Citroen Jumper 3 2.2 Дизель 2009 Г

[makcd86]

Подскажите может кто знает почему давление в топливной рампе на хх примерно 360 бар? форсунки и клапан регулировки давления новые и прописаны через лексию. в какую сторону копать?

[vlad1010]

Подскажите может кто знает почему давление в топливной рампе на хх примерно 360 бар? форсунки и клапан регулировки давления новые и прописаны через лексию. в какую сторону копать?

а какое давление по вашему должно быть в комон реил на хх, а на оборотах может быть и 1000 бар

[ДИС]

Подскажите может кто знает почему давление в топливной рампе на хх примерно 360 бар? форсунки и клапан регулировки давления новые и прописаны через лексию. в какую сторону копать?

там вистеон 102 стоит если я не ошибаюсь?

регулятор давления тоже прописывается.

а вообще есть ошибки по высокому или это вам не нравится?

когда заводится не троит? не ступенчато этот давляк набирает?

[makcd86 Автор]

а какое давление по вашему должно быть в комон реил на хх, а на оборотах может быть и 1000 бар

Нормальное давление в пределах от 250 до 280

 

там вистеон 102 стоит если я не ошибаюсь?

регулятор давления тоже прописывается.

а вообще есть ошибки по высокому или это вам не нравится?

когда заводится не троит? не ступенчато этот давляк набирает?

пропала тяга увеличился расход двигатель работает как попало и запускается тяжело

 

там вистеон 102 стоит если я не ошибаюсь?

регулятор давления тоже прописывается.

а вообще есть ошибки по высокому или это вам не нравится?

когда заводится не троит? не ступенчато этот давляк набирает?

Ошибок по давлению нет

[ДИС]

форсы дэнсо?

[makcd86 Автор]

форсы дэнсо?

Да. прописывались тяжело. раза с 20 го

[ДИС]

Да. прописывались тяжело. раза с 20 го

снимайте и на стенд. давление начала подъема проверьте

[vlad1010]

Нормальное давление в пределах от 250 до 280

 

пропала тяга увеличился расход двигатель работает как попало и запускается тяжело

 

Ошибок по давлению нет

обратку для начала с форсунок и клапана давления проверили, утечка в норме на прокрутке и холостом ходу, не знаю где вы прочитали что нормальное давление на хх 250-280, такое давление насос должен выдавать при прокрутке, а на хх от 300 до 350 это норма Изменено 23 сентября 2014 пользователем vlad1010

[makcd86 Автор]

снимайте и на стенд. давление начала подъема проверьте

Нет возможности проверить

[ДИС]

Нет возможности проверить

ну тогда все)

[makcd86 Автор]

ну тогда все)

Думаете новые форсунки накрылись?

[ДИС]

Думаете новые форсунки накрылись?

нужно проверять.

и компрессия обязательно

[makcd86 Автор]

обратку для начала с форсунок и клапана давления проверили, утечка в норме на прокрутке и холостом ходу, не знаю где вы прочитали что нормальное давление на хх 250-280, такое давление насос должен выдавать при прокрутке, а на хх от 300 до 350 это норма

Когда давление 270 бар двигатель работает ровно и расход в норме. уже на многих джамперах проверял

[vlad1010]

Когда давление 270 бар двигатель работает ровно и расход в норме. уже на многих джамперах проверял

ну что вы упёрлись в это давление главное оно есть, проверяйте на слив обратку и компрессию, всё сразу встанет на свои места

[BonE]

Стесняюсь спросить, а не могли бы вы предоставить скрины или просто результаты диагностики, ошибки, данные на холодный и горяий мотор? Коррекцию форсунок, динамику изменения давления в рейке, цсо регулятора?

А то все с ваших слов. И как там поживает клапан ЕГР и топливный фильтр?

Изменено 25 сентября 2014 пользователем BonE

[Driver_x]

Стесняюсь спросить, а не могли бы вы предоставить скрины или просто результаты диагностики, ошибки, данные на холодный и горяий мотор? Коррекцию форсунок, динамику изменения давления в рейке, цсо регулятора?

А то все с ваших слов. И как там поживает клапан ЕГР и топливный фильтр?

Полностью поддерживаю. А вообще повышенное давление может говорить о том, что на штатном давлении не обеспечивается цикловая подача, есть внутренние утечки и т.д. При прогрева давлении падает? Дым есть? То что у вас про писались НОВЫЕ!!! форсунки с 20-но раза на водит на грустные мысли...