мазда мх6 1992 года. Дохлый коммутатор Катушка зажигания

Выпаял из какого-то старого девайса к561ла7 - разницы то нет.

Не совсем. У ЛН2 бОльшая нагрузочная способность, входной сигнал может быть больше напряжения её питания, имеют лучшую защиту от статики.

Второй вариант (большинство):вход на микорсхеме (модель не помню)

L497

И третий тип коммутаторов (среди отечественных редкость): считывают такой сигнал как надо.

Есть 2-х канальные коммутаторы, на один канал искра идёт по спаду фронта, а на второй - по нарастанию. Ставились на карбовые авто с микропроцессорным зажиганием и DIS катушками: старые (90-ых годов) Газели, ПП ВАЗы (экспортные, очень давно не встречал). В продаже иногда встречаются, но наверное проще таки сделать инвертор, чем искать этот уже эксклюзив, особенно в глубинке - потому о существовании таких коммутаторов обычно и умалчиваю (или просто забываю про них).

Волговские 131-е на L497 тож неплохо работают в "цифровом" режиме, но вот по какому фронту искра - не помню:(