Primera 2004Г Замена Мотора 1.6 На 1.8

[Alez]

До меня была замена мотора 1.6 на 1.8 Сейчас заводится только без ДПКВ.

Сам то знаю, что надо маркер менять. Авто пригнала девушка, через знакомых. Замена мотора была совсем не оправдана.

Денег содрать совсем не хочется (за замену маркера). Возможно программно решить проблему?

Изменено 10 сентября 2014 пользователем vschm

[Enigma]

год выпуска и какой эбу мы должны угадать? С таким оформлением темы сомневаюсь что вам помогут.

[vschm]

Срок до вечера поправиться - потом тему снесу.

[Alez Автор]

Завтра до вечера будет.

[Alez Автор]

Фото временно загрузить не могу.

MEC32-520 Nissan

MEC32-520 D3 4420 Y8

Не могу подобрать протокол в кейтаге.

[Alez Автор]

Фото блока

[СаняЖД]

Год, кузов, моторы (каок был и какой есть), коробка, рынок ???

Осцилка колено-распред ?

 

Вы думаете, тут екстрасексы все и фото эбу должно помочь определить почему машина толком не запускается ??

[Alez Автор]

Почему не запускается я в курсе. Коробка МТ. Какой мотор был и стал - в шапке. Проблема то известная, но решить ее хочется програмно.

[Alez Автор]

Считано кейтагом

std Nissan Premiera 1.8 90hp 2004my РњРў VIN_SJNBAAP12U0170847 FEB-670-15309.bin.7z

[СаняЖД]

В шапке нет НИЧЕГО толком.

[Alez Автор]

Дык вроде ничего непонятного то и нет.... Тема вроде понятна, моторов у примьер не много, да и проблема известна. НИЧЕГО не понятного нет.

[СаняЖД]

Короче, не хотите давать инфу, как хотите..Но, если моторы оба с P12, то они должны быть QG16DE и QG18DE, кроме объема не отличаются абсолютно НИЧЕМ !! В том числе и синхрой не отличаются.

 

Так что хрен знает что вы там на чьто меняете и чьто на чьто перепрошивать собрались..

[СаняЖД]

APC-Пользователи PipPip 160 сообщений Город:Сыктывкар Пол:Мужчина Отправлено 10 Сентябрь 2014 - 21:30 Считано кейтагом Прикрепленные файлы Прикрепленный файл std Nissan Premiera 1.8 90hp 2004my РњРў VIN_SJNBAAP12U0170847 FEB-670-15309.bin.7z 241,77К 1 Количество загрузок:

D

 

В старте топика написано что вы 1,6 меняете на 1,8..

А прошивка подписана "1,8" уже.. Ничего не понимаю тогда.

Получается, что вы мотор поменяли вместе с косой и эбу ? Тогда в чём проблема ?

 

Я не зря спросил.. Как вариант был мотор QG16, а вы поставили QR18.. А на одном из них даже датчик колена или распреда индуктивный, насколько помню..

 

Год, кузов, моторы (каок был и какой есть), коробка (ответили), рынок ??? Осцилка колено-распред ?

[resetter]

Считано кейтагом

Не вводите в заблуждение народ! Прошивка что вы выложили считана с ЭБУ принадлежащему к автомобилю с двигателем QG16DE 80KW год выпуска с января по июнь 2004 года. Но никак не с 1,8 литра.

А точнее втомобиль с двигателем QG16DE механической трансмиссией F5 из которого вычитана прошивка произведён в апреле 2004 года!

Найдите вин код автомобиля с которого снят мотор, и может быть можно будет подсказать какой эбу вам можно к нему поставить, возможно только с другим (необходимым) жгутом моторной электроники.

Изменено 11 сентября 2014 пользователем resetter

[Alez Автор]

Привезли б/у блок, ключики запрограммировал, завелся почти идеально. Но, последующие запуски - раз через раз. На работающем двс - на хх. бывают провалы.

 

То метки норм, то кудато-то убегают. При чем сильно.

[bachmann]

Цепь. Натяжители. Давление масла. Масло.

[vasyan]

Муфта Variable Timing Camshaft или как ее там, и ее управление.

 

бывают провалы

то есть как будто заглохнуть хочет а потом раз и выровнялся х.х. Так?

[Alez Автор]

У меня на колене - 17 зубьев, эталонка на 1.8 мотор - 16 зубьев на колене.

[vasyan]

Уважаемый ALEZ так чем закончилась комбинаторика с этими выкрутасами?

[Alez Автор]

В итоге - Был поставлен двигатель от P11 (1.8). Впускной коллектор и дроссель оставили старый слесаря. Так как я всего этого не знал, вот и промчался.

Изменено 19 октября 2014 пользователем Alez

[bachmann]

Тогда много вопросов:

1. Почему сползала синхра.

2. Почему 17 зубьев.

3. Почему без колена работал