Доброго дня .

Кто нить читал-писал? Поделитесь опытом.

На этой F точно этот блок стоит?

Если да, то втыкаешь кесс и по его инструкциям. Хорошее зарядное вешать обязательно!

Юр, ты перепутал с MSV80

Думаю, что пока ни чем.

Точно попутал.

вот это чудо....................ще

я пока старше 87 в руках не держал...

 

но в любом случае 85 последний что делается...

 

87 типа заявлен у фрайлинга, но никто не отвечает реально ли он их делает

Подниму. Сегодня "встречался" с таким авто, понял, что надо сделать умное лицо.... и наговорить чего то умного..., что бы не показаться дураком..

Так что у нас с этими ЭБУ?

Да ничего, все по старому. Нет решений по ним

По лямдикам вторым есть. Коллега Гостев писал ведь...

Ну это просто обнулить моточасы и закодировать.
Чип тюнинга по прежнему нет

Всем добрый день! 

Есть новости по этому блоку чем делают ?

 

Magpro2, cmd

 

СМД с ним не работает.

магпро х17 работает, сам проверял.

Так про Магпро не спорю, пишет-читает калибровки, а еще даже и блоки клонирует без вскрытия.

И сколько за тюнинг такой коляски платят водятлы ? 

Антон, а сколько платят за MSV80 на E70?

Блоки близнецы, да и авто практически тож. Сколько уже стоит на колясках 90-й? Лет 7 минимум?! Так и репрог не намного больше стоит. Кто-ж виноват, что кроме магпро ничего так и не научилось их делать.

Платят у нас уже так сказать ...... очень много кто готов его и за 10 перешить ( .  Когда то по 25 отдавали и радовались . Вот и рассматриваю магпро  , но таких машин видел всего 3 шт 

Вообще разные блоки. Очень мало физически сходства с msv80. Такая же разница как msv70-80.Хотя моторы практически близнецы. Потому и не могут видимо пока сломать другие. Но решения по ним уже у многих есть, например по той же исн, которая в флеши находится. А по эффективности катов у всех к 150-200 вылезает ошибка. Не один десяток их физически и очень много по удаленке переделал. Но это не тюнинг и делается штатным оборудованием для бмв. Ценник на евро2 такой у меня обычно в районе 10р. За полноценный тюн меньше 20 нех и браться. Имхо.

за 10тр это удаление "опции"?

Это приехало ведро с задними лямдами,а уехало без них и без ошибок.Штатно

Изменено 3 октября 20178 г пользователем gostev77

Давайте подробнее в личку. Интересно.

конечно разные, железяка другая, разъемы..... Вот только я смотрю с точки зрения ПО как специалист и говорю Вам, что ОДИНАКОВЫЕ практически калибровки в них!

Давайте подробнее в личку. Интересно.

В Екб то же самое делают за 12 

Это приехало ведро с задними лямдами,а уехало без них и без ошибок.Штатно

 

после такой штатной процедуры в этом авто нікогда не загорітся чек на панелі, только чтеніе ошібок по діагностіке! Поэтому это не правільное решеніе, у кліента что ніть сломается, а он і знать не будет, т.к. не загорается чек. Работка так сказать в убыток себе 10000р взялі і пока явно с авто проблемы не появітся (тіпа не едет ілі троіт) кліент к вам не появітся.

 

я за евро2 на такіх авто беру 400$, люді не бедные ездят на такіх і еслі нужен тюн, то за 100 к 400. І все довольны.

 Кто вам такое сказал?))). Конкретно на MSV90 не выключаю лампу. Чек как горел так и горит).. Проверяется,сответственно просто-включаем зажигание и смотрим.

 Кто вам такое сказал?))). Конкретно на MSV90 не выключаю лампу. Чек как горел так и горит).. Проверяется,сответственно просто-включаем зажигание и смотрим.

  Подтверждаю! Проверял специально. Отрубал датчик. 

