Парни, всем привет.

Имею сабж. После удаления Егр (автор мода Алексей) - ошибка P0192 Низкий сигнал давления топлива в рейке.

К Алексею, понятно, вопросов нет. Возврат на сток не помогает.

Питание на датчике давления есть, на сигнальном проводе 1,7-2,0 В.

 

Подробности здесь forum.adact.ru/index.php?showtopic=34527

 

Ищу фото внутренностей блока. Может, снес что, хотя визуально все ок.

Мог ли завалить блок? Бывали ли у кого подобные случаи?

 

Идеи и советы крайне желательны - у самого уже почти кончились.

Вот с подобного.

Спасибо, дружище.

Посмотрел на свой- все на месте.

Ошибка появилась сразу, или спустя какое-то время, например после активной пробной поездки?

Сразу. После репрога на ХХ поработала 15 мин.. Заглушил.

Приехал клиент. Поехали тестить - уже при трогании стало понятно, что не едет совсем.

Через 40 м - чек по 0192. До активной поездки дело не дошло.

С горящим чеком обороты (даже ХХ) больше 3000 не поднимаются.

была такая на патфиндере ошибка

заменил дозирующий клапан на насосе

возможно форса какая льет, но на ниссанах это проверить оч геморно. попробуйте просто глушить подачу на форсунки по одной

заменил дозирующий клапан на насосе

тоже склоняюсь к управлению им.

а забыл ещё там надо сброс адаптации давления делать

Согласен с Денисом. Сначала адаптацию сделать

Коллеги, всем огромное искреннее спасибо за помощь!

 

Проблему решил, дело было в моей невнимательности - подробности здесь forum.adact.ru/index.php?showtopic=34527