Доброй ночи коллеги! Может кто сталкивался с проблемой такой.

В общем в блоке "умер" процессор, был заказан новый и установлен взамен.

В стоковом исполнении по блоку имели следующее:

R4 2,0L EDC
22.03.10
EV_ECM20TDI01103L90602
WV2ZZZ7HZAH------
03L906022GF
EDC17
H33

Infineon Tricore TC1796
CPU-ID=0000182000008A02
Internal Flash ID = 0031C002
Internal Flash 2048Kb  Protected
OTP Protect: 0x10000 -- 0x13FFF
OTP Protect: 0x14000 -- 0x17FFF
EXTERNAL FLASH UNKNOW OR NOT PRESENT
EEprom 128Kb  Protected

=================

 А вот что сейчас:

R4 2,0L EDC
22.03.10
EV_ECM20TDI01103L90602
WV2ZZZ7HZAH------
03L906022GF
EDC17
H33

 

Infineon Tricore TC1796
CPU-ID=0000182000008A02
Internal Flash ID = 0031C002
Internal Flash 2048Kb  Not Protected
EXTERNAL FLASH UNKNOW OR NOT PRESENT
EEprom 128Kb  Not Protected

 

 

Получается что проц не закрывается по OTP!!!!

Блок опознался автомобилем, вот только моргала спираль и вот такая ошибка

 

                Адрес 01:  Электроника двигателя      Label: User\03L-906-022-CAA.clb
Номер блока управления: 03L 906 022 GF    HW: 03L 907 309 K
  Компонент и/или версия: R4 2,0L EDC  H33 9130
Кодировка: 0125401A232400080000
Код мастерской: WSC 00043 204 92241
              ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906022GF 002008 (VN75)
                      VCID: 6FE62FA5B6B5D341C0-803A
1 неисправность:

5523 - Блокирован блок управления двигателя
          P1570 00 [167] - -
          Индикатор неисправности ВКЛ - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
            Стоп-кадр:
                    Статус неисправности: 00000001
                    Приоритет неисправности: 2
                    Частота появления ошибки: 1
                    Пробег: 70391 km
                    Дата: 2049.14.06
                    Время: 00:03:09


Готовность: 0 0 0 0 1

 

Какие мысли по устранению проблемы? Чем закрыть ОТР область?

Изменено 23 января 201511 г пользователем overheat

А писал чем? Наверняка загрузчик OTP область обходит при записи - вот и результат.

писал FG2

Прошу помощи, может есть у кого поблизости К_ТАГ ори, попробовать по принципу процедуру - замена блока - клон блока

У меня есть Ктаг ори, приезжай попробуем. МКАД 50-й км, ТК Ангар Авто

Народ, отпишитесь по результатам, очень интересно..... Не забудьте плз...

В общем в ходе общения с "гуру" однозначно понятно что дело не в оборудовании. Т.к. записав чистый камень нужно его закрыть по ОТП областям, указав диапазон в нашем случае это

0x10000 -- 0x13FFF
0x14000 -- 0x17FFF

Как Вы знаете ни один софт этого не позволяет ;((( Вариант думаю гасить иммо

Изменено 24 января 201511 г пользователем overheat

Это неправильный вариант.

Правильный - брать проц с аналогичного блока, а не новый, и потом подгонять еепром под отп (абритус, например, делает).

коллеги помогите отключить один флаг ошибки в дампе фляшь 5523 - Блокирован блок управления двигателя. Попоробую может авто будет работать

не поможет !

делать блок новым и к дилерам   там прокатит на 99 процентов 

Даже новым не обязательно.

В общем в ходе общения с "гуру" однозначно понятно что дело не в оборудовании. Т.к. записав чистый камень нужно его закрыть по ОТП областям, указав диапазон в нашем случае это

0x10000 -- 0x13FFF

0x14000 -- 0x17FFF

Как Вы знаете ни один софт этого не позволяет ;((( Вариант думаю гасить иммо

На сайте производителя есть утилита, которая работает с одноразово-программируемой областью. Интерфейсы поддерживает разные. Если есть что записать, либо информация о том, что писать - то можно и поиграться утилитой. Документация там тоже есть.

Ссыль

Изменено 24 января 201511 г пользователем add24

Дмитрий спасибо огромное за наводку. Но вопрос остается открытым каким железом цепляться ? Отладка под трикор стоит около 300-400 американских президентов

Изменено 24 января 201511 г пользователем overheat

Ну если поставить MEMTool v4 и почитать хелп, то видно что на даннй момент с трикорами работают -

Access Device  (PortType) Defines the communication device to be used for connection between target and host PC. The following communication devices are supported currently:

 

• Universal Access Device
• Universal Access Device 2
• USB JTAG Port
• Starterkit JTAG Driver
• Infineon Device Access Server (DAS)

Я бы начал смотреть с самого доступного, т.е. USB JTAG Port

Но вообще без понимания как оно там работает - авантюра, хотя и увлекательная и скорее всего в итоге как минимум образуется немало знаний по этой части )))

А может попробовать прикрутить простой J-Link к этой приблуде?

Попробую в понедельник займусь с джэлинком

бу блок.

новый не сделаешь правильно, по крайней мере все мои попытки не увенчались успехом.

Новый дилеры онлайн привяжут,бу проще сделать,есть одно но,если БУ был с битой машины и не сброшен краш сканером,то тогда ОЙ!

Как он может быть не сброшен? если в нём фулл с родного блока.

Давайте еще раз: авто не бито, не крадено. Заменен процессор TC 1796, в него залить flash + eeprom. Нет закрытой области по адресам

0x10000 -- 0x13FFF
0x14000 -- 0x17FFF

т.е. я в любой момент могу залить любую связку flash+eeprom, т.к. вышеназванная область открыта!!!!!!!!!!! Электроника ругается на иммо. Но при этом авто заводится, ошибка в блоке одна (см выше).

Вопрос: как закрыть проц по областям

0x10000 -- 0x13FFF
0x14000 -- 0x17FFF!!!

а иммо не работает? может ошибку прибить?

Давайте еще раз: авто не бито, не крадено. Заменен процессор TC 1796, в него залить flash + eeprom. Нет закрытой области по адресам

0x10000 -- 0x13FFF

0x14000 -- 0x17FFF

т.е. я в любой момент могу залить любую связку flash+eeprom, т.к. вышеназванная область открыта!!!!!!!!!!! Электроника ругается на иммо. Но при этом авто заводится, ошибка в блоке одна (см выше).

Вопрос: как закрыть проц по областям

0x10000 -- 0x13FFF

0x14000 -- 0x17FFF!!!

Дело не в закрытии ОТР области проца (в чистом проце там нули или FFFF). А в том чтобы прописать туда данные с ОТР области оригинального блока, потому что данные иммо находятся в зависимости от данных ОТР.

Изменено 26 января 201511 г пользователем jsw52

Ну это-то понятно. А что записать? Где или как взять?

Взять можно, только считав с оригинального блока (проца).

Или у разработчиков, вряд ли у кого еще есть.

Авто удалось завести. Клонированный блок прекрасно работает. Вопрос закрыт. Но тему для себя буду расширять. Есть много мыслей, будем проверять по мере возможности. Так же с нового купленного блока 03L907309K (не Б\У) был считан полный дамп, вот с ним и буду играться! Всем спасибо за советы и замечания

Изменено 27 января 201511 г пользователем overheat

А подробнее?

Боюсь такие данные не будут в свободном доступе...

коллеги ничего личного. Будут конкретные вопросы, в личку, обязательно помогу. Сколько раз меня выручали местные ;))

Ок.