И так товарищи !

существует проблема , нужна схема Электрооборудования на авто

ЗИЛ-5301 , это типа БЫЧЕК.

 

желательно в электронном виде !

за ранее благодарен !

блин

и че

не у кого схемы нет на сие чудо рос автопрома ????

журнал "электрик'' 2001- 12 номер черно белая

Лёша , позавчера скидывал одному на Андрюхином форуме, цветную листовку отсканировал, на ноуте не сохранил, завтра с сервера скину если что, есть у меня и книжка, могу нафоткать схемки, только мобильником с 2 мп, фотик дочка умыкнула на неделе. только там много фрагментов, нужно всё, или конкретный кусок этой крупнорогатой скотины?

 

Вот, не прошло и года, качество хорошее, но только цветная общая схема, не электрическая, а монтажная мурзилка с легендой. надо конечно склеить, но у меня нет навыка работы с графикой.

GAZ_5301.rar

Изменено 23 декабря 200817 г пользователем denkisan

Шамиль

мне именно нужна часть схемки

где генератор , регулятор , и как все это сделанно воедином целом.

Фактически бортовая система питания у него 12 вольтовая, а для стартера 24 вольта . Поэтому генератор имеет усложнённую схему , во первых РН имеет функцию терморегулирующую напряжение в зависимости от температуры электролита в аккумуляторах, поскольку генератор стоит 12 вольтовый , то для зарядки второго аккумулятора применяется трансформаторно диодный модуль, он гальванически развязывает цепь зарядки второго аккумулятора. А поскольку напряжение с обмотки проходит через довольно длинный провод два разъёма и трансформатор, то обычно вторая батарея недозаряжается и обычно водители периодически меняют батареи местами. вот досканировал посмотри, в книге скудно описано, да и книга 2002 года, сейчас вроде что то другое, но точно не в курсе.

бычёк.rar

пасиб

Шамиль !!!

Чувакичувакичуваки!!!! Хелп ми!!!! Пропала зарядка на бычке. Сначала тупо зарядка, потом отказал тахометр. Сменил щетки, статор, диодный мост, реле-регулятор.... А ей похрен. Как найти неисправность??? Спасиб )))

Чувакичувакичуваки!!!! Хелп ми!!!! Пропала зарядка на бычке. Сначала тупо зарядка, потом отказал тахометр. Сменил щетки, статор, диодный мост, реле-регулятор.... А ей похрен. Как найти неисправность??? Спасиб )))

 

сними со щёток провода и подай питание на прямую, только посмотри сначала питание есть на большом болту генератора, если зарядка есть генератор исправен, потом питание на РР, если есть зарядка смотрим реле поворотов и реле блокировки. Вообще чаще всего теряется контакт от АКБ до преобразователя.

проблема с бычком работает только стартер.а остальные приборы все отказали.в чем причина подскажите

 

 

 

С замка зажигания не приходит плюс.

Добрый вечер,подскажите пожалуйста на бычке была слабинькая зарядка,снял генератор заменил диодный мост,ротор,щетки собрал поставил теперь нет никакой зарядки,неработает тахометр,снима еще 2 раза ставил другие запчасти ничего не помогает,подскажите если кто сталкивался

 

 

Добрый вечер,подскажите пожалуйста на бычке была слабинькая зарядка,снял генератор заменил диодный мост,ротор,щетки собрал поставил теперь нет никакой зарядки,неработает тахометр,снима еще 2 раза ставил другие запчасти ничего не помогает,подскажите если кто сталкивался

 

 

пост №9

Вы уж не обижайтесь,но я бы на Вашем месте собрал всё Вами перечисленное в пакет и отдал автоэлектрику на ремонт.Поверьте-это будет быстрее и, главное дешевле.Удачи.

в том то идело что ген,похоже здесь не причём,поставил старые детали ,зарядки нету ,горит лампочка и стрелка на раряде ,на холостых лампа рарядки горит в пол накала газу даёшть гореть начинает ярче

а что по электрикам ,то найти действительно хорошего трудно а таких тяп ляп,дешевле купить новый ген.

На моторном щите ( если, не запамятовал ) находится блок предохранителей.

Точно таких как на Волгах, Газелях. Присмотритесь внимательно, как закреплены ну и т.д.

проблема с бычком работает только стартер.а остальные приборы все отказали.в чем причина подскажите

 

сгорел якорь генератора на бычке.от какого гены может подойти якорь?кто сталкивался с этим?

 

 

 

 

 

С замка зажигания не приходит плюс.

нашли причину убираем +провод с генератора все работает свет печка дворники.ставим обратно перестает работать.отдал гену электрику оказалось сгорел якорь.в наших магазинах в наличии нет якорей придется ждать 2недели.ищу инфу от чего можно поставить другой якорь

 

 

 

 

 

нашли причину убираем +провод с генератора все работает свет печка дворники.ставим обратно перестает работать.отдал гену электрику оказалось сгорел якорь.в наших магазинах в наличии нет якорей придется ждать 2недели.ищу инфу от чего можно поставить другой якорь

 

 

 

 

 

 

Поставь лучше генератор на 85 или 90 А. крепёж немного переделаешь, и все проблемы уйдут на долгие годы.

