Или как нас заставляют покупать побольше и почаще.

http://www.youtube.com/watch?v=ym_eQC9Li1Q

На данный момент это пожалуй самая большая проблема на земле.

Если раньше старались сделать какую то вещь которая будет служить как можно дольше, то теперь поменялась ориентация.

Теперь цель зарабатывать деньги, которые сами по себе не являются ничем, как по сути так и по содержанию.

И вот на это ничто тратятся ресурсы планеты, как сырье и материалы, так и энергоресурсы.

Сами себя сжираем в угоду неизвестно чему.

Но и это еще не все.

Все это дерьмо надо еще как то утилизировать, а с этим очень не хорошо ,везде практически, жалкие попытки.

Так что как то так.

Если мыслить глобально, то цель всегда одна - получение максимальной прибыли=>чтобы основная масса людей за счет "употребления наркотика потребления" легче расставалась со своими скромными капиталами, таким образом постоянно поддерживая и увеличивая пропасть между бедными и богатыми, в классическом понимании сути вопроса.

Вот пример.

Наручные часы.

нужны для определения времени.

Раньше их от отца к сыну передавали.

Сейчас это может быть и телевизор и навигатор и платёжное средство и фонарик и чёрт знаёт что...

Но при всей полезности и универсальности - год два и на помойку из-за морального устаревания

За телефоны вообще молчу - дома валяется куча вполне ещё рабочих смартфонов а в кармане носится

последняя модель.

Так называемое запланированное устаревание совсем необязательно, так как девайс устаревает из-за новых предложений на рынке и поэтому отправляется в помойку во вполне рабочем состоянии.

у меня нокия е52 и нокия N73

старые телефоны, но со своими функциями српавляются. НООО! теперь ведь все сидят в вайберах и скайпах... придется купить смартфон ))

помню в авторевю небольшая заметка была про сговор производителей грузовой техники и запчастей, мол все детали на современных грузовиках ходят не дольше чем рекомендованно заводом по карте ТО ))

я тогда конечно подумал - ну бред, теория заговора и тд.

Это что-бы обеспечить максимальную занятость человечеству, что-бы не оставалось времени на всякую "ерунду" .

Вот еще, https://drive.google.com/file/d/0BzhjmjlV-D4iOTF1cXg5S3BXR0E/edit?usp=sharing ,

Так называемое запланированное устаревание совсем необязательно, так как девайс устаревает из-за новых предложений на рынке и поэтому отправляется в помойку во вполне рабочем состоянии.

 

 

это уже не моральное устаревание, а скорее насаждаемая культура массового потребления.

тоесть вы выкидываете вещь не из-за того что она сломалась, а из-за того что со всех сторон вам говорят что это беспонтово ходить с 4ым айфоном и ездить на машине предыдущего поколения (хотя крузак 100ка мне лично больше нравится чем 200ка )

Все построено на управлении желаниями. Нас любыми методами и средствами заставляют это "хотеть иметь". А надо оно вам или нет - потом узнаете, когда купите. Посмотрите на молодежь, если у тебя телефон не сенсорный - ты "атстой"(поколение гаджетов). А то что этот сенсорное чудо садится через полчаса активного использования(музыку послушать, видео посмотреть) - так это нормально. Вот и считайте: 400 циклов подзарядки - и на свалку, т.е. может через год, а может и через полгода. А мы на детей орем - почему у тебя телефон всегда выключен!!! Да не успевает он его заряжать.

Изменено 27 декабря 201312 г пользователем Andrew

недавно смотрел видео на Ютубе. Раньше лампы накаливания хватала но 10 лет работы... потом специально снизили срок эксплатациив 5 раз.. тем самым подняли продаваемость...

Общество потребления. легче купить новое чем отремонтировать.все к этому пытаются свести. Учился в военном институте, еще при мне была кафедра на которой учили как найти неисправность в блоке, на плате, найти неисправный элемент. сейчас ее ли ликвидировали. Теперь ремонт модулями у нас в армии))надо вызывать специалиста из москвы)а если боевые действия??все, на жопу сели, ничего не работает, отремонтировать не знаем как.

Изменено 27 декабря 201312 г пользователем cadetalex

В США есть целые фирмы и отделы занимающиеся стимулированием продаж,услуг,товаров и самое главное продажей и пропагандой стиля и образа жизни(посмотрите хотя бы трейлер к фильму Семейка Джонсов) и это не миф,это уже обычная практика,но открыто об этом не говорят. Схема простая,начиная от одноразового пакета до сложного компьютера - пакет должен рваться на выходе из магазина,компьютер устаревать,как только вы вышли из магазина.

