@АлексейВ, что не понятно вскрыл переднюю крышку всасывающий распредвал на зуб вперед.свечи походу давали наводку ошибки по форсам после замены свечей исчезли.

И свечи там с завода безрезисторные стоят, а резистор в наконечнике по заводской комплектации с неубиваемыми ВВ проводами. Просто многие выкидывают заводские жесткие провода с наконечниками и ставят "маде ин колхоз" силиконовый, и начинаются всякие наводки и проблемы.

 так оно и есть бронепровода силикон с сопротивление 0 сопротивление в ом не мерил на мегаомах показало 0.Но и свечи да без резистора я так понимаю на инжекторах 1мм зазор должен а здесь 0,7мм 

И свечи там с завода безрезисторные стоят, а резистор в наконечнике по заводской комплектации с неубиваемыми ВВ проводами. Просто многие выкидывают заводские жесткие провода с наконечниками и ставят "маде ин колхоз" силиконовый, и начинаются всякие наводки и проблемы.

Со временем они все таки убиваются, но ходят долго.

На газовских инжекторных моторах свечи с зазором 0,75мм без резистора - это норма по заводским условиям. .

Тоесть стояли безризисторные провода вместо "резисторных наконечников" и безризисторные свечи, ТС поставил резисторы (свечи) в ВВ цепь и погасил наводки по КЗ форсунок... Теперь вот понятно...

Дополню информацию, сегодня была Газель с Микасом 11ЕТ, свечи какой то залипон с сопротивлением 1.0 Ком. Так вот при неработающей 4й свече (залило), выскакивали ошибки по всем цилиндрам "обрыв катушки зажигания".