Как проверять эти датчики? Кто знает?

Ниссан ниссану рознь.Укажите тип дмрв.

осциллографом

Nissan Almera Tino 1.8 Qg18 2001Г. дмрв бош. номер к сожалению не переписал...пленочный. Как осцилографом?

Топикстартер, поставьте на аваторку свое реальное фото. Соблюдайте правила форума. Это повышает валидность ауры и способствует ремонты авто.

Проверять так же как на жигули напряжение покоя

При вкл зажигании допускается до 1.10 вольта, у меня на дохлом 0,9 и на рабочем так же

 

С другими машинами проблем никогда небыло, а вот с этой непонятно что. И здесь на форуме встречал несколько тем с такой же проблемой, но так ничё и не выяснили что с этими датчиками. Вот и спрашиваю мож кто разобрался

тут почитайте

air_flow_sensor_diagnostics.pdf

спасибо за инфу, только вот этот вот датчик который мне выносил позг я ставил на 10ку при резкой перегазовке напряжение доходило до 4 вольт, а на ниссане только до 2,5 в и отсечка. что это .

Какая взаимосвязь между ВАЗ и QG18? Че нужно то вообще? Характеристики у каждого дмрв свои и описаны в мануале.

Взаимосвязи вообще никакой! про характеристики и так понятно. почему ставил на 10ку при резкой перегазовке напряжение доходило до 4 вольт, а на ниссане только до 2,5 в и отсечка. что это( не важно какой движок будет сосать воздух с дмрв, снимается сам сигнал осцил... точто там на ниссане отсечка срабатывает - это понятно что алгоритм работы эбу такой. А вот на каком этапе косяк - непонятно) . -- нужно понять только это, чтоб в следующий раз не тупить....

Отправлено 17 Июль 2014 - 23:02

valeron сказал:

 

у меня было ,что вольтаж при вкл зажигания нлорма,1.02в, а принагрузке ДМРВ не работалТоже было на ниссанах. На альмере и на х-трейле. (1,02 и 1,04). Только подменой решилось. Другие же сносно ездят и на 1,10.. Загадка.

• Нравится
  

А впрочем, живите, как хотите.

Пусть Бог судья вам будет, а не я.

____________________________________________________________И.Кучин, 1984г.

Что есть резкая перегазовка? Какая такая величина? Какая при этом зависимость между скоростью возрастания угла открытия заслонки и скоростью возрастания потока воздуха. Это дифференциальное уравнение первого порядка. Когда его решишь тогда и ответ тебе будет.

Вы конечно извините, но если я продолжу отвечать на ваши вопросы тема превратится во флуд....

вот тут http://carmanscan.ru/info/tsb44/

Похоже что датчик от 10ки у меня не работал из за того что я адаптацию не сбрасывал после замены...

Кто когда её сбрасывает? Ставишь новый датчик и вперед.

Зато АРС-Пользователь, хоть и плевал на правила форума.

Dasty выложил ссылку (http://carmanscan.ru/info/tsb44/ ) там описано про сброс адаптивных значений. Bachmann - попробуйте прочитать. может Вы подругому поймёте

Dasty выложил ссылку (http://carmanscan.ru/info/tsb44/) Там описано про сброс адаптивных значений.

bachmann

 

 

• 
   
  

Отправлено Вчера, 20:30

Кто когда её сбрасывает? Ставишь новый датчик и вперед.

 

Сам я никогда нигде её не сбрасывал...

Эти датчики меняются без всяких манипуляций. Поставил и поехал. И то что там пишет господин Газетин - не аксиома. Особенно хороши рассуждения в конце статьи об реальном напряжении и АЦП.

Другой вопрос что не всегда ВАЗовские датчики работают на Ниссанах.

Осцилограмму бы на работающем датчике от 10ки былобы очень хорошо....

Интересует схема, в частности ДМРВ almera n16 2005, рестайлинговая которая... У них с дорестайлингом разная проводка... Задача подменить для проверки на 037 ДМРВ

Помню ставил на ниссн от ваза у нас их давно все лепят . Все встает только внимательно с распиновкой

Помню ставил на ниссн от ваза у нас их давно все лепят . Все встает только внимательно с распиновкой

Да, только почему-то чаще всего они валятся чер 1000 - 1500 км видимо в хитачах резистивный мостик нагружает их жестче чем в вазовских бошах