По грузовикам работают дружественные нам ребята с форума Колесо На самом деле ничего страшного там нет, они не сложнее легковушек, во многом даже проще, только информация по ним скудная. Рнбчта на том форуме делятся инфой между собой, когда я тут присел к грузовикам и со мной поделились, есть правда одно НО. Инфа дефицитная и распостранению не подлежит. Так-что если нужна конкретная инфа обращаться к ним можно и нужно и НЕ РАСПОСТРанятся

 

Парни Как заити на колесо если требуется логин и код и тут-же пишет " а где пороль"????? а где пароль???

 

 

 

Парни Как заити на колесо если требуется логин и код и тут-же пишет " а где пороль"????? а где пароль???

 

тоже самое при попытке регистрации на форуме "колесо" после ввода правильного кода защиты пишет " а где логин?", хотя окна для ввода логина не увидел :(

чем просканить и при необходимости прописать форсунки на китайце CAMC 2008г? движак Cummins 8.9л. 

 

Cummins Inline 5 как вариант?

 

 

тоже самое при попытке регистрации на форуме "колесо" после ввода правильного кода защиты пишет " а где логин?", хотя окна для ввода логина не увидел :(

У них такое периодически случается, не знаю с чем это может быть связано, так как говориться лови момент.

Планируем купить на СТО Сканер = AutoCom Truck

 

Кто работал с ним, как впечатления ?

еще разок повторюсь

 

чем просканить и прописать форсы на китайце САМС. движок каминс

 

газельки тоже в выпуск пойдут полноприводными с пендосовскими движками, так что сканер думаю не для одной машины берется.может я ошибась

 

 

Nexiq (или другой рп совместимый) + Cummins INSITE

Спрос рождает предложения. Диагностикой и ремонтом авто занимаюсь с 2006 года. Город у нас небольшой. А машин становится больше, и сейчас уже встаёт вопрос по грузовикам, т.е. уже начинают обращатся люди(фирмы) с вопросами по диагностике, ремонту и обслуживанию грузовиков. Легковые авто диагностирую практически все, а как быть с грузовиками? Посоветуйте какое оборудование приобрести? Пока меня интересуют, Cummins и Tatra терно.

 

Cummins INSITE помоему дороговато, может есть че побюджетней?

 

 

 

Изменено 3 ноября 201114 г пользователем master71

Кудой бюджетнее ? Даром тебе подарить? Мужчина, это коммерческий транспорт, он сам стоит денег и ремонт его стоит денег, ну и ты то вложи хоть какую копейку сраную в оборудование, чтоб потом не иметь тупую рожу перед клиентом. Вся эта мультимарочная хуйня, это протезы, наберись ты ума. Я в предыдущем посту ответил разом на твой вопорос. Когда ты в своем небольшом городке трахаеш мозги владельцу жоповозки - это одно, а когда ты с протезом будешь пытаться поставить раком какого дальнобоя - поверь, это две БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ.

 

ИТОГО: Косается всех, Господа, уж коль вы собрались зарабатывать бабло на ремонте коммерческого транспорта, то забудьте нахер сразу про свои К-Лайн адаптеры и прочее гавно. Готовьтесь платить за доступ к информации и оборудование.

Ну это круто, и грубо. И на ты я с вами не переходил. На счет Каминз, возможно и стоит взять Cummins INSITE, но как быть с Татрой терно? И насчет к адаптеров, у меня их никогда небыло.

Здесь посмотри. http://www.nppnts.ru/dwl/doc/dl_248.pdf

Извини, вырвалось, накипело . Очень плохо, что у тебя нет К-Лайн адаптера, полезная вещ. Татры мне как то не попадались пока мест. А по камню - поищи нексик и будет тебе щастье.

 

Тему закрываю, в преть создавайте темы по поиску информации под конкретную марку, а не всё в кучу.

Изменено 4 ноября 201114 г пользователем Alexx60rus