Коллеги, имеется авто Chevrolet Rezzo с приговоренным дилерами блоком управления двигателем (Sirius).

Хозяин автомобиля принес с разборки похожий блок но видимо с другого авто.

Аппаратка практически одинакова за исключением размера флешки и одной микры (выделено на фото)

 

 

 

Что посоветуете для клонирования неисправного блока на исправный?

Если перенесу недостающую микру (и обвязку по ней) и флеш ... будет работать?

Отправить клиента за новым ЭБУ.

У старого дамп 256кб, у "контрактного" 512. Что Вам еще посоветовать?

А, можно еще программера найти, который напишет софт с "0" для этого авто, но у же под 512кб. Только стоить это будет дороже данного авто раза в 4-5.

Саша, то есть теоритически нужно еще сам проц переносить в паре с флешью?

паять на этой плёнке удовольствия мало. лучше пусть клиент принесёт новый.

пусть ищет 3bfg

Изменено 19 января 201511 г пользователем ade

паять на этой плёнке удовольствия мало. лучше пусть клиент принесёт новый.

да тут дело такое что обратились ко мне из магазина который заказал клиенту этот блок.... протянулось время, выяснилось что блок не подходит, магазин блок вернуть тем у кого заказали не может (2 недели срок возврата) и попадает на блок так как не тот заказали.... вот и ищут уже как бы все таки прикрутить этот блок к авто... терять то им в общем то нечего уже, а мне - эксперимент )

сложно сказать. стоял сириус 4. а купили 42й

просто они БУ не дорогие от 5000р можно найти.

а потом внутренний еепром почистить под автопривязку иммо

Изменено 19 января 201511 г пользователем ade

сложно сказать. стоял сириус 4. а купили 42й

просто они БУ не дорогие от 5000р можно найти.

а потом внутренний еепром почистить под автопривязку иммо

этот блок они за 15 где то купили, и еще 10 готовы мне за работу выложить (за счет клиента видимо)....

... тут конечно есть риск, три элемента переносить с дефектного блока, так один из элементов и может оказаться дефектным... например сам процессор...

Изменено 19 января 201511 г пользователем liberty75

А вы пробовали старый ЭБУ считать? Может там фулл нужно записать и все будет ок. Что со старым то?

Ну даже с твоей "рабочей" десяткой магаз в накладе не останется... Бедный владелец авто...

теоретически можно пересадить проц + флеш + микруху. разводка платы вроде идентичная. осталось сверить остальные микрухи. 

я точно сказать не могу будет ли работать. думаю может кто ещё подскажет. если терять нечего попробовать можно.

а если не получится. запорите блок. потом его на выброс. паять там не просто. только если уверены что пересадите удачно

за 10ку можно купить на разборе блок и еще 5ка останется :)

я бы поигрался со старым.

А вы пробовали старый ЭБУ считать? Может там фулл нужно записать и все будет ок. Что со старым то?

усложняется все тем что авто я в глаза не видел и сканер не подключал.

Сейчас выпытываю информацию... в итоге.. авто барахлит уже около года, может заглохнуть.. постоит какое то время и заведется... дилеры считали какую то ошибку но расшифровку ее не знают P030X (странно!). Иногда помогал сброс акб на пару минут - авто заводилось, пока не сбросишь идет движуха в области дросселя...

Похоже надо авто тащить к себе в бокс, уже становится интересно..

Изменено 19 января 201511 г пользователем liberty75

@liberty75, Машину к вам и диагностировать...Эти Дилеры .... Давайте не будем о НИХ)))

@liberty75, Машину к вам и диагностировать...Эти Дилеры .... Давайте не будем о НИХ)))

))) ... как бэ я сам дилер , только Kia )))

не будем обобщать )))

@liberty75, Надеюсь порядочный)))   Ладно всех под одну гребенку не будем)))

@liberty75, Надеюсь порядочный)))   Ладно всех под одну гребенку не будем)))

ну если между делом обсудить: проблема дилерских центров не всегда в плохих кадрах, просто нет стимула решать сложные задачи.

Если бы мой доход был только с дилерской работы......

