У данного авто не включается кондиционер, кнопочка загорается при нажатии, а муфта не включается.. Давление хладагента есть, напрямую включается. Блок двигателя не видит кнопочку.

 

В блоке кондея есть ошибка B3933- неисправен датчик температуры испарителя, проводка до датчика, и сам датчик проверен. Нашли его со стороны пассажира, в глубине, возле вентилятора печки. двухпроводный, сопротивление его 115 ом при температуре 25 градусов, при нагревании увеличивается . Вешали туда другой, и просто резистор, не помогает.

 

Блок кондея ставили с донора, ошибка остается, кнопку ставили с донора, изменений нет. Мысли кончились, не прозвонили только связь между блоками кондея и мотора, MLAN, Смотрели Лаунчем.. другого по этим машинам нет. Кто подтолкнет в нужном направлении. Схемы смотрел в ТИСЕ Онлайн.

Перепрограммировать блок климата.

В лаунче есть программинг, делали. толку нет. Смущает присутствие ошибки по датчику температуры испарителя, она присутствовала и при подкидывании донорского блока. Видимо или не тот датчик нашли, В Тисе тоже по нему не очень< и называется он по разному. Или ты имеешь в виду какое-то другое перепрограммиование?

Изменено 6 июня 201412 г пользователем maguslik

Нужно проделать SPS программирование

Если я правильно понял, нужен дилерский сканер, и им перепрограмирование блока?

Да.

Понятно..

А тест делали ланчем просто проверить реле муфты? я понимаю что программировать нужно просто интересен ответ, и интересно из за просадки АКБ что ли произошел сбой? И не странно ли что заменили HVAC c другого рабочего авто и не заработало? надо было нерабочий на другой авто поставить, имхо, тут не в программировании дело

Изменено 17 июля 201411 г пользователем Pavel_EL

У данного авто не включается кондиционер, кнопочка загорается при нажатии, а муфта не включается.. Давление хладагента есть, напрямую включается. Блок двигателя не видит кнопочку.

 

В блоке кондея есть ошибка B3933- неисправен датчик температуры испарителя, проводка до датчика, и сам датчик проверен. Нашли его со стороны пассажира, в глубине, возле вентилятора печки. двухпроводный, сопротивление его 115 ом при температуре 25 градусов, при нагревании увеличивается . Вешали туда другой, и просто резистор, не помогает.

 

Блок кондея ставили с донора, ошибка остается, кнопку ставили с донора, изменений нет. Мысли кончились, не прозвонили только связь между блоками кондея и мотора, MLAN, Смотрели Лаунчем.. другого по этим машинам нет. Кто подтолкнет в нужном направлении. Схемы смотрел в ТИСЕ Онлайн.

От датчика испарителя куда провода идут? должны придти в маленькую коробочку... там же как и к самому датчику лезете там ищите, в этой самой коробочке есть реле- его и меняйте

От датчика испарителя куда провода идут? должны придти в маленькую коробочку... там же как и к самому датчику лезете там ищите, в этой самой коробочке есть реле- его и меняйте

Вот это другое дело! есть коды ошибок которые явно указывают на программирование, тут же не видно что это надо делать, но всякое бывает...

Del.

Изменено 25 июля 20187 г пользователем wisp

а там случаем не диодный датчик как на авео т300?

У данного авто не включается кондиционер, кнопочка загорается при нажатии, а муфта не включается.. Давление хладагента есть, напрямую включается. Блок двигателя не видит кнопочку.

 

В блоке кондея есть ошибка B3933- неисправен датчик температуры испарителя, проводка до датчика, и сам датчик проверен. Нашли его со стороны пассажира, в глубине, возле вентилятора печки. двухпроводный, сопротивление его 115 ом при температуре 25 градусов, при нагревании увеличивается . Вешали туда другой, и просто резистор, не помогает.

 

Блок кондея ставили с донора, ошибка остается, кнопку ставили с донора, изменений нет. Мысли кончились, не прозвонили только связь между блоками кондея и мотора, MLAN, Смотрели Лаунчем.. другого по этим машинам нет. Кто подтолкнет в нужном направлении. Схемы смотрел в ТИСЕ Онлайн.

 

@maguslik,  Добрый день, очень надеюсь с вами как то связаться, чтобы помогли в поиске этого самого датчика, сейчас такая же ошибка висит. И никак не могу найти где он расположен. Да и вообще как решили проблему с ошибкой B3933

Кондиционер не включается при ошибки по датчику испарителя, решается заменой датчика ,стоит со стороны пассажира на корпусе печке, снимаешь бардачек нежнюю защиту ног и вот он ,меняется просто.

Всем добрый день поделюсь информацией. Была аналогичная проблема с кондиционером, двигатель 1.8 автомат. Начал с проверки всего по порядку. Муфта исправна, реле исправно, проводка исправна, предохранители исправны, датчик давления исправен. Кнопка горит но кондёр не включался. Благодаря вашей ветке узнал о датчике температуры термостата. Нашел его снял, замерил сопротивление оно оказалось 78 Ом. В сети нигде не обнаружил информации о сопротивлении этого датчика. Под рукой был термистор на 10кОм, подкинул его к разъёму и кондёр включился и заработал но при охлаждении воздуха в салоне он отключался. Я понял что номинал термистора явно не тот. В этой ветке нашел что снимали датчик мерили сопротивление и оно было 115 ом, я попробовал подкинуть сопротивление 110 ом, но кондёр не заработал, подкинул 220ом в ответ тишина. Подкинул 1кОм и кондёр включился, затем попробовал с сопротивлением 500 ом все работает, купил термистор на 600 ом и припаял его к корпусу старого датчика и установил на штатное место, пока все работает отлично. Параллельно заказал на АлиЭкспресс датчик, как прийдет замерию его сопротивление и отпишусь, буду рад если мой опыт поможет с ремонтом. Т.к. в сервисах мне предлагали с перепрошивка и замены блока комфорта и многой другой ерунды

В посте моем опечатка датчик температуры испарителя