Поставь лучше генератор на 85 или 90 А. крепёж немного переделаешь, и все проблемы уйдут на долгие годы.

f А от чего лучше поставить?мне посоветовали от УАЗА поставить там и крепеж подходит только нужно будет заднюю крышку переставить от бычковского гены.

 

 

 

 

 

 

 

 

говорят подходят один в один от УАЗА.если кто ставил напишите подробно что придется переделать.

 

 

 

 

 

говорят подходят один в один от УАЗА.если кто ставил напишите подробно что придется переделать.

 

 

 

 

 

 

От Уаза слабенький, даже если на 60 А., Лучше всего с Урала, Зила. На 90 А он больше по габаритам. На нижнее крепление доставляется шайба и натяжная планка переворачивается. Зайди в любое автопредприятие и посмотри разницу, в магазине можно посмотреть. Есть маленькие на 90 А но это полная лажа они больше 30 А не вытягивают. Зато пропадает Эффект недозаряда второго АКБ и нагрузка не скачет.

От Уаза слабенький, даже если на 60 А., Лучше всего с Урала, Зила. На 90 А он больше по габаритам. На нижнее крепление доставляется шайба и натяжная планка переворачивается. Зайди в любое автопредприятие и посмотри разницу, в магазине можно посмотреть. Есть маленькие на 90 А но это полная лажа они больше 30 А не вытягивают. Зато пропадает Эффект недозаряда второго АКБ и нагрузка не скачет.

[/quot

Спасибо за информацию.

 

 

 

 

 

 

Ещё вопрос подскажите, пожалуйста! Сам видел уже три разновидности схемы: две из них отличаются только задними фонарями - с 3-мя и 5-ю лампочками, отвода +12в от АКБ нет, третья, которую рассматривали здесь, имеет отвод +12в от АКБ идёт он ( что то напутано видимо со жгутами) на клеммник с перемычкой под капотом, а куда дальше? - не разобрал, а схемка как раз нужная - на автомобиле соседа поработал горе-электрик, теперь восстановить бы надо?!

 

 

Ещё вопрос подскажите, пожалуйста! Сам видел уже три разновидности схемы: две из них отличаются только задними фонарями - с 3-мя и 5-ю лампочками, отвода +12в от АКБ нет, третья, которую рассматривали здесь, имеет отвод +12в от АКБ идёт он ( что то напутано видимо со жгутами) на клеммник с перемычкой под капотом, а куда дальше? - не разобрал, а схемка как раз нужная - на автомобиле соседа поработал горе-электрик, теперь восстановить бы надо?!

дальше на биметаллический предохранитель 30а справа в кабине

Не пойму, что делать. Стоит ген на 90 А. Поставил холодильник 24 В на 30 А. Включаю холод и начинается разряд, даже на оборотах.Как быть?

Не пойму, что делать. Стоит ген на 90 А. Поставил холодильник 24 В на 30 А. Включаю холод и начинается разряд, даже на оборотах.Как быть?

 

Уважаемый, зарядки на бычке всегда нехватает. генератор у него на 12 вольт. Поэтому совет один, поставте холодильник на 12 вольт

можете сами соорудить, на элементах пельтье например.

Генератор не совсем обычный, только на бычках у генератора есть выводы статорной обмотки, а трансформаторная развязка второго диодного моста обеспечивает только восполнение энергии затраченной при пуске. Основная отдача генератора идёт с диодного моста размещённого в корпусе,

от него питается вся бортовая сеть. Схема бортовой сети заменить генератор без доработки самого генератора не позволяет, а вывести на внешний разъём выводы статорной обмотки, не так просто, поскольку обычно в генераторах такой необходимости нет, и конструктивно иногда очень не удобно. Сечение проводов этих выводов должно быть достаточным для токов 15-30 ампер.

Генератор не совсем обычный, только на бычках у генератора есть выводы статорной обмотки, а трансформаторная развязка второго диодного моста обеспечивает только восполнение энергии затраченной при пуске. Основная отдача генератора идёт с диодного моста размещённого в корпусе,

от него питается вся бортовая сеть. Схема бортовой сети заменить генератор без доработки самого генератора не позволяет, а вывести на внешний разъём выводы статорной обмотки, не так просто, поскольку обычно в генераторах такой необходимости нет, и конструктивно иногда очень не удобно. Сечение проводов этих выводов должно быть достаточным для токов 15-30 ампер.

 

Шамиль

Не будет этот его холодильник работать

24В 30А это 720 Ватт . Генератор у бычка 12в 60А это те же 720 Ватт (не верю я маркировкам, не дают они 90А)

И чем прикажите ему заряжать аккумы?

Кстати схему вашу склеил, спасибо вам огромное за нее.