да по проводке скорее вс чего-нибудь.Держите в курсе. интересно.

Отправить клиента за новым ЭБУ.

У старого дамп 256кб, у "контрактного" 512. Что Вам еще посоветовать?

А, можно еще программера найти, который напишет софт с "0" для этого авто, но у же под 512кб. Только стоить это будет дороже данного авто раза в 4-5.

...вот этот момент не совсем понятен. Управляющая микропрограмма контроллера содержится тоже во флеши .... а что в самом процессоре программного? 

Да проц-то одинаковый, вот только по разводке они разные. Соответственно и ПО разное. Ну хотите поиграть - запишите в 400 два раза дамп из Вашей 200. Через БСЛ конечно, ну или во внешнем прогере. А проц не надо паять. Зачем?!

С телефона не могу рассмотреть обе платы если разница только во флеши и в микросхеме перепаяйте их из донора в новый блок, подогрейте низ наносите сплав розе на ноги микросхемы и отпаиваете обычным паяльником риск минимальный феном греть ничего не надо всегда так паяю такие блоки

Готовьте новый ЭБУ под автопривязку,ставьте,должен работать.Недавно была тема - ставил человек на резо d42 ,даже с показаниями щитка проблем не возникло.

 

 

и отпаиваете обычным паяльником риск минимальный феном греть ничего не надо всегда так паяю такие блоки

Грею феном никаких проблем. Быстро  и красиво, а вот после паяльников блоки встречал....

Готовьте новый ЭБУ под автопривязку,ставьте,должен работать.Недавно была тема - ставил человек на резо d42 ,даже с показаниями щитка проблем не возникло.

как подготовить под автопривязку?

 

Готовьте новый ЭБУ под автопривязку,ставьте,должен работать.Недавно была тема - ставил человек на резо d42 ,даже с показаниями щитка проблем не возникло.

как подготовить под автопривязку?

 

Для подготовки дампа к автопривязке иммо достаточно «забить» область еепрома 0х4000 – 0х07FFF символами FF FF FF FF. (еепром во флеш)

КС при этом править не надо.

Далее заливаем дамп в ЭБУ, ставим его на автомобиль, включаем зажигание на 10 сек., выключаем на 10сек., включаем на 10 сек., выключаем на 15 сек., заводим.

 

ЗЫ. если эбу совсем новый. и на машину никогда не ставился. еепром должен быть по идее уже чистый. хотя лучше считать прошивку и всё проверить.

Изменено 20 января 201511 г пользователем ade

Спасибо за инфу. Этот способ действителен для всех сириусов?

 

и отпаиваете обычным паяльником риск минимальный феном греть ничего не надо всегда так паяю такие блоки

Грею феном никаких проблем. Быстро  и красиво, а вот после паяльников блоки встречал....

Попадется такой блок сделаю видео и покажу конечный результат

 

 

и отпаиваете обычным паяльником риск минимальный феном греть ничего не надо всегда так паяю такие блоки

Грею феном никаких проблем. Быстро и красиво, а вот после паяльников блоки встречал....

Попадется такой блок сделаю видео и покажу конечный результат

Я если честно не особо представляю как можно паяльником выпаять многоножку, ну если только каждую ногу задирать/гнуть или способ с лезвием. Я - за фен)

Изменено 20 января 201511 г пользователем liberty75

А как раньше паяли? Все лапы припоем заливаются и прекрасно прогреваются и отходят. Потом плата чистится с помощью медной оплетки, да и снятую уже микруху можно очистить гораздо проще без теплового-то экрана платы. А так да, прекрасно эта плата феном паяется. не надо 500 градусов ставить и все!

Какая температура желательна для этой платы?

я работал когда-то с ними 350-400. Все зависит от Ваших навыков. Есть еще один нюанс. Плата залита лаком. Поэтому когда даже припой уже не того, лак держит и создается впечатление, что еще не прогрелась микра. Поэтому совет - перед пайкой постарайтесь смыть лак растворителем. Ну и пинцеты профессиональные в помощь вам для захвата микросхемы.

А так все там многоразовое. сколько мы их в Казани перепаяла. счет сбился.