C4 2006 После Пожара В Моторном

[dimazey]

Требуется помощь в реанимированиии С4. Хозяин положил тряпку для согревания движка в мороз, попав на выпускной привела к пожару, выгорела часть проводки. Проводку привезли от 2008 года. Ситуация сейчас такая, авто заводится с нажатой педалью газа, больше 1500 оборотов не набирает, педаль отпустить - глохнет. Заслонка не двигается. Лексии пока нет, будет через неделю. Подключил автоком, ошибки по моторчику дроселя и диапозон регулирования заслонки. Подумал, что проводка к заслонке отличается в 2008 и 2006. Нашел 2 схемы с различным подключением контактов на дросельную заслонку, но какая от какого года непонятно. Прозвонкой определит что мой 1-ый вариант, т.к. 3 контакт звонится с массой. Переставил клемы. Но вот показания Автокома обратные, показывает что заслонка на xx открыта на 91% при открывании её рукой падает до 9%, напряжение ДЗ так же наоборот меняется от большего к меньшему при открытии. Дальше пока не копаю, понимаю что надо привести показания к правильным, но как? Пробовал менять местами + и - контакты 5 и 3, не помагает. менял местами выходы потенциоментра, вообще ерунда по показаниям. Возможно что и схема не подходит. Можете что-нить подсказать? Какое напряжение должно выходить на каких контактах? По схеме контакты на ЭБУ маркируются например Е4, как нати это Е4 на ЭБУ? Спасибо за любую помощь или совет.

[didi]

Профиль правильно и полностью заполняйте, прочтите правила раздела, сделаете выводы, постучитесь в личку, тему открою. А пока я вынужден ее закрыть.