mitsubishi canter bosch 0 281 020 063

HW ME194098

407920-2310

1039S12034

4M42T

4M50T

JP05

EURO4

DC12V

K-TAG

BDM

BOSCH EDC16 MITSUBISHI (P43)

SW 1037397433

Привезли блок от кантера в ремонт

говорят не газует машина больше 2000 оборотов

еще говорят прошивали его на работу без егр и ремонтировали блок (хотя следов ремонта я не увидел)

короче разобрал я его, не обнаружив никаких следов вмешательства кроме отметин от иголок BDM слил прошивку, которую прилагаю

клиент купил машину уже такую и с такой историей ремонта

причем говорит, что ставили на него блок от другого такого же кантера(без иммо) и всё работает, как нужно

у меня подозрения, что тупо что-то накручено с прошивкой через какую-нибудь ВОЛЬТУ

так вот собственно вопрос: сток ли это ?

 

MITSU FUSO.rar

Валентин, в почту мне отправь и напиши, что посмотреть.

Ок

парни!

у кого-то есть подобный сток?

Держи сток. Номер по бошу 1 в 1, софт отличается.

 

Mitsubishi_Fuso_Canter_EDC16_1037389157.rar

софт другой потому, что по митсу у меня ME228311 а твой ME227415

но всёравно спасибо

есть возможность запроса Вашего стока , подробности в личке

узнал я кто лазил в блок и нашел его родную прошивку

осталось определить правильность мода

по идее делали егр+дпф

есть возможность запроса Вашего стока , подробности в личке

кстати в личке нет ничего

Родной Ориг.rar

шляпу сделали

из-за такой прошивки может включаться постоянно ограничение 2000 оборотов?

да

залейте сток , посмотрите мут3 ошибки какие полезут и дальше примите решение к действию

я бы и до этого подключил мут, только машина далеко, у меня только блок

вызвал на завтра владельца со вторыми мозгами, которые без иммо

хочу слить с них прошивку

думаю там будет не просто без иммо, но и без всяких евро норм

перезалью ту в эту и отправлю на тесты

ежели чего - есть прошивка без иммо со второго блока

и вопрос:

нашел оригинальную прошивку и сделали прошивку без сажи и егр, сколько брать денег с клиента за такую работу и с такой машиной?

спрашиваю потому что этих машин еще не делал

Я б двадцатку бы взял...

гм...

Я понимаю, могут и не дать, но... С коммерческим транспортом за меньшие деньги - нонсенс.

Цитата с сайта лаборатории скорости:

Стоимость программного отключения сажевого фильтра Mitsubishi или клапана EGR:

Легковые автомобили без разбора ЭБУ: 10 000 рублей

Легковые автомобили с разбором ЭБУ: 13 000 рублей

Легкие грузовики Mitsubishi Fuso и Canter - 22 000 рублей.

Вася, это безобразно мало))). Лешку Кутуна спроси про стоимость.

так это работа с чистого листа...

а тут найди ориг, разберись и тд

Принято к сведению. Спасибо за наводку. Насмотришься тут цен "периферийщиков" типа с Самары, Тоглиати (ценник у них - 12000), и в непонятках... Учтено.

тему пока не закрываю, до положительного результата

на днях заберут блок и будет ясно

Прикольно 12V у меня 24. Если машина нашей сборки то там на иммо пох. ставь от любой заведется. Да и по номеру это ЕДЦ 7

в России 12 Вольтовые не собирались , только 24В

 

Саш , ты ЕДК7 вообще когда нибудь видел ???

наверное нет , раз такое утверждаешь

то что его сами Бошевцы так обозвали по ошибке , не делает из него едк7

так же если вдруг на автовазе очередное ведро назовут мерседесом , оно мерсом от этого не станет

Принесли такой же эбу, в одном из сервисов приговорили сажевый, выбили - теперь авто в аварийном режиме. Для работы по BDM (я так понял проц mpc 556 c внешней флэш) есть только xprog m 551. Есть смысл им лезть в этот ЭБУ или не стоит?

ктаг или галета, возможно BDM100

нет ни чего такого. Не приобрел пока. Galleto уже заказал. Ждать больше недели, вот и думал - может пока вычитать xprog.

Изменено 4 сентября 201510 г пользователем Jonny_D

можно попробовать выпаять флеш и во внешнем прогере прочитать

минипро вроде читает из бюджетного

ну или знакомься с кем-нибудь рядом и делайьте вместе на взаимовыгодных условиях)))

завершение темы

после долгих экспериментов с прошивками, отключениями акб и тд были устранены многие косяки и неисправности

в итоге два фусика катаются без проблем

основной косяк был в клапане регуляторе на рейке

его можно заменить на новый или просто почистить и подрастянуть пружинку упорную

эту тему можно закрыть

есть еще один фусо с проблемным егр_ом, но это другая тема, как победю, так распишу

всем откликнувшимся спасибо 

Здравствуйте.

 

ЭБУ  0 281 020 052 - питание  24 В.

Можно их шить BDM 12 В?

 

24 вольта общее питание по машине

Проц не питается даже 12

Так что читай бдм, не переживай)))