2115 1.5Л Январь 7.2 - Закидывает Свечку

[elektronik-nn]

Прошивка EL36

Через некоторое время закидывает первую свечу.Начинаются распознавание пропусков со всеми вытекающими.

Рабочий стол.rar

В архиве файлы первого и второго цилиндров.

Разрежение.rar

Что можете сказать?

Изменено 12 января 2014 пользователем elektronik-nn

[Actio]

Закидывает чем? бензин, масло, тосол?

[Alex-13]

А что Вы делали?

Что проверяли?

[elektronik-nn Автор]

Прошу прощения.Нагар

 

Меня интересуют осцилограммы.Хочу выслушать Ваше мнение.

Изменено 12 января 2014 пользователем elektronik-nn

[Alex-13]

Как мотор себя ведет

Показания датчика давления снимать лучше с первичкой.

Была бы певичка - РВ точно на 1-2 зуба впереди

[sergdid]

Ну и что думать? Проблемы по железу: 1-й цилиндр болеет, остальные здоровы. Вскрытие...

[antrop66]

Яб скинул форсы, проще!.

С осцилками гадать на таком авто дольше будете.

[kassir40]

Компрессия какая?

[mednik]

По картинкам видно потери в цилиндре. Ищите куда из цилиндра уходит ТВС. Получается сжал-разжал, часть смеси пропала. ДР в картер, вместо щупа, раз маслом закидывает.

Изменено 12 января 2014 пользователем mednik

[elektronik-nn Автор]

Компрессия 12.Форсунка новая.Модуль-провода-то-же.При осмотре пропусков не обнаруживается.примерно через 100 км свеча чернеет от нагара и появляются пропуски.

[mednik]

Компессометр ни о чем. Не пользуюсь им. А если масло в цилиндр попадает, что будет с компрессией?

Изменено 12 января 2014 пользователем mednik

[antrop66]

Клапана смотрели?

[sergey100]

Так можно пол машины насоветовать, а реально с данными скудновато, мотодок есть а парада нет, про то что сканер пишет - тишина, что с форсунками тоже вопрос. Давайте уж все данные в студию

[kba]

Первый цилиндр больное место,часто регулируют клапана,потом меняют ремень грм(подтягивают)- на клапанах первого уменьшаются зазоры.Компрессия не меняется.

Проверить зазоры на клапанах.

[kassir40]

Будет люфт в направляющей клапана,будут пропуски,а компрессия будет нормальная

[mednik]

У ТС потери в цилиндре, в котором нет воспламенения! Открытие выпускного 160гр. (норма 145), перекрытие 385 (норма 365), закрытие впускного норма. Смотрите выпускной клапан!

 

 

 

Как мотор себя ведет

Показания датчика давления снимать лучше с первичкой.

Была бы певичка - РВ точно на 1-2 зуба впереди

 

Судя по 2 цилиндру РВ на месте

Изменено 12 января 2014 пользователем mednik

[Alex-13]

Извините, но увидел вып. клапан около130 гр

впуск 550 гр

[elektronik-nn Автор]

У ТС потери в цилиндре, в котором нет воспламенения! Открытие выпускного 160гр. (норма 145), перекрытие 385 (норма 365), закрытие впускного норма. Смотрите выпускной клапан!

 

 

 

 

 

Судя по 2 цилиндру РВ на месте

Сам к этому склоняюсь.

[demiurg]

Судя по осцилке разрежения мотор будет работать не идеально,но будет. Те отклонения что присутствуют в клапанах на вызовут закидывания свечи. Свечу закидывает скорее маслом,отсюда и повышенная относительно других компрессия. Полагаю в этом случае эндоскопом в цилиндр взглянуть и наверняка будут потеки масла по зеркалу.

[mednik]

Извините, но увидел вып. клапан около130 гр

впуск 550 гр

Может и я неправильно намерил, практики работы с мотодоком нет

Вот последняя пятнашка. ВМТ на месте, РВ не на месте. Снимаю шестерню РВ, шпонки нет.

Изменено 12 января 2014 пользователем mednik

[kba]

Судя по осцилке разрежения мотор будет работать не идеально,но будет. Те отклонения что присутствуют в клапанах на вызовут закидывания свечи. Свечу закидывает скорее маслом,отсюда и повышенная относительно других компрессия. Полагаю в этом случае эндоскопом в цилиндр взглянуть и наверняка будут потеки масла по зеркалу.

Подтёки масла если будут видны,хотя эндоскопом сложновато увидеть(хороший нужен),то явно будет видно на свечах,на резьбе свечи тоже будет масло.

[mednik]

ТС-ру. Осциллограмму нужно снимать с ДПКВ, чтоб меньше гадать. Где мне увидеть на каком зубе ВМТ находится?

Я подвинул осциллограмму влево, получилось как у Alex-13. И получается РВ раньше. Еще можно было CSS снять, очень полезный скрипт.

Изменено 12 января 2014 пользователем mednik

[Alex-13]

Неисправность(одна из них), думаю в неправильно стоящем РВ

Это задающий диск, шестерня КВ,шестерня РВ, ну и банально непраильно

стоящий ремень.

Чтоб точно увидеть нужны осцилки с синхронизацией от цилиндра, ДПКВ

ДПРВ если он есть.

Утечка в 1 ц есть, но она не настолько большая, хотя все возможно

Возможно я не прав, говорю то что увидел.

Нужны данные сканера

плохо распыляющая форсунка может заставлять так работать цилиндр

Как ведет себя лямбда? ДМРВ?

Как то так.

[elektronik-nn Автор]

Думаю нужно начать с регулировки клапанов.а дальше снова все померить

[Alex-13]

Дак просто все

Будете проверять клапана (что обязательно), посмотрите визуально

ГРМ

[demiurg]

При раннем положении РВ закидывать свечу не будет. Будет неравномерный ХХ как на широкофазном валу.

[callt111]

Для проверки правильности установки валов,на много проще скинуть защитный кожух и посмотреть визуально.На счет клапанов,или в ручную проверить,или подключить ДР,компрессометр ни о чем.Далее пневмотестер в первый цилиндр и картинка станет ясной.И для чего эти заморочки,если все делается проще и быстрей.Да,сейчас глянул,прошивка EL 36 признана глючной.

Изменено 13 января 2014 пользователем callt111

[Semen 124]

EL 36 можно спросить когда вы ее глючной признали. Мы на нее меняли на ППСС прошивки EL34 EL35 EK34.

[евген]

EL34

А что за заводская прошивка?

 

А в принципе ДА.

Я письма тож не видел по EL36.

 

Но неадекватна ....

[elektronik-nn Автор]

По EL36 именно таких глюков не замечал.У самого была такая