Kia CEED 2009г 1,6 литра,при записи через розетку Чиплодырем оборвалась связь и выскочили ошибки

Ошибка при работе с J2534

Операция:Завершение записи.Доступ запрещен.Операция;0х37.Код ошибки 0х72.

Чем теперь можно поднять блок?Модуля по трикорам к комбику у меня нет.Есть Кесс, кТаг чина и Галета2 португалка

Изменено 5 октября 201411 г пользователем kassir40

Приветствую! Бывает частенько такое с Чиплодырем, помогает передернуть опенпорт от компа Но иногда раза с десятого.

Какой контроллер bosh 7.9.8 или bosh 17.9.11- 12 ?

bosh 17.9.11

С этими блоками работаю мультифлешером , после потери связи поднимаются по обд ,на крайний случай можно галетой с разбором в бсл режиме.

Вторая галета возьмет этот блок?

Я пробовал 48 версией ,прочитал и записал ,к таг тоже должен записать

Распиновка блока есть?

Изменено 5 октября 201411 г пользователем kassir40

А справку почитать?

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=26424

Должен записаться по обд. У меня вчера было тоже самое на KIA Rio записал через розетку. Выключаем- включаем зажигание Передергиваем опен жмем запись И так может раз несколько.

Приветствую! Бывает частенько такое с Чиплодырем, помогает передернуть опенпорт от компа Но иногда раза с десятого.

что то мне не нравится это дело... у меня такой же трабл с мт38 был.

Александр стесняется доложить то , что пробовал я мультиком , доступ есть , стирание есть , запись банка 0 доходит до конца и далее ошибка !

 

Александр стесняется доложить то , что пробовал я мультиком , доступ есть , стирание есть , запись банка 0 доходит до конца и далее ошибка !

Вам надо обновить мультик. Старая версия у вас.

Разобрал я блок там проц стоит ST10F275

Стесняюсь спросить, какой блок вы разобрали. фото давайте и фото шильды с него. Это наверное ТСМ, а не ЕСМ

Тогда это не 17.9.11 либо разобрали не то. Либо это 7.9.8

Изменено 5 октября 201411 г пользователем feihc

Вот

Сегодня воскресение ,может отложить работу на завтра?,а сегодня прост опохмелиться?Это не 17.9.11 возможно своя прошивка поднимет блок

Изменено 5 октября 201411 г пользователем динар102

Вот сам проц

Это 7.9.8 на столе пишется по к-линии

Да, это Bosch M7.9.8

Вот сток с него

PM98C441E_DGED_736CFS2_SE3.rar

Сейчас буду пробовать

На этих машинах,если противотуманка круглая,то 7.9.8( дорестайл) ,на крайняк можно открыть капот и посмотреть на дроссель,если с тросом-то Bosh 7.9.8,если электронный дроссель механика 17.9.11,а автомат17.9.12

какие фары , акститесь )) на то есть оборудование что бы смотреть иденты и определить какой эбу !

 

 

 

и эбу разбирать не надо было , иденты на шильдике есть )) а ведь я говорил посмотри иденты на шильдике !

Это у вас есть оборудование,а у клиента его нет ,я просто указал пример,как по телефонному звонку определить какой эбу.Вы-же тоже пробовали, но почему то не смогли записать:Александр стесняется доложить то , что пробовал я мультиком , доступ есть , стирание есть , запись банка 0 доходит до конца и далее ошибка !

Изменено 5 октября 201411 г пользователем динар102

какие фары , акститесь )) на то есть оборудование что бы смотреть иденты и определить какой эбу !

 

 

 

и эбу разбирать не надо было , иденты на шильдике есть )) а ведь я говорил посмотри иденты на шильдике !

... так и 17.9.11(12) пошли на кия года с 11 наверно. 2009год - точно 798

Изменено 5 октября 201411 г пользователем liberty75

Иногда клиент не знает кокого года его автомобиль,если купил в 2010 считает,что автомобиль 10го года ,на самом деле выпуск может быть 2009 года

НИ Комбиком ,ни Ктагом ни чиплодырем и опенбоксон ничего не получается.Блок на связь не выходит,мысли кончились.Помогайте!

Сань, в БСЛ с работаешь комбиком универсальным шнуром?

Есть еще st10 флешер, разные версии, остается пробовать