Вечер добрый,калина 11года электронная педаль,м74,прошивка се06.Троит и ошибка пропуски 1-4 и множественные пропуски,катушку меняли ,клапана регулировали,свечи и провода тоже меняли,дроссель чистили,после сброса ошибок все нормально на 2 недели ,через 2 недели тоже самое.Куда еще смотреть?Эбу подменить не получается пока.По форсункам стучал,без изменений.

Я думаю по форсункам не стучать надо,а хотя-бы промыть.

а сам блок ЭБУ смотрел на предмет течи тосола

Если троит, то какой конкретно цилиндр не работает?

Может ключ в ЭБУ балуется. Жаль что нет возможности подменить его. Или попытаться в поймать дефект в момент его возникновения. 

В этих Эбу ключи редкость что из строя выходят.  При диагностике на сканере счетчик пропусков что показывает?  Данных не достачно.  Давления топлива не указли, и потом после сброса ошибок троить перестает или нет. И как понять стучали по форсункам? Если не чем промыть форсунки хотя бы  поменяйте их местами. Потом может быть репер слабо затянут (зубчатый шкив колена)

 

 

Куда еще смотреть

В сторону осцилки с датчика коленвала, из-за биения или намагниченности такие приколы бывают. И, как выше писали, ловить глюк по зажиганию, но стоимость покатушек тогда может превысить стоимость машины. Как вариант- продублировать провод с эбу до кактушки и попробовать поменять ключ, стоит он копейки, а окажется исправный родной- тоже долго в загажнике не залежится

компрессию то мерили? сколько?

В сторону ремонта ГБЦ смотрите (замена направляшек, притирка клапанов).

Но сначала замерьте компрессию, 2 - 3 раза...

Компрессию мерили ,везде по 14,за рулем девушка ездит аккуратно,после сброса ошибок проблема изчезает на 2 недели,стучал по форсам на предмет залипания,было 2-3 машины правда четырки постучишь и троить перестает,в блоке тосола не было хотя на верхней крышке присутствовал,для пущей уверенности все же промыл спиртом плату.Что интересно ситуация возникает как по будильнику через две недели.И ошибка не по конкретному цилиндру а по 1 и 4,попробую форсунки поменять.

Спасибо всем за советы.

Компрессию мерили ,везде по 14,за рулем девушка ездит аккуратно,после сброса ошибок проблема изчезает на 2 недели,стучал по форсам на предмет залипания,было 2-3 машины правда четырки постучишь и троить перестает,в блоке тосола не было хотя на верхней крышке присутствовал,для пущей уверенности все же промыл спиртом плату.Что интересно ситуация возникает как по будильнику через две недели.И ошибка не по конкретному цилиндру а по 1 и 4,попробую форсунки поменять.

Спасибо всем за советы.

Может она за руль садиться только раз в 2 недели.

Сканер в руки и авто у девушки на пару часиков, кататься и смотреть по какому цилиндру пропуски начинает считать. Потом в бокс и пристально в этот цилиндр наблюдать (ДД, комперссометр, эндоскоп).  Правильно сказали ремонт ГБЦ.

Ездит каждый день на работу потом домой,меня смущает интервал возникновения проблемы,сегодня еще раз снимал осцилку с высоковольтки так когда подтравивает вроде как осцилка в норме а через какое то время троить начинает постоянно то на осцилке шумы сильные появляются.

Так выложите осцилки, может что проясниться.

Я о машине, а не о девушке...

Изменено 26 декабря 201411 г пользователем Artur2

осцилок не оставил,машина без девушки ну ни как не поедет

машина без девушки ну ни как не поедет

Почему?

Отстань от машины, займись девушкой

Шутки, шутками...  А чинить авто надо, а не девушку!

коль скоро компа на подмену нет переложи провода первички с 1-4 на 2-3 а 2-3 соответственно на 1-4 ВВ провода тожа так же. если трабл уйдет с 1-4 на 2-3 однозначно комп. а там уж смотри ключик, драйвер, порушенная аура.

Да там однозначно пальцы болтаются в направляющих,болезнь калинок

А я в первую очередь скинул крышку и проверил зазоры.Зажат наверное на выхлопе.

зазоры то он говорил смотрели, направляшки разбитые эт есть такое вот тока накаляет "совпадение" 1-4 цилиндры.

Как приедет посмотрю ошибки,репер,метки,форсы ,по результатам отпишусь ,к мотористу в последнюю очередь я думаю.

Склоняюсь к разбитым направляйкам

Не снимая башки рассухарь и пошатай клапана

конечно предварительно пост 18

С новым годом и наступающим Рождеством!!!Приехала девушка на калине,пропуски по 2 цилиндру,из движки стук не хороший ,похоже все таки проблема с движкой,послал к мотористам,после праздников расскажет что было в итоге.Всем спасибо.

закрыть тему?

Пусть сначала напишет что было, и результат.

Если вам интересно что в итоге было то оставьте,как сделает отпишусь.Сегодня звонила расстроенная ,записалась к мотористу ,пригнала сегодня с утра и собралась домой,ладно не уехала смотрит тип к машине подходит практически в умат,села быстренько и свалила,записалась к другому. 

вчера была гранта с похожей болячкой -снял свечи,а там зазор по 1.5мм.Выставил по 1мм и все заработало.

Если вам интересно что в итоге было то оставьте,как сделает отпишусь.Сегодня звонила расстроенная ,записалась к мотористу ,пригнала сегодня с утра и собралась домой,ладно не уехала смотрит тип к машине подходит практически в умат,села быстренько и свалила,записалась к другому. 

Нужен результат, закрывать тему не надо.

Я бы снял сам головку, а там все видно будет.

вчера была гранта с похожей болячкой -снял свечи,а там зазор по 1.5мм.Выставил по 1мм и все заработало.

Свечи менял,долбежка же какая то появилась и в этот момент пропуски начинаются.Отпишусь как сделает.Насчет бошки я бы то же снял сам но не занимаемся движками,да и время сейчас нету.