Психологи,математики и бизнесмены просчитали и нашли самый мощный двигатель - этого процесса - женщины. Пример - шуба,планшет,ремонт и стройматериалы,более новый холодильник,более новая плазма,новые фишки в ремонте жилья,более новый телефон - дорогой а вот у подруги ремонт,а вот у коллеги новый смартфон,а вот те плазму взяли лучше чем наша и пошло поехало,мужики стараются в грязь лицом не ударить. Второй двигатель это тяга мужчин ко всякого рода технике,к автомобилям в том числе.

Оно вроде и неплохо,но с одним НО - ВСЕ ДОЛЖНО БЫТЬ В МЕРУ. А так желания не совпадают с возможностями,на хрена эти стрессы)) перенасыщение рынка и рынок не успевает привыкнуть к одной новинке уже выходит новая.

Мусор отдельная тема,куда все это девать. Китайцы немало используют б/у запчастей и восстановленных в новых продуктах,может это и временно.

Еще момент одноклассники и им подобные. Наверняка кто был из вас в такой ситуации когда его дама сердца или жена,смотрит на отобранные и лучшие фотки знакомых,родственников,друзей и своих трехсот одноклассников как они хорошо живут,отдыхают в Египте,Турции,Крыму,покупают новые авто,кухни,плазмы,праздники и у нее складывается впечатление(сильное или слабое),что у всех Эдем,а у вас блин жить вроде как не ладится. Подобные сайты тоже инструменты,для потребления.

Суть понятна,это не миф,это есть,вопрос - какие предложения и что с этим делать? забить болт и потреблять)))) или что то менять?

Общество потребления. легче купить новое чем отремонтировать.все к этому пытаются свести. Учился в военном институте, еще при мне была кафедра на которой учили как найти неисправность в блоке, на плате, найти неисправный элемент. сейчас ее ли ликвидировали. Теперь ремонт модулями у нас в армии))надо вызывать специалиста из москвы)а если боевые действия??все, на жопу сели, ничего не работает, отремонтировать не знаем как.

смотрел передачу про новые военные Unimog грузовики,которые без диагностики вообще не чинятся,так и не понял как во время военных действий они собрались чинить такое авто,когда арт обстрел например,конечно для военных может совсем другой запас прочности быть и сканер в каждой машине в бардачке с каким нибудь новым вай-фай дохреная,для гражданских в компьютерных или чипованых холодильниках,пылесосах,машинках можно и программные поломки устраивать,например на 500 пусков холодильника,нормально,а на 501 обновление ПО,клиент этого может и не знать. Точно также механические поломки бюджетные холодильники запас прочности - 5-7 лет,более дорогие немецкие Бош например до 15.

Вот пример.

Наручные часы.

нужны для определения времени.

Раньше их от отца к сыну передавали.

Сейчас это может быть и телевизор и навигатор и платёжное средство и фонарик и чёрт знаёт что...

Но при всей полезности и универсальности - год два и на помойку из-за морального устаревания

За телефоны вообще молчу - дома валяется куча вполне ещё рабочих смартфонов а в кармане носится

последняя модель.

Так называемое запланированное устаревание совсем необязательно, так как девайс устаревает из-за новых предложений на рынке и поэтому отправляется в помойку во вполне рабочем состоянии.

Если не ошибаюсь,раньше мылись одним хозяйственным мылом и брились бывало тоже им,и не сказать что прям болели и гибли . Сейчас начиная от влажных салфеток и мыл со всякими эффектами,заканчивая гелями,ионизаторами воздуха и кислородными камерами для очищения,сверх насыщен рынок,продуктами которые выдумывают маркетологи в борьбе за деньгу.

не ну почему....это называется блага цивилизации)не надо путать, хотя грань тонкая.

Читал как-то про исследования шведских маркетологов по поводу продаж тогда новой вольво 740. Был мал спрос. Владельцы старых 240 сказали что мол и эти их вполне устраивают и почти не ломаются несмотря на пробег. Тогда в 740 серии искусственно снизили ресурс части узлов для сокращения срока службы.

Ну а погоня за новинками,так происки рекламы и конечно кредиты.

Если человек берет кредит,значит он пытается жить не по средствам. Отсюда упадок вторичного рынка - первое - проще взять кредит,второе современный товар б.у это уже не товар,а головная боль с поломками и отказами.

у меня нокия е52 и нокия N73.

 

А у меня до сих пор жива 3310.

Один разтолько батарейку поменял.

 

Всё идёт к тому,чтоб быстрее поломалось и новое купить.

На обшем фоне роботизации как ещё создавать рабочие места????????

и соответственно,чтоб безработных не было?

Качество ухудшается.

