Toyota Venza, 2,7 Бензин, 2011 Г.в

[deenvir]

После демонтажа рейки ошибка C1231 и U0073 control module communicatuion Bus off, в дате 840 градусов, питание датчика постоянное 9.3, от замка 9.3, потомучто на массовом проводе будто сопротивление стоит около 1 м ома, схему нигде не нашел.

Номер датчика 89245-0T010. Подправил прошивку в датчике (в правильности сомневаюсь), после чего ошибка U0073 пропала С1231 осталась, показания изменились с 840 на 850.5, при кручении никаких изменений, датчик до меня разбирали и х.з как там шестерни изначально стояли, теперь похоже нужна только калибровка, вопрос как? метод как на авенсисе с перемычкой не прокатывает, кто знает подскажите.

93c66 bad.bin

93c66 ok.bin

[bachmann]

Подправил прошивку в датчике (в правильности сомневаюсь),

Хорошо, бл*, сказал!

Ремонтировать авто пробовал?

[toyoter]

Работайте с U0073. По CAN ошибка.

Где-то фишку не подцепили (как вариант)

[Гость romardini]

будет вин - будет схема

[dimonasc]

Калибровка на таком датчике не делается просто ставите его прямо и все. Если при повороте руля показания не изменяются значит датчик не исправен. C1231 эта ошибка возникает именно из за того что перекрутили датчик больше 800 градусов вроде.

Изменено 26 сентября 2014 пользователем dimonasc

[Гость romardini]

схема

[toyoter]

Что-то пропал горе-мастер...

[Гость romardini]

новичок ...

[kba]

Напишу здесь.

Тоже имеется такой-же автомобиль.

Знакомый электрик не знаючи тронул этот датчик. В итоге данные 850 ну и ошибка C1231.

Несколько раз безрезультатно менял дамп, в общем ничего не получилось.

Может у кого есть дамп без аварии, ясно что он не подойдет. Но он прояснит ситуацию.

Заранее благодарю.

Считанный: 93с66 89245-0Т010.bin

Изменено 3 сентября 2015 пользователем kba