.

Изменено 28 декабря 20178 г пользователем junko