Знакомый решил поставить ЭБУ на свой карбовый ВАЗ для того, чтобы момент зажигания можно было поставить более корректно.Я примерно Понимаю как это должно работать, но есть вопросы по выбору ЭБУ, какой ЭБУ выбрать?Как ЭБУ будет определять нагрузку?

Сам не занимался,но видел такое на спортивной восьмерке.

ДАД прицеплен был(для опр.нагрузки).

 

Гдето в загашнике по этому поводу чтото валялось.Если надо могу поискать.

Изменено 31 октября 200817 г пользователем евген

Я делал на баги восьмёрочный двигун. 1.5 8 кл поставил январика правда откатывал не я. но завелась и ездила до откатки. Берёшь проводку и отредзаешь всё лишнее что не будет использоваться и всё цепляешь ДПКВ модуль, ДАД, температурный датчик воздуха тосола ДД и кажеться всё у Эмибокса есть инфа на сайте которые используються датчики

Спасибо!!! Евген, если есть чего нить по теме этой поделись плиз, буду очень признателен.А по поводу датчиков, если надо ДАД, то получается нужно ставить микас?

Если ксть чем катать, то и не обязательно микас, январь справляется.

Ну можно и Январь.... Проще Микас. :) Нужны ДАД, ДПКВ, проводка ЭБУ, сам ЭБУ. Нужно пригородить задающий шкив и настроить углы, вобщем то не сложно, делали как то ради интереса. Да ставил бы целиком впрыск.

 

PS: Уже опередили.

Темур!

 

С час искал.Не могу найти.

Гдето точно есть.

Выкладывал когдато на окте картинку.

Как все подключается на Я5.ДАД,ДТВ,...

Наверняка есть у кого нибудь.

Картинка вроде была в ВОРДе.

Себе два года назад делал на микас7.1 от казели.

Авто Космич 2141 с двиг. 1.8.

По сравнению с трамблёром-небо и земля.

ДиманД или Кузмин Макс делали и по моему не раз. Попробуй постучись к ДимануД.

Ок, попробую.СПАСИБО ВСЕМ!!!

Темур поподробней про двигатель и об оборудовании которое у тебя есть.

Вариантов много, всё зависит от бюджета, тоже озвучте.

Я у знакомого который это все затеял спрошу про бюджет и т.д. ,а на счет оборудования у меня не густо,комбик,автоас, газик,бук.никакого ОЛТ нет.

Тогда есть вариант построить на блоке Соколов-спорт (обычный январь), есть прошивка как раз для управления только зажиганием с возможностью онлайн настройки

есть более простой и дешевый вариант для карб авто- "зажигание михайлова" поищите на яндексе сайт производителя. получится минимум переделок при неплохом результате ( до 7500 об работает. проверяли на спортивной Р9) и главное можно при настройке обойтись мин. оборудования.

Тогда есть вариант построить на блоке Соколов-спорт (обычный январь), есть прошивка как раз для управления только зажиганием с возможностью онлайн настройки

 

Можно по подробней,как ПО называется?Чем и как работать с прошивкой?Какой блок- 71,или 41 январь?По идее без разницы какой блок,управление зажиганием у них одинаковые.

Не заморачивайся ставь впрыск. Такого же результата как на впрыске не получиш. Испытал сам на десятке. Расход упал тяга стала лучше но карб есть карб.

есть более простой и дешевый вариант для карб авто- "зажигание михайлова" поищите на яндексе сайт производителя. получится минимум переделок при неплохом результате ( до 7500 об работает. проверяли на спортивной Р9) и главное можно при настройке обойтись мин. оборудования.

Заморачивася не надо вс уже предумано http://www.bzm.ru/rekvizity.htm

Ребята, вы верите в "адаптивность" этого БЗМ? Значит, вы не читали это: http://alexprofess.narod.ru/links.html

Просто автор БЗМ-В, добросовестно заблуждаясь или преднамеренно, перепутал понятия, назвав жестко заданные передаточные функции адаптивным алгоритмом управления.

И стоит приобретать это "электронное зажигание" без какой либо адаптивности за такие бабки? МПСЗ, блин, дешевле обойдётся! (а "приходу" будет больше)

Не заморачивайся ставь впрыск. Такого же результата как на впрыске не получиш. Испытал сам на десятке. Расход упал тяга стала лучше но карб есть карб.

 

Сомневаюсь что "Впрыск" будет лучше четырех карбов на 16v ,ну а в будущем там и форсунки прикрутяццо.А пока нужна лиш искра.

 

DimanD скинь прошивку позырить,лучше в личку.

Прошивка эта привязывается к серийному номеру ЭБУ который прошит в "Далос", могу дать аську человека который привязывает соколов спорт к ЭБУ

А сколько это стоит?

Можно официально купить а можно и поломанное

Изменено 17 ноября 200817 г пользователем DimanD

Пока вопрос только в искре.Прошивка привязываеццо только к инженернику,или к любому блоку?И чем эту прошивку можно посмотреть?

Прошивка привязывается к обычному блоку. Почитать про это можно здесь http://www.chiptuner.ru/content/sport_ecu/ , или на окте там это называется Бибика-Спорт

Вот сторонние разработчики сделали оболочку под Win http://www.winjmon.narod.ru/

 

Есть ещё дорогой вариант, это офф инженерник, офф СТР и последняя версия прошивки SPT00005, там тоже есть функция только зажигание

Изменено 17 ноября 200817 г пользователем DimanD

Можно официально купить а можно и поломанное

 

Хочу поломанную помацать,лиш бы искру выдавала.

Тогда есть вариант построить на блоке Соколов-спорт (обычный январь), есть прошивка как раз для управления только зажиганием с возможностью онлайн настройки

Я так понимаю халявы небудет? Или как?

Знакомый решил поставить ЭБУ на свой карбовый ВАЗ для того, чтобы момент зажигания можно было поставить более корректно.Я примерно Понимаю как это должно работать, но есть вопросы по выбору ЭБУ, какой ЭБУ выбрать?Как ЭБУ будет определять нагрузку?

Темур извини а зачем. можно настроить трамблер не хуже поверь чем впрыск

Темур извини а зачем. можно настроить трамблер не хуже поверь чем впрыск

Это смотря что понимать под словом "настроить".

Трамблер годится лишь искру распределять и то с этим он справляется с не совсем нормально.

Темур извини а зачем. можно настроить трамблер не хуже поверь чем впрыск

Трамблер хорошо настроить намного сложнее и дольше чем ЭБУ поставить и настроить им потому, что для настройки трамблера (не просто крутить его и только на ХХ настроить) надо пилить грузики и все такое, так что лучше ЭБУ втыкать.

Да поставь ты Микас 7.1 он уже готов под карб. Корректировать углы только сложнее чем на январе. Сразу скажу о подводных камнях, там нужно поставить сопротевление между 38 и 27 ногой, что бы работал тахометр.