Chevrolet Captiva 3,2 V6

[Esso]

Притащили авто не реагирует на включение передачи

Ошибки на скрине

глянул в диагностическом разьеме 60 ом кан межу H-L

Так же снял панель , разобрал возле акумма криминала не нашел,

Есть пару вопросов

ГДе стоит блок TCM не в блоке ли управления ? блок ме799

Сейчас сбросил ошибки во всех блоках, коробка ведет себя так же скорости не включаются , и при этом ошибок не выскакивает, возможно ли что все исправно и косяк уже с коробкой ?

Подскажите у них так же один провод обмен по всем блокам по нему, вопрос куда сесть осцилом ? скажите пин на контроллере.

 

http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=2260&hl=u0101#entry34494 вот нашел подобное . подскажите куда копнуть

 

Так же где находится BCM попробую по тису глянуть

[tocset]

На 3.2 должен блок стоять ме9.1 , это скандок его определяет как ме799

Изменено 27 декабря 2013 пользователем tocset

[Esso Автор]

XBCM я нашел

 

да точно! спасибо что поправили )

[vschm]

ТСМ стоит у левой ноги водителя.Кроме кана от бсм идет на тсм,абс,тссм дополнительный провод разрешающий обмен данными. +12в разрешает,0в запрещает.

[Lukich]

передача первая и задняя должны по -любому включаться в ручном режиме(мануал валве как правило называется этот золотник ), даже если отказала ВСЯ электроника АКПП... чтоб машина хоть как-то ехала. Так делают все производители. А тут что - ни вперед ни назад? Тогда это маслонасос или мех поломка в блоке клапанов. Еще вариант - что-то с гидротрансформатором - например срезало шлицы на валу.

Изменено 27 декабря 2013 пользователем Lukich

[Esso Автор]

да скорость не вкл не одна, включю например D или R стоит на месте , один раз все же поехало , потом опять перестало , но ошибок нет !(

[Esso Автор]

через раз у машины коробка работает, сегодня клиент забрал машину, поехал, загорелась вся панель и загорелся чек , видимо все те жи ошибки ( думаю завтра сгоняю посмотреть. подскажите где стоит тсм и какаие пины у них кан , XBCM нашел там есть еще просто BCM где он стоит ?

[Диагнозист]

У левой ноги переднего пассажира (в напольной консоли) в виде блока предохранителей.

[Esso Автор]

подскажите пины в этих блоках , и в ECM смогу хоть осцилом глянуть да на массу прозвонить , буду благодарен любой информации

[Esso Автор]

http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/ewd-lhd-c-7c2_5_6.ru.php BCM я так понимаю J7/10 и он идет на XBCM тот что за панелью ?

[kutun]

Егор , ну не должна она останавливаться даже если ТСМ ей вообще оторвать

в перед точно должна ползти на (третьей передаче вроде как )

[Esso Автор]

Вот и я не пойму он уехал в движении она отказала , загорелись все лампочки на панели и машина так же перестала ехать , и горит на данный момент чек . итог на пол пути ее на эвакуаторе увезли

[Esso Автор]

TCM он же вместе блоком управления ?

[Гость]

Если ПО в ЭБУ версии кана в машине не соответствует, то будет такая "елка" и ездить оно не будет практически никак.

[Lukich]

а уровень масла-то хоть проверялся? думаю, не электроника это, даже несмотря на весь букет ошибок.

[Esso Автор]

Пока праздники , отложили , машинка стоит , нужно осцилом глянуть шину кан , далее уже плясать от этого

 

со схемами более менее разобрался , я так понимаю желательно на всех блоках и глянуть на которых ошибка по кану

[Гость]

Надо посмотреть струкутуру шины. Виновным будет тот ЭБУ, который в шине стоит первым в цепочке ЭБУ с неисправностями.

[Farid]

Проверь обучен ли датчик педали тормоза. Он связан с АКПП, если не обучен или отвязался, или датчик поменяли. то она не поедет без обучения.

[vschm]

Пока праздники , отложили , машинка стоит , нужно осцилом глянуть шину кан , далее уже плясать от этого

 

со схемами более менее разобрался , я так понимаю желательно на всех блоках и глянуть на которых ошибка по кану

Да,по схеме высокоскоростной КАН смотрите какие ЭБУ из них на какие ругаются.При физической неисправности КАН должны присутствовать соответствующие ошибки.

[Farid]

При неисправных датчиках тоже бывает ошибку по кану выбивает.

[Lukich]

все умерли? )))

[vschm]

Надежда?

[resetter]

Ошибки вероятнее всего вследствие механической неисправности АКПП. Когда в ней возникает неисправность то эбу перестаёт передавать данные по шине вследствие чего во всех других блоках которые должны получать данные от эбу ТСМ будут ошибки по шине. В данном случае необходимо проверять механическую часть АКПП: давление масла в портах, в первую очередь.

[Esso Автор]

Давления масла не оказалось , заказали как я понял корабас новый , всем парни спасибо