Toureg 2006г 3,2 (BMV)

[miha78]

Добрый день.

Пригнали знакомые механы. На авто выбили каталы. Как, зачем и почему не в курсе. Возможно пытались лечить.

Проблема была до процедуры, осталась после.

Авто может проехать 50-100 км, загорается чек, встаёт в аварию. Коды 16485 (Р0101) Не корректный сигнал расходомера воздуха G70, и 16452 (Р0068) Кореляция датчиков расхода воздуха и дроссельной заслонки.

 

Расходомер проверил, дроссель чистили до меня, потенциометры дросселя без шумов и скачков. Подсосов нет. Заслонки коллектора без замечаний. 

На АвтоСд вычитал что лечится репрограмингом. Вот и думаю, всё равно на Е2 переводить...

Может кто сталкивался, чип решит проблему? Может чего упустил?

[Фаэтон]

как расходомер проверил?

это не программа

[jsw52]

Проблемы с расходомером, прошивкой не решаются.

[x1307]

 

 

Кореляция датчиков расхода воздуха и дроссельной заслонки

Я бы подсосы поискал сначала

[Lukich]

я бы обновил у ОД дилерским репрогом до актуального сначала, посмотрел бы сводки TPI , потом бы дальше смотрел.

Изменено 6 декабря 2014 пользователем Lukich

[shadows]

Если ехать к дилеру,зачем тогда мы нужны?

[miha78 Автор]

Подсосы проверял дымогенератором. Расходомер осцилом при включении зажигания и при прогазовке.

 

TPI почитаю с удовольствием, если найду.

По поводу репрога, бывает, производители сильно зажимают критерии определения неисправности. Потом выпускают откорректированные обновы. TPI стоит поискать.

Изменено 6 декабря 2014 пользователем miha78

[Владимирыч]

А за чем тогда создавать такие темы, в несоответветствующем  разделе?

Поехали в раздел диагностики VAG!

[miha78 Автор]

А я куда влез?

[Дмитрий67]

Проверьте клапан вентиляции картера. Рвётся мембрана. Либо заклинивает клапан. Либо шипит отверстие над мембраной. Либо нельзя открыть, после перегазовки на месте, маслозаливную пробку. Может ещё перемерзать, если неисправен подогрев.

Изменено 6 декабря 2014 пользователем Дмитрий67

[miha78 Автор]

Спасибо, здесь ещё не лазил.

[miha78 Автор]

Мембрана целая, не где шипит. А вот маслозаливную крышку присасывает.

[Дмитрий67]

Одной рукой открыть можно? На крышке клапана сбоку( справа) есть отверстие ок. 1мм. Попробуйте закрыть пальцем. Шипение при работающем двигателе можно услышать только закрывая- открывая его. Можно стереть ошибки и посмотреть лямбда регулирование. Да. Забыл. Первое что делаем. Посмотрите сетку на воздухозаборнике. Находится слева от правой фары. Стоит горизонтально. Видно в щель между фарой и панелью радиаторов. Если есть -выкинуть. На ней скапливается грязь и пыль. Эффект забитого фильтра.

Изменено 6 декабря 2014 пользователем Дмитрий67

[miha78 Автор]

Про сетку в курсе. С затыканием отверстий завтра поиграюсь. 

[Дмитрий67]

Нашёл только одну TPI  с репрограмингом. Не наш случай.

1.pdf

[miha78 Автор]

Спасибо, завтра займусь клапаном. 

Репрог никуда не денется, катализаторы уже вибиты. Надо будет Е2 заливать.

[Garnik-auto]

Была похожая проблемма на Туареге с таким же мотором.  С такими же ошибками.  Проблемма была в подачи топлива.  В баке два бензонасоса. Один подкачивающий, один основной.  Давили уже слабовато в стенку еле еле 4,5кг.  

Слевой стороны на насосе стоит фильтр который ближе ста тысячам забивается на глухо. Фильтра в продаже не нашли и умудрился промыть этот фильтр. 

И проблемма ушла.  Может и у вас та же проблема.

Вот фильтр грязный

вот которы я очистил

Изменено 6 декабря 2014 пользователем Garnik-auto

[Ginny.kmv]

ТС а что за новогоднее расслабление ? ! Что правила не нужны ? 
По теме . Корекция какая ? Дк что там кажет нам ?  ДМРВ  случаем не воткнули от НЛО  ?

Была похожая проблемма на Туареге с таким же мотором.  С такими же ошибками.  Проблемма была в подачи топлива.  В баке два бензонасоса. Один подкачивающий, один основной.  Давили уже слабовато в стенку еле еле 4,5кг.  

Слевой стороны на насосе стоит фильтр который ближе ста тысячам забивается на глухо. Фильтра в продаже не нашли и умудрился промыть этот фильтр. 

И проблемма ушла.  Может и у вас та же проблема.

Вот фильтр грязный

DSC_0026.JPG

вот которы я очистил

DSC_0003.JPG

Может 3.5 ? 4.5 -это шикарно как то ))   а если насосу попа то 2.5 примерно 

[Garnik-auto]

Если подробнее, то подкачивающий давил в стенку 4,5кг. а основной 3,5кг. Насосов в наличии не было, а людям ехать надо было. Я поменял элементы моторчики местами и машина поехала. Ошибки точно помню были по дмрв и заслонке. Походу от бедной смеси хлопки идут в ресивер и ошибки лезут по дмрв и дросселю.

Изменено 6 декабря 2014 пользователем Garnik-auto