Требуется помощь в реанимированиии С4. Хозяин положил тряпку для согревания движка в мороз, попав на выпускной привела к пожару, выгорела часть проводки. Проводку привезли от 2008 года. Ситуация сейчас такая, авто заводится с нажатой педалью газа, больше 1500 оборотов не набирает, педаль отпустить - глохнет. Заслонка не двигается. Лексии пока нет, будет через неделю. Подключил автоком, ошибки по моторчику дроселя и диапозон регулирования заслонки. Подумал, что проводка к заслонке отличается в 2008 и 2006. Нашел 2 схемы с различным подключением контактов на дросельную заслонку, но какая от какого года непонятно. Прозвонкой определит что мой 1-ый вариант, т.к. 3 контакт звонится с массой. Переставил клемы. Но вот показания Автокома обратные, показывает что заслонка на xx открыта на 91% при открывании её рукой падает до 9%, напряжение ДЗ так же наоборот меняется от большего к меньшему при открытии. Дальше пока не копаю, понимаю что надо привести показания к правильным, но как? Пробовал менять местами + и - контакты 5 и 3, не помагает. менял местами выходы потенциоментра, вообще ерунда по показаниям. Возможно что и схема не подходит. Можете что-нить подсказать? Какое напряжение должно выходить на каких контактах? По схеме контакты на ЭБУ маркируются например Е4, как нати это Е4 на ЭБУ? Спасибо за любую помощь или совет.

Профиль правильно и полностью заполняйте, прочтите правила раздела, сделаете выводы, постучитесь в личку, тему открою. А пока я вынужден ее закрыть.