Калина Сама Набирает Обороты

[kontinent]

Привет всем. Приехала Калина с жалобой на нестасбильный хх и дергании при разгоне.Проверил эбу11194 BOSH 797+ B174cr03(двигатель 16кл 1.45 )- залит тосолом, пришлось менять .При замене проверил компресию 16 во всех цилиндрах- установили иридиевые свечи, пропали пропуски воспламенения.НО остался последний косяк - при движении задним ходом или на второй передаче машина (при отпущенной педали газа) не только не глохнет но набирает обороты от 840 до 900. Если нажать на педаль тормоза - не глохнет .Что проверено- подсоса нет. Рег. хх заменен.Прошил эбу прошивкой B174CT04 Е2 с сайта адакт(в плане работы двс стало лучше) но проблема осталась.Проверил ДПДЗ(новый),ослабил побольше трос газа -не помогает.Приехала еще одна калина такая же - спроил хозяина у этой машины тоже есть подобное. Есть подозрение на клапан адсорбера но машина не жалуется.Кто сталкивался с подобным подскажите как боротся?

[sukhovpro]

не только не глохнет но набирает обороты от 840 до 900

 

Так это просто прибавка в движении и все, т.е. так и задумано, есть такая калибровка, проверить легко, ДС откиньте ...

Изменено 15 февраля 2014 пользователем sukhovpro

[kontinent Автор]

Т.е. это задумано производителем? А водителям двигаться неудобно(сам пробовал).Если откинуть дс и все будет нормально как исправить глюк?

[anisimov83]

В прошивке убрать повышение оборотов от ДС

[sukhovpro]

А водителям двигаться неудобно

Миллиону водителей удобно, а двум нет?

 

В прошивке убрать повышение оборотов от ДС

Ещё и противотолчковую прибить в конец ... мне кажется проблема надуманна ...

[kontinent Автор]

Возможно действительно надуманно но в данном случае как решить проблему?Получается -если это не учтено в изменненной прошивке B174CT04 Е2 то как поправить ?( программы чип тюнинг про7 у меня нет да и как диагносту зачем лезть не в чужой огород?)

 

Кстаит дергания при движении нет.

[PAVLUHA1985]

измените прошивку появятся.

[Petrovich 86]

Вы о чём? 60 оборотов прибавки вас напрягают при движении?)

[Mik63]

при движении задним ходом или на второй передаче машина (при отпущенной педали газа) не только не глохнет но набирает обороты от 840 до 900. Если нажать на педаль тормоза - не глохнет.

А вы хотели бы, чтоб она глохла?

Нужно сильнее на тормоз нажать.

[kontinent Автор]

Народ (простите за флуд)прошу заметить проблема не в моих желаниях а в поведении авто, согласитесь когда авто движется с парковки задним ходом и сама набирает обороты это не только не комфортно но и аварийно опасно?Весь вопрос как с этим бороться или не бороться?Как вариант попросить разработчиков тюнинговой прошивки поправить ?

[sergey100]

Вы сами не знаете что хотите, если на этом двигле убрать прибавку, вот тогда точно опастно ездить будет, а если не умеете ездить задним ходом, то сейчас автошколы на каждом углу

[Mik63]

согласитесь когда авто движется с парковки задним ходом и сама набирает обороты это не только не комфортно но и аварийно опасно?

840 оборотов не могут быть опасными, достаточно притормозить и выжать сцепление.

Может быть обороты растут намного больше? До 1500 например?

Хотя и в этом случае выжим сцепления решает проблему.

Если они растут более 900, то смотрите положение ДПДЗ и желаемый расход воздуха.

[kontinent Автор]

Самое интересное обороты(если педаль газа не трогать) не поднимаются выше 900 (если врет тахометр 1000) .На калине с эбу м7.3 11194- -01 A373da03 0848 такого не проявляется. ДПЗД новый и настроеный на наименьшее напряжение по диагностике .Проверить на ходу нет возможности.Я так думаю что надо уточнить у автора адактовской прошивки B174CT04 Е2 этот момент?

[kontinent Автор]

Еще такой момент -в комплектации калины есть кондей -может связано подобное с этим (чтобы неглохла при вкл кондея)?

[jon-avto]

В эбу есть калибровка прирост оборотов в движении, обычно это прибавка к текущим оборотам ХХ + 50об, (например табличное значение оборотов ХХ при tдвиг. 90град. 870об/мин, то при начале движения, когда поступают импульсы от датчика скорости, желаемые обороты ХХ будут 870+50=920 об/мин., сделано это чтобы небыло большой просадки оборотов при сбросе газа и компенсации других нагрузок на двигатель, будь то рельеф местности или работа гидроусилителя руля.

Работа двигателя на ХХ на месте являеться устаявшемся режимом, а в движдении частые переходы от частичных нагрузок к ХХ и обратно могут привести к сильной просадке оборотов и заглыхания двигателя,)

Надеюсь понятно написал, этот алгоритм работы во многих мануалах на системы впрыска описан. Т.к. Вы являетесь АРС-пользователем, Вы должны знать эти нюансы.

Изменено 15 февраля 2014 пользователем jon-avto

[kontinent Автор]

Всем привет .Алгоритм мне известен, за напоминание спасибо .Поправил об хх в программе(чип тюнер про 6 пришлось одолжить) .Жду машину попробую правленную программу , по результату напишу.

[kontinent Автор]

Залил правленную программу -результата нет, все тоже самое.В программе жел.об хх поставил 800 при t то 68 до 100.

[evgegor]

киньте скрины какие калибровки вы правили

[Алексей Иванович]

Всем привет .Алгоритм мне известен, за напоминание спасибо .Поправил об хх в программе(чип тюнер про 6 пришлось одолжить) .Жду машину попробую правленную программу , по результату напишу.

 

А почему не 2.15 . Вы бы лучше одолжили мод и заодно почитали про обороты ДВС на разных режимах.

[kontinent Автор]

Маленький нюанс-залита прошивка B174CT04 Е2 из адактовского магазина и выкладывать здесь не могу.Я думаю обратиться по этому поводу к разработчикам прошивок.Всем спасибо за советы .Тему нужно закрывать.