VW Passat B7 2012 проблемы с иммо.

[DoctorVAG]

пассат б7 2012г 1,4 tsi МКПП  WVWZZZ3CZDP000364. Машина была после дтп,менялся двигатель и проводка под капотом и в салоне.электронные блоки все родные-со слов клиента. и теперь, машина заводится и глохнет. в эбу висит ошибка- блокирован блок управления двигателя. в комбинации приборов тоже одна ошибка. в иммо-отсутствие напряжения клеммы 30. Скрин ошибки сделать не удалось так как первый раз когда читал ошибки было всё пучком а потом второй раз комп перестал заходить в меню регистратор событий.

Ещё нюанс один.когда машину заводишь первый раз после долгого просто, заводится сразу и глохнет, стоит повторно завести и уже не заводится вообще пока пару раз не накачаешь бензонасосом. такое ощущение что  проблема не в иммо а в подаче топлива.

 

С такими серьёзными вещами(иммо) не приходилось пока сталкиваться. Но с чего то надо начинать,учится) 

Изменено 7 апреля 2015 пользователем DoctorVAG

[Гость romardini]

ну так сделайте ведомый поиск

[DoctorVAG Автор]

Как я мог забыть про эту функцию,там же все подсказки есть!  Машина недалеко на стоянке стоит в четверг начну делать пытаться.

[liga86]

У B7 ключ нужно вставлять в слот,если иммо не видит ключа,то авто не только бы не запустилось, даже рулевая колонка не разблокировалась. Если в блоке управления двигателя висит такая ошибка,то каким-то образом от BCM(где лежат ключи,и он адекватно принимает) до ЕСМ не приходит инфа.

Изменено 7 апреля 2015 пользователем liga86

[СаняЖД]

проверяйте чего кан сажает..

блоки то просыпаются на шине привод все ?

[DoctorVAG Автор]

У B7 ключ нужно вставлять в слот,если иммо не видит ключа,то авто не только бы не запустилось, даже рулевая колонка не разблокировалась. Если в блоке управления двигателя висит такая ошибка,то каким-то образом от BCM(где лежат ключи,и он адекватно принимает) до ЕСМ не приходит инфа.

получается что с самим иммобилайзером всё в порядке если авто даже на секунду заводится.

 

Причину буду искать в блоке управления блокировки  рулевой колонки т.е ELV. Даже когда ключ вставляешь и вынимаешь  никакой реакции  руля  нет. 

Изменено 7 апреля 2015 пользователем DoctorVAG

[Гость romardini]

иммо у них мотор - бсм, в приборке нифига нет, чего гадать то, будут ошибки - будем думать.

[DoctorVAG Автор]

нашел сегодня инфу  про то что если блок ELV  глючит то машина не запустится а именно заводится и глохнет.  завтра плотно буду заниматься этой машиной. обязательно что то интересное найду, отпишусь.

[Гость romardini]

замок можно снять , и сняв майфун подключить на весу

[Сергей мастер Свислочь]

Странно читать такую тему от человека с таким никнеймом. В первом же посте блок иммо точно указывает что ему "болит".

[DoctorVAG Автор]

Странно читать такую тему от человека с таким никнеймом. В первом же посте блок иммо точно указывает что ему "болит".

да чуточку был невнимателен) сам в шоке, сначала не обратил внимание на елв. Подумал всего лишь какая то ерунда  эл. блокировка рулевой колонки. оказыватся ни..я

Изменено 7 апреля 2015 пользователем DoctorVAG

[DoctorVAG Автор]

замок можно снять , и сняв майфун подключить на весу

думаю не придется снимать замок, надеюсь что где то что то не прикручено или не вставлено.

[Гость romardini]

надежда последней как грицца....

[DoctorVAG Автор]

Пока ничего хорошего. Снял блок ELV. Пропаял ножки разъема на плате так как очень сильно болтались.Подумал всё  причина ясна, но увы всё также.

 

 

где эту ошибку искать.

[Гость romardini]

ну так спорадически, то есть неактивная, удаляется ? после попытки завестись появляется ?

микровыключатели замка я бы посмотрел все таки....

[Гость romardini]

автозапуск стоИт ?

[yalymka]

Отгони машину Сереге , он с ребятами разберется . Тебе пока рано с такой машиной возиться судя по твоим описаниям   http://forum.adact.ru/index.php?showuser=22591

Изменено 11 апреля 2015 пользователем yalymka

[Гость romardini]

ну почему же, может авто соседа , пусть пробует, только без фанатизма

[Дмитрий67]

ну так сделайте ведомый поиск

 

Странно читать такую тему от человека с таким никнеймом. В первом же посте блок иммо точно указывает что ему "болит".

ПросИте совета - прислушивайтесь к ним. Если бы Вы сделали ведомый поиск, как сказал 

romardini , то получили бы указание на необходимость адаптации ЭБУ ДВС к ИММО. Если ЭБУ ДВС отвязан от ИММО, но в нём нет события, то мотор запустится, заглохнет. Затем событие по блокировке, и - незапуск. 

Если что то не так с ИММО( включая ELV), то не будет включено зажигание. Не будет команды на стартер. Если проблемы с ИММО плавающие( например в ELV не соблюдены какие-то условия), то после удачного включения получите, в регистраторе событий ИММО, точное указание на него. Поищите VIN в ЭБУ ДВС и ИММО. Сравните с тем что на кузове. И даже если совпадают, всё равно делайте то что скажет ведомый поиск.

Связь с ИММО есть и при выключенном зажигании. При активной шине.

Изменено 11 апреля 2015 пользователем Дмитрий67

[Гость romardini]

ещё бы неплохо знать историю после чего это случилось, какие работы проводились

[bfkot]

Так в первом посту первое предложение, после дтп и соотв замен. Хорошо бы протокол с одиса или васа. вцдса полный, тогда и ясность какая-то наступит, а так толи родное толи нет, ХЗ полное

[Гость romardini]

точно, читал мельком

[DoctorVAG Автор]

ну так спорадически, то есть неактивная, удаляется ? после попытки завестись появляется ?

микровыключатели замка я бы посмотрел все таки....

ошибка удаляется. защелка вообще не срабатывала до сегодняшнего дня. Нашел сегодня не "хватающих"  пару ножек на плате 9 и 10  , не знаю каким образов но они были оторванные да сама пластиковая крышка вырванная.   на 9 ногу идет постоянный минус 10 связь с блоком комфорта. 

[DoctorVAG Автор]

решил проблему  с ELV,припаял контакты.  теперь другая беда с ключём.

[Гость romardini]

сколько ключей в наличии, всеми пробовали ?

[DoctorVAG Автор]

1 ключ только. такое ощущение что не тот ключ подкинули при продаже,машина была куплена в битом состоянии. Хотя двери открывает и закрывает. 

[DoctorVAG Автор]

Тему можно закрыть. Проблему на половину устранил,осталось то всего лишь ключи прописать у официалов денег у клиента на это нету  (5100руб), будет так машину продавать. Спас я его от замены 3х блоков на 150000руб)) 

[Ginny.kmv]

Расскажите подробнее ! И  как то страно 5100 не такая сумма что бы потом автос на 30% продать дешевле или вообще в утиль сдать , бред .

[DoctorVAG Автор]

ездил я сам к дилерам рассказал что за машина и что нужно сделать.В итоге они вспомнили эту машину она у них была у же. Им я  объяснил  что причину нашел которую они не смогли сделать.. Спросил сколько будет стоить адаптация ключей озвучили 5100руб. Машина сама по себе не до конца сделанная по кузовщине, вмятины в двух дверях и на крыше. Может кому нужна такая машина))  цена 490000