Обманул немного, не Газель это соболь. но хрен редьки не слаще. 405-е двиго. эффект непонятный. Мотор работать нормально не хочет. ДМРВ показывает воздуха дохренища, а именно 22-24 килограмма на оборотах возле 800. Конечно впрыск соответсвует воздуху и мотор это съесть не может. Проверил питание все на месте, даже продубдировал на пробу. Приговорил ДМРВ Стоял Сименс привезли АВТЕЛ ..... ТАЖЕ ПЕСНЯ

Высоковольтные провода и свечи поменял потомучто были хреновые, давление топлива проверил все в норме, если с ДМРВ снять разъем то в аварийном режиме машина нормально работает. Ну что ещё ей надо???

массы. возможно необходимо проверить ГРМ

Если есть осцилограф посмотри соответствие ДПКВ и ДПРВ, если нет подними крышку клапанов и соответствие фаз. Компрессия по цилиндрам?

А что изза смещения меток может воздуха много кушать?

Посмотрю конечно осцилом...

Изменено 13 декабря 200817 г пользователем napoxoq

Если будит смещение метот будит показывает ошибку по датчику синхронизации или распреда

Если с зажиганием всё ОК, то только фазы смотреть

..... изза смещения меток может воздуха много кушать?

 

Не из-за самого смещения конечно. Просто двигатель душит сам себя, пытается понять ХХ добавляя воздух.

Кстати солько шагов РХХ?

 

 

Если будит смещение метот будит показывает ошибку по датчику синхронизации или распреда

Вроде Микас этого не видит ....

он не работает чтобы посмотреть нормально

Я ему обе поправки в -500 захерачил тогда он только стал более менее работать и РДВ около 70 шагов.

А сам блок ошибок не видит? нет ли в сохранённых что-то типа "не исправность оперативной .....", точно не помню, сейчас поищю.

Какая прошивка ( ну е00000??? )

 

 

""063 Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).

 

Не исповедимы причуды Микаса 7.1 . В идеале подкинуть ЭБУ ... .

 

Не чиповали ли её на днях ?

Изменено 13 декабря 200817 г пользователем gory

Вынь, датчик фазы.

Поставь пропуск двух зубов на дпкв и загляни в отверстие ДФ. там маркер видно?

Да и без ДФ должна нормально работать.

ребята я свой шил и ставил... нет разницы, уже не сегодня продолжать буду...

Изменено 13 декабря 200817 г пользователем napoxoq

Бывает показывает повышеннный расход водуха из-за коррекции СО,

Попробуй добавить коррекцию в + , изменятся ли показания расхода воздуха.

Сергей,сделай баланс цилиндров,то есть поочередно отключай форсы,и по падению оборотов видно будет какой цилиндр херовенько работает.

 

Там или свеча,колпачок ,форсунка и компрессия...другого там ничего нет.

Разумеется с бензопадачей если все нормально.

Удачи.

А что со смесью, я так и не понял, бедная или богатая? Прошивка какая, ДК работает?

если метки на месте зашеи вот это ипусть едет с миром

7.1.rar

пароход, открой крышку клапанов, поставь колено в ВМТ, раснред в 4 целиндр, посмотри свободны ли клапана, если нет, то ставь распредвалы на место.

УОЗ на ХХ? РДВ сколько? СО на ХХ сколько?

 

СО - коэф не трогай вообще. Он в рабочих режимах участвует. При минус 500 машина вообще не поедет.

по моему заниженые обороты и повышенный расход воздуха говорит только об одном ФАЗЫ!!!!! ехайте к тому диагносту который знает что по фазам можно об-ся на пол зуба и он решит вашу проблему, УДАЧИ

Да,согласен ...нада Сергей тебе ехать к этому диагносту

Это надо мне танспортир доставать и выставлять фазы самому обленился я, железо ковырять отвык уже. Ну с утра полезу сниму крышку накину транспортир... Как-бы не оказалось что двигло в ремонт пора, они казюлю эту продавать собрались. Опть маклевать какое нибудь дерьмо придется

 

Да,согласен ...нада Сергей тебе ехать к этому диагносту

Совет а-ля мульт "Мадагаскар" Разбуди в себе внутреннего льва

Бля, Серый без ДМРВ же работает. Нормально. Может косячный с магазина привезли?

Бля, Серый без ДМРВ же работает. Нормально. Может косячный с магазина привезли?

Меня самого эта мысль точит и гложет :( фигня какая-то блин. Я потому и не полез к клапанам да распредвалам что без ДМРВ машинка работает. А с ним ну полная жопа. Холостых не найдешь, не могу я на на них параметры смотреть. Да и рабочие обороты тоже гавно ещё то.

Скорее всего ДМРВ АВТЕЛ косячный , АВТЕЛ частенько кривые в магазинах попадаются , заставь Siemens покупать , надёжней будет .

А на подопытном почему датчики не проверишь ,нет ГАЗов под боком ?

Или тестером напряжение глянь в разных режимах . Жаль по памяти не могу подсказать напругу , надо мерять на исправном.

Попробуй подменить блок управления. Была у меня такая машинка При вытащенном разъеме ДМРВ - работает без проблем. Вставляешь разъем не поймешь как работате. И показывает расход воздуха 500. Заме6на блока все исправила.

ГАЗов вокруг нет... одни Форды.

ЭБУ ставил свой.

Если двигло колбасит, смотри шланг на РД ,у них болезнь такая и поэтому расход воздуха такой. шланг либо лопнул, либо слетел .

поэтому расход воздуха такой

Какой такой? Откуда через ДМРВ пойдет в полтора раза больше воздуха если будет подсос? Меньше я пнимаю может быть, а больше откуда?

при отключенном дмрв состав смеси меняется может это как-то и влияет положительно на двс, ну чего гадать поставь заведомо исправный и опредились , а вообще 80% неисправности мне помогает найти осицилограф ПОСТАЛОВСКОГО, если нет приобрети классная штука!!!! Фаы кстати тоже им смотрю не разбирая.

А есть с постолографа эталонная осцилка по ДПКВ и ДМРВ? Ато я седня смотрел нифига не понял