Добрый день.

WAUZZZ4BZYN124980 старая приборка накрылась совсем. Привезли Б у но ВДО. Кат номер соответствует. На диагностику выходит корректно. Остается проблема иммо. Как их подружить с моторным. Считал дамп с моторного, но все коллеги чего то не могут от туда вытащить пин. Считывал программатором с выпаиванием епромки. Прошу помощи не бесплатно. Дамп моторного прилагаю. моторный 

Audi bosh eeprom(sp08c3 (25040) ) cpu(Infineon 8 905 958 937 1 037 356 133 bosch).BIN

А еепромку банально махнуть не прокатит? Привязку блока сделать ваг комом (в щитке адаптация,0,адаптировать) Все.

Разные платы разные производители разные микросхемы

еепром со старого щитка есть ?

 производитель старой приборки кто ?

Изменено 8 апреля 201511 г пользователем romardini

Ставлю на магнетти марелли :)

)))

ещё UN есть

как вариант залить дамп с известным пином 

номер приборки хоть напиши

UNSKI ? если щиток с белой крышкой, то иммобилайзер вроде как внешний, т.к. без щитка данное авто заводится, а если VDO, то без щитка фиг, т.к. в щитке пин сидит )

связать элементарно, ваг ком, вцдс, ваг кан коммандер

 

кстати, если унски, то ваг ком должен положить без пина... могу ошибаться

Изменено 8 апреля 201511 г пользователем avadv32

Вообще название дампа еепрома феерично. Столько писанины с минимальной информативностью вижу впервые. Про картинку вверх ногами молчу..

И еще sp08c3 (25040) это как понимать?

была унски, положил только с пином

Пардон отвлекся. Старый щиток. Магнети марелли. Память отдельно не видим. Может плохо смотрим.  

прикладываю фото платы. Ткните пожалуйста носом 

 

 

 

И еще sp08c3 (25040) это как понимать?

потому что 25040

а зачем было писать 5P08C3???

Память приборки как и ожидалось старая добрая моторола MC912DG128

На старой панели ярлыков нет но по каталогу бъется номер 4В0 920 900 KX новая 4B0 920 900 D

 

 

UNSKI ?

  правильно пишется - UKNSI. Я было подумал, что были приборки которых еще не видел:)

Если нужно считать мотороллу, то считаем. В добывании пина поможете?

А может просто убить иммо?

И дамп там красивай такой... Иммо проще расстрелять.

Да здесь хоть иммо убить хоть подвязать детсадовская работа.

В старой доске мотя, в новой 93с66 под спидометром.

Абсолютно верно

Поговорили. Все остались довольны друг другом. Что дальше то делать?

Если вы спрашиваете что делать вам, то определится самому что делать. :)) Либо иммоофф,либо. Класть ключи. Ну и третий вариант не делать ничего.

Изменено 8 апреля 201511 г пользователем liga86

Я бы на месте модератора горчичников за флуд раздал.

я уж подумал что дампик считали и  выложили, а нннет

можно же сразу выложить дампы, номер приборки, скажем так максимум информации дабы исключить весь этот флуд, имхо.

Та бибику мой дамп  уже запустил:)

да выложил же я всё это кроме мотороллы.  Смотри внимательно.

Мотороллу чуть проблематично считать. Коллега у которого железяка под мотороллу слегка завые***ся. Клиент этот был у него, так он ему сказал что щас из приборки в приборку всё перекинет и будет гут. Он засомневался и ко мне приехал. Но если уж нужно и конкретно будет вычислен пин, я считаю не вопрос. Только будет ли он оттуда вычислен? Третий день все пытаются что то сделать и ни фига. Притом что ребята отнюдь не глупые.

да выложил же я всё это кроме мотороллы.  Смотри внимательно.

 вот ее то надо, сам может ненайду, думаю помогут здесь, больше болтавни

 Audi A6 2000 Dash 93c86  4B0 920 900 D

Изменено 8 апреля 201511 г пользователем romardini

Моторола читается без проблем внутрисхемно икспрогом. не вижу проблемы. Так, а толку уже ее читать если авто работает?

та понятно Серег что все завелось, никто несомневался, твой пост с опозданием увидел  ))))))

А еепромку банально махнуть не прокатит?

как вариант залить дамп с известным пином 

если щиток с белой крышкой, то иммобилайзер вроде как внешний

И дамп там красивай такой... Иммо проще расстрелять.

Если вы спрашиваете что делать вам, то определится самому что делать

вот ее то надо, сам может ненайду, думаю помогут здесь

 

Изменено 8 апреля 201511 г пользователем bachmann

Какой то осадок непонятный от такого общения. И так в течении трех дней с другими коллегами. В результате реальной помощи со стороны того кто реально в теме -  2 - 3 часа и машина заработала. Обвинять кого то не имею права, но как то общаемся мы неправильно. Кичимся друг перед другом что ли.

Ромардини! Если бы у тебя было бы решение проблемы, ты бы его сразу бы предложил а не сетовал на то что мало выложил информации и. т. п. Не обижайся.