Peugeot 308, 2008 Ошибка P2178

[igorek38]

Доброго времени всем, имеется авто Peugeot 308 , ep6 120hp 2008 г. Проблема, ошибка P2178 (,Богатая смесь)

, больше ошибок ни каких , При холодном запуске обороты почти не плавают, но в процесе прогрева ближе к 70град

нанают сильно гулять и включается вентилятор(оно и понятно) на горячуюю заводится лучше ,но сразу после запуска есть провал, потом норма , горячая работает хор. едет не дергается есть потеря динамики разгона. Менял лямбду после ката и клапан на впускном валу(были ошибки по ним) ,цепь тоже меняли, форсы мылись,свечи менялись , адаптация делалась , что может быть ? уже незнаю

Может форсунки ? может у кого было чтото подобное буду весьма признателен

[skazka]

что может быть ?

 

Ну может быть уже пора найти хорошего диагноста для определения неисправности?

[igorek38 Автор]

Это проще всего . Спасибо за совет как всегда другого я и не ожидал...

[skazka]

Вы владелец авто?

[edikm301ax]

Доброго времени всем, имеется авто Peugeot 308 , ep6 120hp 2008 г. Проблема, ошибка P2178 (,Богатая смесь)

, больше ошибок ни каких , При холодном запуске обороты почти не плавают, но в процесе прогрева ближе к 70град

нанают сильно гулять и включается вентилятор(оно и понятно) на горячуюю заводится лучше ,но сразу после запуска есть провал, потом норма , горячая работает хор. едет не дергается есть потеря динамики разгона. Менял лямбду после ката и клапан на впускном валу(были ошибки по ним) ,цепь тоже меняли, форсы мылись,свечи менялись , адаптация делалась , что может быть ? уже незнаю

Может форсунки ? может у кого было чтото подобное буду весьма признателен

Вентилятор у этих лягушек почти при любой ошибке вроде как маслает(аварийный режим), а что лямбда 1 показывает?, давление топлива?,другие параметры?, зачем лямбду 2 трогали, цепь???

[Бабаево]

Вентилятор у этих лягушек почти при любой ошибке вроде как маслает

Не помню у каких, но и без ошибок неспеша крутит на месте.

[BonE]

Нужны скрины или данные диагностики. По впрыск, воздуху, состояние валов и актуаторов и т.д.

[sasha-vyborg]

Сталкивался с такой фигнёй, всё перепроверил, потом задал вопрос на форуме. Человек, работающий оф. дилером рассказал, что это "врождённая болячка", лечится хим.промывкой форсунок и перепрограммированием ЭБУ. Обходится это удовольствие у них порядка 14 т.руб.

[gunslinger]

по этому коду не то чтобы промывка форсунок, есть бюллетень по промывке оригинальным средством пежо в банке 300 грамм. льется две банки в бак, после 5000 км пробега замена масла. и репрог.

[gazelist]

дело в то что и я столкнулся с такой машиной а причину не нашел при прогреве на 70 градусах резкий скачок оборотов, обороты запрыгали ошибка вылетате сразу в этот момент.

[Driver_x]

Сталкивался с такой фигнёй, всё перепроверил, потом задал вопрос на форуме. Человек, работающий оф. дилером рассказал, что это "врождённая болячка", лечится хим.промывкой форсунок и перепрограммированием ЭБУ. Обходится это удовольствие у них порядка 14 т.руб.

Всё верно, в 95% случаев успешно лечится промывкой Wynns. Только дело здесь не в форсунках, а во впускных клапанах, которые засраны нагаром. Можно и пежовской химией, тоже ничего. Телезагрузка тоже поможет частично, если программное обеспечение старое, ну и сброс адаптаций не помешает. Смею предположить, что автомобиль эксплуатировался на коротких пробегах, имеет АКПП, возможно ещё водитель женщина...

[sasha-vyborg]

Смею предположить, что автомобиль эксплуатировался на коротких пробегах, имеет АКПП, возможно ещё водитель женщина...

Именно так всё и было.

[m.frantsuz]

Сталкивался с такой фигнёй, всё перепроверил, потом задал вопрос на форуме. Человек, работающий оф. дилером рассказал, что это "врождённая болячка", лечится хим.промывкой форсунок и перепрограммированием ЭБУ. Обходится это удовольствие у них порядка 14 т.руб.

А что там перепрограммируют? Или просто адаптации сбрасывают?

[BonE]

Гоните на станцию и не задавайте глупых вопросов.

[skazka]

Мужики, ТС не появлялся в теме с момента её создания, кому Вы тут советы даёте? :)))))

[dfired]

Добрый день, уважаемые. Сорри , что влезаю, но вроде в тему.

Сегодня имел такой автомобиль. С таким же кодом. Только МКПП.

Читал клоном Пежо планет, навскидку: все параметры в пределах "подсказок", долгая коррекция 1.07-1.10, лямбда 1480-1490 мВ.

Ошибка появляется примерно через 9-10 км езды, на работе мотора не сказывается. Манера езды - "внатяг".

Пришел к выводу о чистке форсов. Чищу обычно самодельной кавитацией со снятием, прочел выше о "Винсе" - буду чистить им.

НО: очень интересные показатели Постоловского. Скриптом расчитанные потери 20-27 % (пробег авто 41 тык, на вид соответствует, но Постоловский меня в этом никогда не подводил). Пляшут углы открытия клапанов в пределах от 3 до 16 гр. на ХХ. Осцилы нет под рукой, выложу на днях. И плюсом противодавление катализатора на пределе. По ходу пробег не родной.

