Привет ! Перед казусом с одним автосом была идея дать новое сердце моей 2107 )) Но затянулась на долго . Сейчас жизнь наладилась чуть . Спасибо форумчанам и отдельное Спасибо Саше ! 
Так вот что получилось . Пока все не закончено , но ездит и успешно . На фото друзья кто собствено и подал идею )) 
Просто хочу поделится ))

КРААСАААВЧЕГГГ !!!!!

Молодец, еще не погасла искорка Кулибина, так держать, "Даешь турбомотор на "ВАЗ 2107"".

а печка осталась? 

КПП на 4-х болтах к блоку?

а печка осталась? 

Печка осталась , но краник будет стоять от 2110 в моторном отсеке с эл механическим приводом ))) 

КПП на 4-х болтах к блоку?

нет одного не хватает ))) ну он там и не нужен , не стали с кожухом коробки мудрить и так все держится . Коробка сначала тоже потерпела именения , но в связи СЫРЫМИ железяками пересыпана снова в сток 

 

а печка осталась? 

Печка осталась , но краник будет стоять от 2110 в моторном отсеке с эл механическим приводом ))) 

КПП на 4-х болтах к блоку?

нет одного не хватает ))) ну он там и не нужен , не стали с кожухом коробки мудрить и так все держится . Коробка сначала тоже потерпела именения , но в связи СЫРЫМИ железяками пересыпана снова в сток 

А распредвалы с Гранты спорт )) ДМРВ нету да и не нужен он . 

Расход топлива сейчас при обкатке при езде 110-120 км примерно 7 литров , но так не получается ездить , 

вот вчера катался на 500 км  при скорости 120-180 получился ровно 10 литров 

а в 2110 крана  не было 

Ну с 2108 не принципиально ))) С 2110 климат будет с бортовым GAMMA 512 

А чё валы то гражданские чтоли? шестерни не разрезные. На таком дроселе, рессивере и пауке надо бы "дыхалочку" то чутка и по валикам развязать.

Эхх руки зачасались, когдаж я деньжат поднакоплю , да своей "сердце" новое соберу!! Смотрел взахлёб!!! КРУТОТЕНЬ!

PS

Там в багажнике валики кажись в коробках, можно в цифрах про них))?

 

А там баллон газовый в багажнике, на газу чтоли оно всё будет ?

Изменено 6 июня 201511 г пользователем АлексейВ

Охлождение как дорабатывал так же моторный щит мешает

Машина собрана на повседневный спрос то есть ГРАЖДАНСКАЯ ))
Валы Гранта СПОРТ  кажется 264 х 9 уже не помню но подьем точно 9 
Газ стоял балон так и остался так как если что то поменяется по валам и тд то нужен газ )) 
И на этих валах чувствуется что ресивер короткий , подергивания ощющаются , хоть и обогащено в этих режимах не мало 

Охлождение как дорабатывал так же моторный щит мешает

Есть у Русского народа один инструмент интересный , так килограмма на 4 примерно ))

Кувалда это само сабой, а патрубки как распологал? термостат от классики?

Да от класики , потрубки сварили за часик уже устали . Все будет переделано на нержавейки и по другому .

Если КПП висит на 3-х болтах, страдает 4-й цилиндр по износу и жору масла.

Это к вопросу о нужности этого 4-го болта.

Изменено 6 июня 201511 г пользователем sergdid

Уважуха!!!!! А когда ленточка то перережется? Хочется краткий эксплуатационный отчетик....

Вчера был пробег 2000 км , отсечку передвинули на 7500 )))  Стало гораздо интереснее )) 
Думаю пару недель все закончу . Сейчас закажу  светофильт на панель у ребят с логотипами и тд .

Если КПП висит на 3-х болтах, страдает 4-й цилиндр по износу и жору масла.

Это к вопросу о нужности этого 4-го болта.

Это как в теории то работает , я про три болта и тд ?

При отсутствии 4-го болта нарушается геометрия 4-го цилиндра. Дальше надо?

вот так порезвее будет), знакомый сделал

спору нет ! но это точно не гражданский авто   ну хотя если только 03 надуто то можно спокойно поездить 

кстати идея была и все для нее есть но не мое это 

 на этих валах чувствуется что ресивер короткий , подергивания ощющаются , хоть и обогащено в этих режимах не мало

на каких режимах ХХ или разгон? На этом железе вообще ни каких подёргиваний быть не должно)), надо прошивку докручивать, хотя вон у вас в углу там дросселя лежат, а я тут с советами )))  . Про четвёртый болт тут интересно, конечно, сказали, чёто задумался.

Изменено 7 июня 201511 г пользователем АлексейВ

Если действительно интересно, то приверните КПП на 3 и на 4 болта. Промерьте нутромером геометрию цилиндра в обоих случаях. Имеется ввиду БЦ от ПП и верхний болт.

Подвеску переднюю надо тоже модернизировать. не представляю как удержать прыгающую классику на 180 км/ч. Либо дороги как на F-1 нужны.

Тормозная система уже в разработке , сейчас передние тормоза стоят на 14   то есть приора тормозные цилиндры и тд , диски и колодки какой то супер фирмы )) Резина стоит Бриджстоун 
Для установки существуют переходные пластины
Задние тоже будут дисковые с какойто ауди -все продается комплектом 

Изменено 7 июня 201511 г пользователем Ginny.kmv

А заднюю подвеску независимую замутить? раз такая пьянка пошла

Подскажите чем выпуск обматывается и как он клеится , на что. Что за лента

Чтоб не сгорела...

Шум реально уменьшается?

Изменено 7 июня 201511 г пользователем vasyan

А заднюю подвеску независимую замутить? раз такая пьянка пошла

На нее не планируется , на москвичь думаем с бмв , москаль будет 412)))

На 2107 только поменяется поперечный ставилизатор на двойной разрезной 

Подскажите чем выпуск обматывается и как он клеится , на что. Что за лента

Чтоб не сгорела...

Шум реально уменьшается?

Это не совсем для шума , а для того что бы не горело все рядом , там трубки охлаждения рядом 

А выхлоп два резонатора FOX и задний переделаный под резонатор , все прямоточное . шум тихий но красивый , видео сделаю положу .

Труба нерж 51-я

Стаб задний поставьте.

Стабилизатор уже в пути !)) 
Вот и приборку почти допилил ))  Подсветка щас зеленая , но завтра уже будет белая и стрелки красные . И шкалы другие приедет скоро )) с логотипом типа моей компашки ))

Эконометр утерян! Фишка семерок тех лет!

Может уже надо G-метр, датчиков красивых навешать: альтиметр, компас электронный, нави, угол крена на поворотах, температуры за бортом

и в салоне.

Все есть , будет следующее фото ))) вечером