Привет.

Кто делал такой блок галетой подскажите процедуру.

 

в инете нашёл что нужно

1 - прямо на машине сперва по ОБД прочитать блок потом

2 - снять блок вскрыть , подключится на столе и разлочить блок.

3 - после разблокирования можно его писать на столе........ или всё же ставить на машину и писать на машине ???

 

так ли это???

 

И как вариант а делал ли кто или можно ли делать так --

1 - сперва разблокировка

2 - чтение на столе

3 - запись на столе

 

?????

 

отзовитеськто прошёл уже этот тернистый путь.

Изменено 6 февраля 201412 г пользователем L200

сначала вскрытие,снятие пасса. потом по обд на машине остальное.

в котлете же пишет что делать, при выборе блока.

ну и мануал соответственно по трикорам смотрим, там нарисовано, как что соединить для снятия пасса.

Изменено 6 февраля 201412 г пользователем alfarome

Спасибо.

Мануал посмотрел.

А вот с тем что galetto пишет - тяжело понять на ломаном англо-итальянском

бывает :)

И в догонку

переходник между Галетой и шнурком ОБД обязательно использовать,

Вообще зачем он нужен?

когда надо использовать - тогда его рисует. когда не надо - он "зачеркнутый"

Изменено 6 февраля 201412 г пользователем alfarome

не получилось катлетой сделать.

читает, пишет, но после тюна не заводится.

сток считанный заливаешь - заводится.

контрольку не пересчитывает.

авторы уверяли, что контролька посчитана правильно.

машинку сделали кесс офф.

блок разлочил - покрайней мере программа сказала что всё ок.

поставил на машину - проверил - машина заводится - блок живой

но

подскажите ещё вопрос один.

через что читать - писать блок

На машине подключаю ОБД - через переходник между шнурком ОБД и галеттой,

захожу через выбор машины -

выбираю (в моём случае shkoda octavia 2010 1600cm3 PCR2.1)

жму на READ - выскакивает одно окно с предложением отправить куда то свои личные данные ,

потом второе выключить питание. но чтения так и не добился.

 

или нужно заходить через трикор

Изменено 6 февраля 201412 г пользователем L200

катлета китай?

я чтал писал пассат, португалом.

да , китай

но может я просто что не то делаю

просто до сих пор по ОБД не пробовал ею работать.

только внутрисхемно

Изменено 6 февраля 201412 г пользователем L200

@L200,у меня португалка, обд. скрин дайте своего окна "отправки"

не получилось катлетой сделать.

читает, пишет, но после тюна не заводится.

сток считанный заливаешь - заводится.

контрольку не пересчитывает.

авторы уверяли, что контролька посчитана правильно.

машинку сделали кесс офф.

Кесс покурил в тот раз, ругался, что софта такого не знает, а вот cmd влет все посчитал и записал.

Кесс покурил в тот раз, ругался, что софта такого не знает,

значит и кесс не сделал? меня дезинформировали. наверное и не в тюнинге было дело, и португал значит не знает что то.

Можно было бы и кессом, но лень было в техподдержку писать, когда другой загрузчик под рукой.

@L200,у меня португалка, обд. скрин дайте своего окна "отправки"

 

Не совсем понял что значит "скрин дайте своего окна "отправки""

надеюсь что это то что выкладываю.

и где вы хоть к блоку подсоединились? где иденты? где то окно, которое вас просило что-то отправить?

Прошу прощения.

То был просто скрин окна через которое я пытался читать блок на машине.

 

Вот это скрин окна при нажатии кнопки "ECU DATA"

 

 

Но как правило эта функция ещё ни разу не работала ни на одном блоке, даже самом простом.

 

а вот этот скрин после попытки чтения блока - на машине по ОБД.

 

Изменено 7 февраля 201412 г пользователем L200

Ну судя по всему, португалочка знает о таком блоке, но вот что с ним делать, ей не известно, такое бывает :))

Но как правило эта функция ещё ни разу не работала ни на одном блоке, даже самом простом.

что то у вас не так.

если данные не читает, то что пытаетесь сделать этой железкой?

Но как правило эта функция ещё ни разу не работала ни на одном блоке, даже самом простом

 

А Вы что, всегда сразу читаете или пишете даже не идентифицируя ЭБУ? и как?

я не знаю как оно по ОБД должно делатся этой приблудой,

по ОБД первый раз пробую,

а внутрисхемно именно так - без идентификации блока, просто выбор в меню нужного и всё.

при выборе авто для кого в нижнем окне пишут условия репрога?

 

 

следовательно, выбираем по написанному инструмент для снятия пасса:

 

 

выполняем инструкции в нижнем окне (открываем мануал, коротим соответствущие ноги через резисторы по схеме в мануале)

 

после анлока всё восстанавливаем, вешаем на машину, выбираем как в первом моём скрине, подрубаем котлету по колодке , читаем/пишем.

 

 

п.с. может рано вам еще лезть в эти блоки?

 

п.с.2. без идентов прикольно наверное работать..

Изменено 7 февраля 201412 г пользователем alfarome

Именно так всё и делал.

точно точно вплоть до точки.

ну... тогда ищите проблему в котлете.

Привет

В продолжение этой же темы.

 

дали мне погонять галету "португальца"

 

проблем стало меньше но тем не менее они ещё есть.

 

Вопрос --- Как ведёт себя блок при записи если его не разлочивать.

 

просто, с самого начала не пишет прошивку вообще???

или пишет до конца но с аварийным сообщением???

 

просто не могу понять в чём дело

 

как писалось выше , сделал UNLOCK ---- вышло собщение что всё ок

 

поставил блок на машину , прочитал прошивку,

стал писать отредактированную доходит до 100% потом пауза небольшая и появляется окно с сообщением что запись прошла не совсем удачно.

при этом - машина труп

 

тут же заливаю сток считанный ранее --- машина оживает всё ок.

 

не могу понять почему не пишется корректно прошивка , или LOCK не снялся или какой косяк в самом блоке

Скорее всего не разблокировали.У меня была такая же ситуация.Кесс пишет оригинальный файл(в случае неразблокировки) ,но тюнинг нет.

правильно контролька не посчитана.

ошибка по чек сумме только в первый раз покаывается, после сброса - не показывает.

машина не заводится, стартер крутит.

давления кстати тоже нет, хотя насос работает.

Делал Галетой португалкой. Никаких проблем не возникало.

правильно контролька не посчитана.

ошибка по чек сумме только в первый раз покаывается, после сброса - не показывает.

машина не заводится, стартер крутит.

давления кстати тоже нет, хотя насос работает.

 

контролька считалась как всегда WinOls-ом, пробовал заливать прошивку без контрольки , чтобы галета сама её посчитала ---- результат не изменился, - труп

 

 

как посчитать контрольку правильно ???

Оригинальным загрузчиком.