Bmw X3 2004 Г. Е83 2.5L Simens Ms45

[sav1969]

Всем здравствовать!

Просится на тюнинг данный автомобиль.

Вопрос: не будет ли проблем по синхронизации с иммо после прошивки? Где-то читал что код иммо меняется через какое-то определенное количество включений зажигания у подобных авто.

[mdiag]

Много машин сделано, проблем не было ни разу.

[Semen 124]

А че бояться клиента предупреди что может повремени может день занять и вперед. Зашла машина снял блок прошил поставил. Если индивидуально прошивка. Суть такая снял блок дождался тюнинг прошил отдал. Пока авто без блока на какой ..... на ней зажигание включать.

[sav1969 Автор]

Всем большое спасибо!

Будем делать!

[olegaksytin]

Где то проскакивала информация,что в блоке,в еепром динамический код иммо.

Примерно через 10 включений зажигания он меняется.

По этому прошивать желательно за один раз,чтоб не попасть на

это десятое включение

[mikmaikl]

проблемы могут быть только с клиентом...не люблю.

 

клиентов на бмв

 

а авто нормальные.

[sav1969 Автор]

Зашел в наш магазин, а там прошивка под один идентификатор. Это что вся серия бумеров с одинаковыми идентами? Или нужно сток отправлять на калибровку, а в магазине просто образец?

[olegaksytin]

К Александру (Саша) обратись.

Там вроде все прошивки индивидуаьно.

[Гость]

как правило я реагирую на калибровку по ним быстро.

[MSG]

из своего опыта, рекомендую вам обновить заводскую прошивку и уже на базе обновленной делать тюнь

[sav1969 Автор]

Опаньки! Теперь вопрос где ее нарыть...(имеется ввиду заводскую)

Изменено 11 января 2014 пользователем sav1969

[MSG]

посмотреть идентификацию того что щас залито, потом по етке посмотреть какие варики были еще, потом пролить через winkpf. потом считать и отправить Саше ))

так же не факт что там залит не свежий софТ

Изменено 11 января 2014 пользователем MSG

[mdiag]

Можно просто zb-update без етки. Кфп сам выберет обнову на основе кмм'шки.

[sav1969 Автор]

Спасибо всем!

[MSG]

Можно просто zb-update без етки. Кфп сам выберет обнову на основе кмм'шки.

а если это америкос?

[mdiag]

А разница? Американец, европеец, кфп апдейт сам выбирает, обновлена не одна машина.

Кстати я 2.5 американцев не видел, только 3.0.

[MSG]

ну ладно если вам разницы нет )) пусть так будет

[andy_ezhik]

кстати, по поводу динамического кода описано у Саши в хепл файле по бмв. Только там речь шла о блоке Bosch ME7.X

[shkaf]

посмотреть идентификацию того что щас залито, потом по етке посмотреть какие варики были еще, потом пролить через winkpf. потом считать и отправить Саше ))

так же не факт что там залит не свежий софТ

Вы используете INPA D-CAN для перепрограммирования блока управления посредством winkpf,или что то другое.

[MSG]

что душе угодно (и по ситуации)

Дис, Винкпф работает с д-каном

ИСТА/П работает с айкомом

Изменено 13 января 2014 пользователем MSG

[shkaf]

что душе угодно (и по ситуации)

Дис, Винкпф работает с д-каном

ИСТА/П работает с айкомом

 

Почему спрашиваю у меня D-CAN китай ,периферийные блоки им прошивал,но блоки управления боялся.Если Вы шили им какие скажите.

Спасибо.

[SDL2000]

У меня такая своя БМВ была. (2.5, америкашка) Саша делал мне прошивку (тюнинг + Евро-2). Доволен. До сих пор машинка у товарища бегает. Я себе помощнее Х3 взял :-)

 

Так что шейте смело - все там Ок

[shkaf]

Да я знаю что шьются,вопрос D-CAN корректно работает с моторниками.

[SDL2000]

Для этой БМВ D-Can не нужен. Достаточно обычного К-Лайн. Все нормально с К-Лайн работало. Свою обновлял.

А вот для рейстала уже нужен D-Can

[shkaf]

В этом адаптере и К-линия есть.