Изменено 6 апреля 2014 пользователем dfired

[sukhovpro]

Пляшут углы открытия клапанов в пределах от 3 до 16 гр. на ХХ.

 

А почему бы им не плясать при работе на ХХ на трех цилиндрах на этом моторе? Смотрели подобные системы Посталовским или только системы с дросселем?

[dfired]

Не смотрел. Впервые мотор такой курю. Только начал с устройством разбираться. Значит это нормально? Отлично.

С потерями 25% тоже отсюда ноги растут?

В личке.

Изменено 6 апреля 2014 пользователем dfired

[sukhovpro]

Значит это нормально?

Я этого не говорил! Это был вопрос :) ... сам их стороной обхожу.

Но чисто теоретически вызывает сомнение работа скрипта на такой системе, особенно на ХХ, где фаза и подъем клапана участвуют в стабилизации ХХ, вот потери возможно и верно будут рассчитаны, а на фазу бы я точно не смотрел ... тут бы эталоны с исправного точно такого же двигателя.

[dfired]

Вот я и озадачился поиском другой машины.

Кстати, в режиме ХХ пежопалнет пишет, что углы валов не меняются, высота подъема тоже. Хотя может не успевает обновлять экран просто.

Посмотрим на другой машине.

[Driver_x]

Пришел к выводу о чистке форсов. Чищу обычно самодельной кавитацией со снятием, прочел выше о "Винсе" - буду чистить им. НО: очень интересные показатели Постоловского. Скриптом расчитанные потери 20-27 % (пробег авто 41 тык, на вид соответствует, но Постоловский меня в этом никогда не подводил)

Смысл промывки в очистке клапанов. По поводу скрипта Рх вот ссылка на архив с файлами http://yadi.sk/d/um01tJ-IHkVXT , выкладывал когда-то на сайте Посталовского. Там есть тема интерисующая, почитай.

[dfired]

да знаю я в чем смысл жидкостной промывки. Про чистку форсунок первоначально думал.

за остальное СПАСИБО.

[costik]

Как мне кажется проблема кроется в состоянии моторного масла и его количестве, а так же в ЭМК на впуске и на выпуске. Надо обратить внимание на их работу. Часто по смесям проблема, конкретно в моторе ЕР6 возникает из за этого.

[Driver_x]

Кроме Р2178 ошибки ещё есть? Кстати отключить систему VVTi а вместе с ней и систему подъёма клапанов очень просто: сними разъём с любого фазорегулятора и мотор перейдёт в аварийный режим. Потом сними осциллограмму и посмотри на разницу.

[Sepico]

Costik написал верно. На этих EP6 проблем много. И, как правило, они связаны с качеством масла. Мне довелось столкнуться с этим чудом. Мотор работает под нагрузкой со своим ЕВРО5. И душит мотор не только выхлоп. Мотор неудачный в целом. Эти моторы требуют хорошего, качественного масла. И регулярной своевременной замены.Выбиваня ката и перепрошивку. Понижения температуры включения вентилятора.

Изменено 8 апреля 2014 пользователем Sepico

[igorek38 Автор]

Здравствуйте уважаемые форумчане! не судите строго так как работы много , занимаюсь авто ремонтом , пыжа этого брал себе (жене) бьюсь сним посейдень, что сказать мотор не плохой в целом хотелось бы его победить! Гонял её к дилеру на диагностику ,сказали метки грм , либо верхний зонд (нечего внятного) итог насегодняшний день заменены обелямбды, электро м. клапаны валов, цепь, промыта гбц(полностью со снятием и разборкой) свечи ,фильтры , масло ! результат машина едет как надо но ошибка висит (P2178 богатая смесь намалых оборотах двигателя) !

[BonE]

обновление программного обеспечения требуется

[Doctor2016]

Подскажите пожалуйста как решили проблему?

У меня ситроен С4 седан, 2013, АКПП, выскакивает ошибка Р2196 - высокая обогощенность смеси, по Лексии - богатая смесь постоянно на всех оборотах и лишь при отпускании педали газа, становится бедной на несколько секунд.

Поменяны масла, фильтра, свечи, промыты форсунки, заменен верхний лямбда зонд и впускной эл. магнитный клапан, датчик охлаждающей жидкости (по кампании). Давление в рампе 3,2. Но ошибка вновь появляется после стирания. Заводится без определенных проблем, согласно Лексии - инжектора работают, смещения фаз нет, масляный насос работает - ошибок в работе двигателя нет. Расход бензина 8,4, при средней скорости 35 км/ч на пробеге 735 км.

Помогите пожалуйста, заранее благодарен!!!!!!

[СаняЖД]

ну как же вам кто поможет по описанию ?? .. вы выше читали ?

 

по богатой смеси - причин может быть множество, а на EP6 моторах - ВЕЛИКОЕ множество !!

 

От некачественного бензина до неремонтопригодного износа ГБЦ..

 

EP6 - чудесный мотор, не перестающий приносить денег. )

 

P2196 говорит лишь о том, что смесь НЕ ГОРИТ ! зачем, почему, какого болта и т.д. и т.п. - сугубо индивидуально..

[Doctor2016]

Бензин вроде качественный, так как заправлялся в разных городах, на более-менее приличных заправках. По утрам и на оборотах 2000 цепь вроде не гремит.