Переводи в Е2.

Только вроде сначала капот открывают-потом подключаются...

Я сразу залил Сашину прошиву, а капот не открывал, думал, что если БОШ, то отправлю его с миром, путь кто нить другой чупует.Не люблю авто с БОШ 797 и ГБО.

http://2a2.ru/patriot/me17_m3.html..здесь есть хелпик по нейтрализатору,но все же я сторонник перепрошивки евро 2.

Переводи в Е2.

Только вроде сначала капот открывают-потом подключаются...

 

 

Тоже сторонник перевода на Е 2,проблем меньше потом...

 

http://2a2.ru/patriot/me17_m3.html..здесь есть хелпик по нейтрализатору,но все же я сторонник перепрошивки евро 2.

 

ссылка неактивная...

 

ОШИБКА 404

Запрашиваемый Вами документ не найден. Возможные причины:

—документ был удален;

—документ был перенесен в другое место;

—Вы неправильно ввели адрес.

http://2a2.ru/patriot/me17_m3.html

Канечно можно и под Россию83,но надо крутилку.Еслиб была.

А так-как крутилка только с ДК,то Е2.

А с косвенно откинутым(как вынужденная мера для ГБО).Мое мнение.

Крутилка должна быть(или ДК,или РСО).

Скоро будем с Е4 на Е3 переводить...

Ну на Е2 наверно можно будет?

Конечно можно и на Е2 перевести, но с причиной то разобраться немешалоб

Конечно можно и на Е2 перевести, но с причиной то разобраться немешалоб

 

Юр!

А надо?

Как почитаешь,что чуть не половина катов бракованная-уже не хочеться экспериментировать.

Это РАЗ.

ДВА-чуть не вторая половина уже заваленная.Хотяб из-за того что наш народ даже свечи вовремя не меняет.Часть.

Еще ДК2 под вопросом(живой или нет)

 

Нет иногда надо полдня ради развития провести на эксперименты-согласен.

Но в данном случае очень дорогостоящие эксперименты.

Жень. я аконечно уже принял такое решение и чел думает. Но любопытство...