Фольксваген В3 Adr 1998 Мкпп(Решено ! )

[valeron]

Здравствуйте, на данном авто висит ошибка 00515 высокий уровень сигнала датчика Холла G40(замыкание на плюс). Питается 5 вольтами вместе с датчиками положения дроссельной заслонки, минус есть а сигнал выходит 12 вольтовый??? До компа на плюс нет замыкания. При замыкании на плюс , разве уровень сигнала не будет пастоянным плюсом?

Изменено 1 октября 2014 пользователем valeron

[Виктор4flai]

ошибка стирается?

[samsu]

Замыкается на минус.

[Rus07]

Что за чудо - В3 1998г.?

[didi]

Вот и я в не понятках... ADR и на B3...

[valeron Автор]

Ошибка не трётся.Конечно не б3 ,просто пассат, извеняюсь. Ошибка , замыкание на плюс.Масса есть. Откуда берётся на выходе из датчика 12 вольтовый сигнал, если питание 5 вольт?

[valeron Автор]

А, вот б3 1998г, что-то не так?

[Ginny.kmv]

А на заведеной трется ошибка ? )

[valeron Автор]

Нет не трётся. Уровень сигнала должен быть в районе 5 вольт, почему у меня 12 вольт.

Изменено 1 октября 2014 пользователем valeron

[Rus07]

12в опора с блока, смотрите уровень нуля.

[URS]

А каким сканером вы пользуетесь.Тут может быть разночтение по интерпретации ошибки.

Судя по осцилке у вас не соответствие по сигналам ДПКВ и ДПРВ(его роль как раз и играет G40).Попробуйте найти осцилки соответствия,насколько я помню пропущенный зуб как раз должен приходится на начало фронта G40.

Попробую завтра в записях найти процедуру синхронизации.

Как авто заводится,с такой ошибкой должна бы плохо долго крутит стартер.

И еще я чегото не понял окно одно на распределителе,почему у вас на осцилке ширина окон разная,так быть не должно.

Изменено 1 октября 2014 пользователем URS

[demiurg]

А, вот б3 1998г, что-то не так?

тот что на фото это В4

Разговор как понял о В5.

Высокий сигнал может быть при поврежденной коронке. Питание и масса на датчик в норме? Снимите осцилку с центального контакта ДХ.

[valeron Автор]

Ноль подкину, Смотрю "васей".12вольт опора с блока, понятно, меня это смущало. Заводится нормально. Метки проверю, сделаю РХ. Спасибо, машина будет завтра.

[valeron Автор]

Сейчас AWM заходил, движки вроде одинаковые. Только AWM турбовый. вот синхра. По моей верхней не сходится.

[samsu]

На родном пила почему попалам обрезана?

[valeron Автор]

Такую развёртку выбрал, Вот.

[URS]

Моторы разные ваще,и у AWM сигнал распредвала с двумя окнами одно широкое одно узкое.Как эталон эта машина не пойдет

[sergey100]

Закончится не тем маркером на РВ, пытайте хозяина на предмет кто и зачем лазил в двигатель

[valeron Автор]

Вот AWM , сегодня снимал. Сигнал ДПРВ один в один с моим ADR/

[samsu]

Есть два или даже три отличия... между картинками.

Основное отличие, похоже, не выбитый зуб на cam.

Изменено 5 октября 2014 пользователем samsu

[valeron Автор]

Да, моя невнимательность,спасибо а то я смотрю в упор и не чего не вижу. Разница очевидна. Может у кого есть синхра на ADR?

[URS]

Вот держите то что вам нужно,не знаю может уже поздно.

Я сам только закончил мотористу доказывать что он неправильно выставил валы,ошибку имели совершенно аналогичную с вашей при полной исправности ДЛРВ,двигатель APT WV B5 2000г

А в посту 11 сам ошибку допустил по количеству окон,извыняйте.

Изменено 5 октября 2014 пользователем URS

[valeron Автор]

Нет не позно , спасибо.

[valeron Автор]

Как и сказали выше, была неправильно установлена межвальная цепь,Всем спасибо.