 

 

Это приехало ведро с задними лямдами,а уехало без них и без ошибок.Штатно

 

после такой штатной процедуры в этом авто нікогда не загорітся чек на панелі, только чтеніе ошібок по діагностіке! Поэтому это не правільное решеніе, у кліента что ніть сломается, а он і знать не будет, т.к. не загорается чек. Работка так сказать в убыток себе 10000р взялі і пока явно с авто проблемы не появітся (тіпа не едет ілі троіт) кліент к вам не появітся.

 

я за евро2 на такіх авто беру 400$, люді не бедные ездят на такіх і еслі нужен тюн, то за 100 к 400. І все довольны.

 

   На этих ведерках небедные люди ???!!! 

В беларуси 400 грина за это ???!!!

Вчера Ф10 н47 беларусская приехала , сажа забита, Выслушал цену... посмеялся... вытащите мне говорит вместе с каталом !!! И говорит разойдемся !!! У нас так говорит ! а Вы 400 грина...

 Кто вам такое сказал?))). Конкретно на MSV90 не выключаю лампу. Чек как горел так и горит).. Проверяется,сответственно просто-включаем зажигание и смотрим.

 

то что он прі включеніі зажіганія загорается і гаснет - это естественно (тест пріборкі), потом любой датчік снімаете і нічего :)

 

 

 

 Кто вам такое сказал?))). Конкретно на MSV90 не выключаю лампу. Чек как горел так и горит).. Проверяется,сответственно просто-включаем зажигание и смотрим.

  Подтверждаю! Проверял специально. Отрубал датчик. 

 

 

Это приехало ведро с задними лямдами,а уехало без них и без ошибок.Штатно

 

после такой штатной процедуры в этом авто нікогда не загорітся чек на панелі, только чтеніе ошібок по діагностіке! Поэтому это не правільное решеніе, у кліента что ніть сломается, а он і знать не будет, т.к. не загорается чек. Работка так сказать в убыток себе 10000р взялі і пока явно с авто проблемы не появітся (тіпа не едет ілі троіт) кліент к вам не появітся.

 

я за евро2 на такіх авто беру 400$, люді не бедные ездят на такіх і еслі нужен тюн, то за 100 к 400. І все довольны.

 

   На этих ведерках небедные люди ???!!! 

В беларуси 400 грина за это ???!!!

Вчера Ф10 н47 беларусская приехала , сажа забита, Выслушал цену... посмеялся... вытащите мне говорит вместе с каталом !!! И говорит разойдемся !!! У нас так говорит ! а Вы 400 грина...

 

 

Жадные, но не бедные!!!

 

а то что есть люді которые за копейкі удаляют сажу і каталізаторы, то оні есть везде. НО! в последнее время я больше переделываю после кого-то, чем удаляю первым. А переделкі как правіло дороже на 40% от моей же цены! :) Последній прімер - BMW E70 3.5D USA с мочёй которая, ему в мінске за 150 4-ре дня делалі і такую чушь сделалі что кліент это сам понял! І пріехал ко мне - 400 і кліент довольный поехал в мінск рожі біть спецам! :)

кстати сегодня Flashtec в обновлении добавила msd85, но протокол не активен. я так понимаю его за деньги надо активировать...

козлы(

 

 Кто вам такое сказал?))). Конкретно на MSV90 не выключаю лампу. Чек как горел так и горит).. Проверяется,сответственно просто-включаем зажигание и смотрим.

 

то что он прі включеніі зажіганія загорается і гаснет - это естественно (тест пріборкі), потом любой датчік снімаете і нічего :)

 

 

 

 

   Иногда лучше промолчать).Сразу понятно,что вы не в теме)).. Какой нафиг тест приборки?? У всех относительно свежих бмв 2 состояния лампы- если есть 861 опция она не горит никогда. Ни при включении зажигания,ни после..НИКОГДА.Либо она горит. Все. Третьего на штатной программе не дано.