Opel Astra 1.6 turbo

[Kripton86]

Доброго времени суток господа. Подскажите пожалуйста есть ли возможность на данный автомобиль сообразить прошивочку евро ноль для диагностических целей? Ошибка Р0172. Меняли все, вплоть до коллекторов взборе и всей выхлопной трубы. В тупике и мы и немцы. Иденты прошивочки 55588628_55588626_55587288_55587270_55588624.

[Makkenek]

А показания ДК адекватные и ошибка выскакивает спорадически?

[Kripton86 Автор]

ДК адекватно 0.1 - 0.8 . Длительная топливная коррекция уползает в минус и появляется ошибка.

[AVA]

Адсорбер, крышка клапанная как?

[Kripton86 Автор]

Адсорбер меняли, отключали сейчас с новой машины стоит...

Неисправность с нуля километров...

[Гость]

так верните машину немцам раз с "0"-то! Зачем владельца мучаете? Или ждете когда он Вас засудит?

Адресация ошибок данных в НЕХ-се

0х34C7F

0х34C80

Там значение "6", ставите "0"

[Kripton86 Автор]

Машину нам уже вернули. Немцы тоже открещиваются. Коррекция когда заваливается дым чёрный идёт и соответственно машина не едет, свыше 4000 оборотов не развивает. Думал как нибудь программно коррекцию убить чтоб на физические процессы посмотреть....

...Без коррекции... Уже тычем пальцем в небо.

[Гость]

Так софт то этот древний. Попробуйте его обновить на более свежий для начала.

[Kripton86 Автор]

В смысле на официальный? Обновляли. Не помогает.

То что ТИС даёт заливали...

[Makkenek]

Если коррекции идут в минус и появляется чёрный дым то тут не отключать а ремонтировать нужно. Ну отключите вы флаг ошибки и что ?

[Dimitrij]

Егр стоит на этом моторе?

Изменено 3 апреля 2015 пользователем Dimitrij

[AVA]

Машину нам уже вернули. Немцы тоже открещиваются. 

 

Ах вот они почему свалили с РФ, чтобы этот поповоз не доделывать. 

[waller]

@Kripton86, А на утечки после турбины проверяли? Попадался, например, негерметичный интеркулер с 0 - с завода. Давление после турбы выше атмосферного, имеем не подсос, а именно утечку воздуха, соответственно смесь богатая.

[Kripton86 Автор]

Выпуск делали мимо турбины напрямую к дросселю, все равно заваливается. И меняли впускной коллектор всборе с датчиками и рамкой со здоровой машины. ГБЦ меняли. ЕГРа нет.

[Гость]

Там не только флаг ошибки, там комплектация. Правда это не отремонтирует авто. на органы ее пустите. все равно она никому уже не нужна.

[Kripton86 Автор]

Так вот на фоне кризиса её надо на Трейдин. Нам надо без коррекции по ДК и без аварийного режима посмотреть на то как она себя поведёт в плане вместе образования для более полной картины (возможно).

[Kripton86 Автор]

Прошу прощения - смесеобразование посмотреть без коррекции

[Гость]

 у нее  в стоке закрытая петля до 3600 об.. Ну выключите ее. Поставьте в 0.

[x1307]

Что-то я недогоняю, зачем такие сложности- обычно отключаю лямбду, блок уходит в аварию и устанавливает коррекции в нули. ps-Пару раз были похожие случаи с похожими симптомами- были перепутаны местами первая и вторая лямбды

Изменено 4 апреля 2015 пользователем x1307

[AVA]

Просто видать приучили его думать по тису.   ткни туда, сколько здесь, сколько там - всё приехали, меняй машину.

[Kripton86 Автор]

Сарказм защитан. Какая связь между подсосом на клапанной крышке и коррекцией в минус тогда? У нас так то какбы избыток воздуха и меняли её. ДК на местах. Я ж говорю меняли всё что можно. И состояние лямбды по дате видно и отключаешь ошибка по адресу выходит. Просто хотелось мнение опытных людей услышать. И машина стоит уже больше года. Немцы с тех поддержки разводят руками, хотя у них опыт тоже огромный. При отключеном ДК по газоанализатору лямбда проваливается до 0.84.

[segacheb]

И сколько раз вы в году к ней притронулись?

Расскажи что делали,меняли поэтапно.

Изменено 4 апреля 2015 пользователем segacheb

[Гость]

А не должна проваливаться. 1.0 у нее при аварии. Льет она, да и 0172 флаг у орла - "Смесь слишком богатая-Банк1" Откуда же избыток воздуха у вас взялся, если это избыток топлива?! Слишком бедная смесь - это 0171 флаг Так что она Вам честно кричит, что много топлива у меня, мало воздуха, о чем косвенно и свидетельствует "проваливание до 0.84" с отключенным ДК.

[x1307]

Дурацкий вопрос- а собственно первую лямбду меняли-подкидавали? Уж сколько их было с пробивающим подогревом на сигнальный провод, при этом коррекции сваливаются куда хотят (смотря какой провод подкорачивает, плюс или минус, проверяю обычно тупо перекусывая подогрев либо соединяю только сигнальные проводками) . Номер на первой лямбде по ТИСу сходится? (тема похоже просится уже в другой раздел)

[Kripton86 Автор]

Не правильно выразился. Пишу наскоками. Фактическое потребление по ДМРВ больше на треть необходимого. Искусственно создаём подсос воздуха и коррекция приходит в норму на время. Форсы от здаровой машины стоят. Выхлоп весь от головы до зала вместе с турбиной от здоровой машины. Распредвалы от здоровой машины. Выпуск мимо турбины пускали.

Дурацкий вопрос- а собственно первую лямбду меняли-подкидавали? Уж сколько их было с пробивающим подогревом на сигнальный провод, при этом коррекции сваливаются куда хотят (смотря какой провод подкорачивает, плюс или минус, проверяю обычно тупо перекусывая подогрев либо соединяю только сигнальные проводками) . Номер на первой лямбде по ТИСу сходится? (тема похоже просится уже в другой раздел)

Да меняли. Стоит со здоровой машины. Сходится. Уже да, просится...

[x1307]

Ну а просто ДМРВ отключить тупо, что с коррекциями?

[Kripton86 Автор]

Коррекция в ноль. По газоанализатору не помню.

[x1307]

Ну наверное ставили другой то? И с ним так же?

[Kripton86 Автор]

Так он истоит другой от здоровой.

[Гость]

опорное на ДМРВ нормальное? массы впрысковые все на месте? ЭБУ пробовали менять?