@евген, у меня 6230i все никак не устареет и не ломается)))

Быстро растущие всё новые требования к продукту, конкуренция и постоянные попытки снижения себестоимости приводит к тому что имеем. Дальше будет хуже, поэтому наслаждаемся сейчас))

У меня дома аудиоаппаратура (сидюк, усилок, тюнер) 1995 года, и все отлично работает. Кондеры внутри ничикон и элна. Зато 4 дивидюка сменил за это время :)

Велосипедист - это настоящее бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берёт под него автокредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских и автомоек. Не страхует . Не пользуется платными стоянками. Не страдает ожирением. Да ещё и здоров, чёрт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП страны.

А вот тут согласен, если боевые действия, то нужно заменить блок, и быстро приступить к выполнению боевой задачи. а не сидеть с осцилом и тестором.. У Вас просто не будет на это времени..

не ну почему....это называется блага цивилизации)не надо путать, хотя грань тонкая.

да я сам за цивилизацию,не призываю пользоваться хозяйственным мылом)))) но все должно быть в меру,как в пословице - от перебора недобор бывает.

насчет модульной замены блоков это быстро для военных действий,где то читал что в раллийном форд сцепление меняется за 20 минут ,как кассета,для автозаводов это не выгодно экономически в условиях дилерского то.

По рабочим местам спорный вопрос,если раньше было понятие - ремесленник,когда человек что то сам создавал или ремонтник который ремонтировал и все были при деле. Сейчас в условиях потребления и глобализма - появление автоматизированных конвейеров с робототехникой,появление программ ботов,систем автоматического проектирования и в таком духе,исчезают целые отрасли,направления. Все идет к тому,что не нужно будет такого количества людей. Почитайте о теории золотого миллиарда. Если прикинуть будет несколько миллионов программистов,несколько сотен тысяч богачей управленцев ну и технарей и исполнителей столько сколько нужно. Предприятия уже не требуют столько рабочих,как раньше.

Система нарастающего потребления это неплохо,но с другой стороны это утопия. Так что пока не понятен ответ,забить болт и потреблять или что то менять

 

А вот тут согласен, если боевые действия, то нужно заменить блок, и быстро приступить к выполнению боевой задачи. а не сидеть с осцилом и тестором.. У Вас просто не будет на это времени..

блок поменять хорошо,но диагноз еще поставить надо какой именно блок менять и не влага ли попала в разъем,может предохранитель целый,но окислился в гнезде...

Вот как-то не действует на меня реклама. Не покупаю нифига ни чего ненужного. Тока курю много... но их, сигареты тоись, не рекламируют уже. Мобильниками пользуюсь - найдёнышами. За музлом долбисуранд не гоняюсь. В кинотеатры 33Д не хожу. О жопогрейке в сиденьи авто, тем более с компьютерным управлением не мечтаю. Владельцам крутых авто не завидую.

Завидую тем, у кого имеется ГАЗ21 в отличном состоянии, или тот ещё козлик с острым носом, что до 469 УАЗа был. Одно для меня разорительно... это прогресс в развитии автоэлектроники. Ну вот нахера они трикоры навыдумывали? Разве плохо им жилось на С167? Уроды же!!! Спецательно сцуки над нами издеваются. Вот бы им кирзовый сапог в задницу забить!

не ну почему....это называется блага цивилизации)не надо путать, хотя грань тонкая.

Уже давно от благ цивилизации перешли на копроэкономику , это неоспоримый факт !

самый действенный выход это иметь менталитет Андрея GluckOvNik и зарабатывать на потребленцах.

Изменено 28 декабря 201312 г пользователем artmel

блок поменять хорошо,но диагноз еще поставить надо какой именно блок менять и не влага ли попала в разъем,может предохранитель целый,но окислился в гнезде...

 

Какой там диагноз. Вы не представляете на сколько просто еще в те времена когда я работал на производстве бортовой РА решено было.

Залез в самолет, нажал кнопочку на блоке который проверяется, отсчитал 45 секунд, потухла - исправен.

И не было практически ни одной ошибки при диагностике. По крайней мере не припомню.

А вот влага в разъем не попадала, и предохранители не окислялись, они не могли в принципе такого - не умели.

Изменено 28 декабря 201312 г пользователем GENNA

Уже давно от благ цивилизации перешли на копроэкономику , это неоспоримый факт !

Не понял слова "копроэкономика", забил в яндекс, читаю, прикольно и верно.

 

статью про копроэкономику отправил в юмор

Изменено 28 декабря 201312 г пользователем serg_ant

Вот как-то не действует на меня реклама.

Вот и на меня...не действует. Поэтому смотрю вокруг с ужасом - когда же это всё лопнет?

Ага!

Счас!

Лопнет.

Не дождёшься.

Только развиваться будет.

Из людей натуральных лохов делают.

<вырезано_цензурой> моя сегодня купила новую стиралку потому что в старой сломалась помпа за 700руб. ей в лом было подождать до понедельника пока съездим в город.

слов нет.

куча кредитов а она стиралки покупает.