Привет, пригнали ваз 2107 2005 год инжекторная,

Неисправность: нет искры на 2 и 3 целиндре.

Машина заводится на 2 целиндрах.

Мои действия: замена инжекторной проводки, замена модуля, замена брони проводов, замена свечей, прозвонил (новую) проводку от ЭБУ до модуля, менял ЭБУ, но ЭБУ не от классики а простой бош 1,5 8 кл, все ровно так и не заработали эти 2 цилиндра, разбирал его эбу все чисто, прозвонил обо транзистора они тоже целые.

 

Че я упустил не могу понять, подскажите в каком направление дальше двигаться.

проверить импульсы на катушке, на форсунках, замерить компрессию это ваши действия и всё станет ясно

согласен с vlad1010 вполне может быть прогар между 2-3 цилиндрами , за счёт чего отсекутся и форсунки соответствующих цилиндров.

Как то жёстко вы с машинкой и клиентом. Надо посмотреть управление на модуль, потом посмотреть сигнал с колена и все станет понятно.

простой бош 1,5 8 кл,в нем нет ключей на управление катушкой.родной блок маркировка?

Вы в курсе как проверить выходной импульс с ЭБУ на модуль диодом за 15р? Вы автовладелец? Вы зачем всё поменяли???

да и без диода можно в поле управление на катушку местами поменять и уже будет понятно что к чему

Алексей то что все поменял это по инциативе клиента так как это его вторая машина ( рабочая ) и пару лет с поля не выезжала)) короче под капотом что творилось это надо было видеть, и он решил все обновить. Диоды есть разные виды, скажите пожалуйста в какой последовательности проверять через диод

vlad1010 щас проблема в топ что выхода с катушки искры нет, до цилиндров еще не дошли, форсы тоже смотрел за одно, открывают.

Осциллограф решает проблему.

Осцилки нету к сожелению.

Вы хотя бы это тогда попробуйте,  раз у вас ничего нет

 

да и без диода можно в поле управление на катушку местами поменять и уже будет понятно что к чему

Изменено 24 июня 201511 г пользователем grig-val2011

grig-val2011

Он попросит подсказать последовательность проверки. Я когда вижу подобную тему, сразу смотрю город. Из "жарких" городов обычно такие темы.

Да вы уже поменяли запчастей больше, чем стоит простенький осцил.

Ну нет осцила - пробник светодиодный - 150 руб готовый или 15 руб самодельный.

VAG Все инструменты нужные для работа есть.

Питание на катушку поступает

 

 

Все инструменты нужные для работа есть.

Осталось немного, применить их по назначению.

Как прозвонить выход с ЭБУ до модуля диодом не могу понять

сделай как на рис.1

если искра появится на других цилиндрах то ЭБУ

если останется как есть то МЗ

но не забывай что причина может быть и там и там, для этого нужен заведомо исправный МЗ

удачи 

Кстати, 2 минуты в нете для тебя картинки нашел

grig-val2011

Он попросит подсказать последовательность проверки. Я когда вижу подобную тему, сразу смотрю город. Из "жарких" городов обычно такие темы.

 

Почти земляк, я родом из Волгограда. А там щас жарковато

Изменено 24 июня 201511 г пользователем grig-val2011

Я не знаю о каком диоде говорил Алексей, но светодиодным пробником дел на 2 минуты.

на стартерной прокрутке импульсы видно.

Там маленький модуль стоит, на ней такой эксперемент пройдет?

А так спасибо за разьяснение теперь мне все понятно.

, но светодиодным пробником дел на 2 минуты.

 

Его спалить можно так :)))  (ну смотря ещё конечно какой пробник)

 

Там маленький модуль стоит

3-х контактный разъем?

Тогда там просто первичка.

 

Но ваш ЭБУ (1.5.4) не сможет управлять МЗ (точнее сдвоенной катушкой) от 7.9.7, т.к. в нем нет силовых каскадов. И в катушке их нет. Выход - ставить нормальный МЗ и переделывать проводку на 4-х контактный разъем.

Там маленький модуль стоит, на ней такой эксперемент пройдет?

А так спасибо за разьяснение теперь мне все понятно.

если 3х контактный то 2 крайних местами поменяй

 

Мои действия: замена инжекторной проводки, замена модуля, замена брони проводов, замена свечей, прозвонил (новую) проводку от ЭБУ до модуля, менял ЭБУ, но ЭБУ не от классики а простой бош 1,5 8 кл, все ровно так и не заработали эти 2 цилиндра, разбирал его эбу все чисто, прозвонил обо транзистора они тоже целые.

Прочитал еще раз.

Какой блок стоял исходно?

Какой МЗ стоял исходно?

Сделайте фото ЭБУ и МЗ какие щас стоят и какие были, так проще будет вам помоч

Изменено 24 июня 201511 г пользователем grig-val2011

Блок ян 72 А226FM10 211067-1411020-11

Катушка маленькая 3х проводной штекер стандартный.

Эбу тот же и стоит что написано выше он и стоял до этого, а катушку зажигания я поменял на аналогичную той которая уже стояла.

Тут на штекере от катушки зажигания в середине плюс + по бокам управляющие провода, и так вот вопрос можно ли их местами перекинуть эти 2 управляющие провода или эту махинацию можно только на 4х контактном штекере использовать

Я ставил эбу не 1,5,4 а 7,9,7 все рОВНО НЕ заработало

 

Тут на штекере от катушки зажигания в середине плюс + по бокам управляющие провода, и так вот вопрос можно ли их местами перекинуть эти 2 управляющие провода

Можно, одновременно перекинув и свечные провода.

 

 

Я ставил эбу не 1,5,4 а 7,9,7 все рОВНО НЕ заработало

 

 

но ЭБУ не от классики а простой бош 1,5 8 кл

Где правда?

Он по ходу и бош спалил, катушка в коротыше. Снять катушку и на задней части будет трещина.

Блок ян 72 А226FM10 211067-1411020-11

Катушка маленькая 3х проводной штекер стандартный.

Эбу тот же и стоит что написано выше он и стоял до этого, а катушку зажигания я поменял на аналогичную той которая уже стояла.

Тут на штекере от катушки зажигания в середине плюс + по бокам управляющие провода, и так вот вопрос можно ли их местами перекинуть эти 2 управляющие провода или эту махинацию можно только на 4х контактном штекере использовать

Я ставил эбу не 1,5,4 а 7,9,7 все рОВНО НЕ заработало

 

 

Там маленький модуль стоит, на ней такой эксперемент пройдет?

А так спасибо за разьяснение теперь мне все понятно.

если 3х контактный то 2 крайних местами поменяй

 

Неужто так сложно воткнуть диод в средний контакт разъема и в  один из крайних,запустить со сканера и посмотреть моргает или нет,потом в другой крайний и повторить процедуру.

Изменено 24 июня 201511 г пользователем krav

С диодом видимо просто не поймет как, пусть хотя бы провода местами поменяет да посмотрит искру