Nissan Pathfinder R51 2010 2.5Dci 190 Hp - Ошибка P0192

[Yagr]

Парни, всем привет.

Имею сабж. После удаления Егр (автор мода Алексей) - ошибка P0192 Низкий сигнал давления топлива в рейке.

К Алексею, понятно, вопросов нет. Возврат на сток не помогает.

Питание на датчике давления есть, на сигнальном проводе 1,7-2,0 В.

 

Подробности здесь forum.adact.ru/index.php?showtopic=34527

 

Ищу фото внутренностей блока. Может, снес что, хотя визуально все ок.

Мог ли завалить блок? Бывали ли у кого подобные случаи?

 

Идеи и советы крайне желательны - у самого уже почти кончились.

[resetter]

Вот с подобного.

[Yagr Автор]

Спасибо, дружище.

Посмотрел на свой- все на месте.

[StrangerS12]

Ошибка появилась сразу, или спустя какое-то время, например после активной пробной поездки?

[Yagr Автор]

Сразу. После репрога на ХХ поработала 15 мин.. Заглушил.

Приехал клиент. Поехали тестить - уже при трогании стало понятно, что не едет совсем.

Через 40 м - чек по 0192. До активной поездки дело не дошло.

С горящим чеком обороты (даже ХХ) больше 3000 не поднимаются.

[Фаэтон]

была такая на патфиндере ошибка

заменил дозирующий клапан на насосе

[pelix]

возможно форса какая льет, но на ниссанах это проверить оч геморно. попробуйте просто глушить подачу на форсунки по одной

[СаняЖД]

заменил дозирующий клапан на насосе

тоже склоняюсь к управлению им.

[Фаэтон]

а забыл ещё там надо сброс адаптации давления делать

[StrangerS12]

Согласен с Денисом. Сначала адаптацию сделать

[Yagr Автор]

Коллеги, всем огромное искреннее спасибо за помощь!

 

Проблему решил, дело было в моей невнимательности - подробности здесь forum.adact.ru/index.php?showtopic=34527