Toyota Rav-4. 2008. 1Az-Fe (Решено)

[zelic]

Добрый день. Иногда машина заводится и сразу глохнет. Сигнал на катушки продолжает идти. Вырубает форсунки.

Выскакивают сразу ошибки p0351,0352, 0353, 0354. По катушкам зажигания. Потом через какое то время может завестись и без проблем работать. Катушку одну новую подкидывал по одной. Не помогает. Пропаял массы эбу. Тоже нет. Подскажите куда копать.

[kolyan750]

Ищите где пропадает IGF.массы не причем.

[ИГОРЬ Валерьевич]

прозванивайте проводку на катушки сигнал IGF,где то обрыв провода(внешне изоляция может целая,внутри обрыв).

Как блок управления отслеживает сигнал IGF

 

Используется два метода:

1 – на основании ЭДС (электродвижущей силы) в первичной катушке. Этот метод не применяется в современных системах зажигания вследствии возможныйх неточностей и погрешностей.

2 – основан на измерении уровня тока в первичной цепи зажигания. Минимальные и максимальные уровни тока применяются для включения и отключения сигнала IGF. Уровни тока меняются согласно с изменением состояния системы зажигания. Если использовать образцовую осцилограмму из сервисного мануала, то можно сделать заключение о работе системы зажигания.

 

 

Отсутствие сигнала IGF приводит к возникновению кода неисправности.

 

Современные системы самодиагностики, используя сигнал IGF, способны определять конкретно неработающую катушку зажигания.

 

Методы определения:

- используя одну линию и один сигнал IGF от каждой катушки зажигания

- используя общую линию сигналов IGF от всех катушек зажигания

 

 

При обрыве провода от ECU до коммутатора (сигнал IGT на катушку), ECU отслеживает пропуски в сигнале обратной связи IGF и блокирует запуск отрубая все форсунки (в последующих системах отрубается только форсунка не работающего цилиндра) В результате двигатель работает 3-5 сек. и глохнет

 

Сигнал IGT это сигнал управления коммутатором, IGF - это сигнал обратной связи, подаётся от коммутатора до ЭБУ. При обнаружении пропадания этого сигнала, ЭБУ отключает топливоподачу. По различным данным, при отсутсвии сигнала на IGF в течении более 1 сек на Х.Х., топливоподача отключается. По другим данным, если сигнал IGF отсутвует в течении 8 - 11 импульсов сигнала IGT, то топливоподача отключается. На 3S-FE в память неисправностей заносится код 14. Делается это для исключения возможности перегрева катализатора от несгоревшего топлива. Сигналы имеют прямоуголную форму, амплитуда 5 В.

Изменено 9 сентября 2014 пользователем ИГОРЬ Валерьевич

[Feofan]

Там сигнализация не вмотана?К сигналу IGF?

[zelic Автор]

Сигналка была. (клаксон висит) Но выдрана полностью. блокировка была на б.насос. Если она заводится, то может вечно работать.

Именно заводится и глохнет иногда. Пока уже три часа заводится без проблем, блин. И по осциллографу сигнал не пропадает никуда.

[ИГОРЬ Валерьевич]

трясите и перегибайте проводку пока работает на хх.

[zelic Автор]

да. пытаюсь.. работает падла. хотя по графику видны какие то всплески иногда...

может тупо прокинуть лишний провод от б.у. к катушкам?

[zelic Автор]

Нашел ещё блокировку. Осталась видимо от прежних хозяев... Спасибо всем большое...

[zelic Автор]

Удалил это все. Вроде соединил по цветам. Теперь постоянно заводится и глохнет. Сигнал igf изменнился.

[Feofan]

На фото не видно,это реле в разрыв стояли?

[zelic Автор]

4 рэлюшки. подключались очень не понятно. управление ими два отдельных провода из коробки предохранителей.

с разьема.Ткните носом пожалуйста в схему. Или где можно скачать.

А то у меня почему то схема с 5ю разьемами. а тут Б.У. с двумя.

[lainer]

провода которые восстанавливали - внимательно смотрите !!!

[Feofan]

Провода с катушек сигнал IGF сходятся в один.Смотрите,такой комп?

 

Вот так все должно выглядеть

 

Осцилка.

[Красчип]

Попробуй кислородники отцепить.

[zelic Автор]

Да, Feofan, такая схема. Спасибо. До убирания блокировки такой и был сигнал с IGF. При вкл. зажигания появлялись 5в и при заводки короткие импульсы.

А сейчас нет 5в при включении зажигания, а при заводке появляются широкие 5в импульсы с завалом в конце.

[Feofan]

Прозванивайте проводку,может что-то лишнее в провода вмотали

[zelic Автор]

Пока выгнал её.... При отключенных катушках на проводе IGF появляется импульс 5 вольтовый один на оборот двигателя

при прокрутке стартером....

Хрень какая то.

[Feofan]

Вы там IGT c IGF вместе не смотали?

[zelic Автор]

нет. соеденил все оборваные провода по цвету . может они комутацию переделали в разьеме. позже проверю все по схеме.

[zelic Автор]

И впрямь эти монстры сигнализации перекомутировали IGF и выход на 4 катушку. Все заработало..

Спасибки всем большое, вы мне очень помогли....